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全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾空間舒適油耗動力操控四驅性價比

: xuser1903793
白銀長老

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款哈弗H6 DHT-PHEVDHT-PHEV 55KM 悅行版

購入時間: 2023-02-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 3.5L/100km

愛車簡評

這個價位性價比還是很高，一方面保有量大，保養維護零件都不貴，另外各個方面表現都中規中矩，如果想買一輛穩定可靠，各方面都沒有明顯短板的SUV，那H6值得擁有。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 我以前開福克斯1.6雙離合的。感覺新車動力，操控非常好。經濟模式動力都沒有問題。

[不滿意]: 駕駛模式不能記憶。才開了193Km，內飾開始異響。速度在60-70的時候能在駕駛位能感覺到震動。發動機啟動的時候，有時候聲音明顯，有時候聽不到。駐車的時候，打方向盤咔咔咔的響，不知道是什么原因

[外觀]: 不用多說，審美觀不一樣，我感覺外觀沒問題，再加上我本來就沒啥審美觀，看啥外形都一樣。

[內飾]: 內飾我感覺就那樣吧。說不上好也說不上懷。感覺還行。

[空間]: 整體空間優秀，前排后排后備箱都能滿足日常使用。乘坐空間前排乘坐空間寬敞，我身高170，調整好座位頭部腿部都挺舒服，二排空間也可以，做得好的地方就是中間地臺較低，這樣坐滿三個人中間的也不會太難受。車內儲物空間足夠，能放不少東西。

[舒適]: 加速動力沒問題，剎車有一點不線性，還好。方向盤我感覺有點輕了。就是60-70的時候能感覺到剎車踏板震動。目前行駛680公里。高速定速巡航90KM的時候能明顯感覺到發動機震動，腿部感覺明顯。而且不會切換到ev模式。用腳控制油門，經常切換到EV模式。剛提車的時候拍的，給大家看看。我感覺車機系統也就能滿足日常使用，沒有啥可玩性。起步/加速動力起步和加速的東西足夠，我現在一直使用經濟模式。在市區超車沒有任何壓力。開空調/滿載動力開空調感覺不到任何的動力損失。可能是因為壓縮機是用電的。上坡動力上坡和起步，稍微一點油門就行。很輕快。動力隨叫隨到。

[油耗]: 目前開了193公里，還沒有計算過。表現油耗6.2。不過我發現這車速度超過80以后，油耗長得很快。城市油耗目前城市行駛了600公里，表顯油耗5.1個。高速油耗高速形式了大概60公里。表顯油耗是6.2個

[動力]: 動力十足

[性價比]: 性價比我覺得還是比較高的，為啥呢，因為我朋友在22年初買的拿鐵超大杯，落地21，車架號跟我的一模一樣，發動機一樣的，變速箱一樣的，我就是比他少了個抬頭顯示和一個電動尾門，我真的想說，長城你這么做真的好嗎，雖然我內心真的很開心，我想說性價比同車比真的很高。

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: xuser1903793
白銀長老

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款哈弗H6 DHT-PHEVDHT-PHEV 55KM 悅行版

購入時間: 2023-02-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 15.98萬 (廠商指導價 15.98萬)

當前油耗: 3.5L/100km

愛車簡評

性價比我覺得還是比較高的，為啥呢，因為我朋友在22年初買的拿鐵超大杯，落地21，車架號跟我的一模一樣，發動機一樣的，變速箱一樣的，我就是比他少了個抬頭顯示和一個電動尾門，我想說性價比同車比真的很高。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 這款車我最滿意的地方就是動力。動力強其實不是這幾個月來才感受到的，是當初提車的時候就有過體驗。當時我試駕過1.5MAX版本，當時一腳油門踩到底就感覺車加著速出去了，大概有1S的延遲，這個延遲可以人為感覺出來，可能就是大家所說的動力肉吧。

[不滿意]: 如果說最不滿意的地方那真的是沒有，但你如果讓我給小六子提個要求，那我想說，咱們的無線充電是挺好，但速度真的好慢啊，雖然有無線充，但我有的時候為了效率不得不用充電寶，希望這一點小六子的工程師們可以給優化優化啊

[外觀]: 外觀整體大氣圓潤，各個角度看雖然說不是太驚艷，但是就是耐看，越看越好看的那種。

[內飾]: 內飾設計自成一派，中控臺沒有傳統的物理按鍵，簡單好打理。中控屏幕不大不小，顯示清晰，操作流暢。用料還是比較良心，手感舒適，填充的也是不軟不硬，坐上去還是比較舒服，方向盤稍硬了，內飾沒有太大的味道，音響效果聽了響。

[空間]: 空間評分必須給五分，因為他真的太大了，我朋友跟我一起去看車，他178厘米，220斤，他做上去，腿自然下垂，距離前面的座椅大概有一圈的距離，頭頂距離車門也剛好一拳距離。最主要的是與此同時我在前排，腿還能展開到鈍角135度左右，我是170厘米，所以這個空間真的是沒得說，我很喜歡。第二個亮點就是H6DHT的扶手箱，也真的長在了我的審美上，他不像其他設計在杯子的位置扣兩個圓圈洞看起來奇丑無比，他是一個小的盒子，然后在盒子內部做了設計，可以有彈性的設計了兩個杯托，并且在盒子上面還加了個蓋子，平時不開蓋子的時候剛好是平面的，讓人看了非常的舒服，在當初與75P進入決賽圈PK的時候，真的是個加分項。車內儲物能力第三個我想說的是后來的儲物能力，真的巨大，前段時間濟南疫情，我拉了四個學生回家，接的順風車，四個學生6個行李箱，一麻袋書還有一床被子，我愣是在后備箱里面放滿了竟然還放下了，這個后備箱大家可以去現場看看，真的巨大，并且他還有個拉簾，可以一分為二，可以充分的進行空間利用

[舒適]: 起步不肉，動力響應延遲不大，加速還是比較有力的，主要是后半段，輸出比較平順，上高速前半段起速中規中矩，中后半段也有加速感，就是發動機噪音有點大

[油耗]: 油耗確實有點高了，尤其是在城市路況走走停停情況下，油價貴的時候確實還是有點心疼。跑高速就好很多了，均速達到的話能接受。

[動力]: 動力不差，底盤軟硬適中，還是很舒適的

[性價比]: 這個價位性價比還是很高，一方面保有量大，保養維護零件都不貴，另外各個方面表現都中規中矩，如果想買一輛穩定可靠，各方面都沒有明顯短板的SUV，那H6值得擁有。

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DHT-PHEV 55KM 悅行版

口碑集錦