GLB 220 4MATIC

[最滿意]

1，BBA，顧名思義，奔馳寶馬奧迪，奔馳排第一寶馬第二，哈哈，（品牌效應） 2，SUV七座，大家對比下SUV七座基本沒有幾臺，漢蘭達七座也要這個價，當然平時也是當五座用，后面兩個座椅給小孩用的，不用的時候放平后面空間也是蠻大 3，外觀，傳承奔馳品牌大標霸氣前臉，長度和GLC差不多，高度比GLC還高10公分，就是左右寬度不夠GLC寬，特別從后面看比較顯小，整體外觀和大哥GLS特別像，就是縮小版GLS哈哈 4，內飾，可以這么說吧，在BBA凱迪拉克沃爾沃等一線豪華品牌SUV，內飾除了奔馳沒有一個對手能看得入眼的我敢這么說，看看比寶馬X1的內飾真的土得一批，現在誰還用機械表，都是液晶屏了，內飾我覺得奧迪A4L還可以媲美， 5，配置，這個可就豐富了，最時尚的液晶雙連屏，LED64色氛圍燈（晚上就是無敵沒有其他車可以超越），雙大天窗，雙電動座椅，SOS救援呼叫，主動剎車，遠程手機開啟車窗門鎖，19寸大輪轂，LED矩陣大燈，后兩排可以直接放平做床用，遙控一鍵升降窗，后視鏡折疊，電動尾門，第三代自動泊車， 6，價格，現在這個車除了大標外套內飾配置之外，最重要的一點就是價格，目前一線城市優惠巨大，目前全系GLB優惠7W左右，本來落地三十多的大奔，現在二十多可以全部落地了，你想下，香不香，香不香，還管他動力不動力，隨便買個漢蘭達都不止這個價，還要加價，什么本田浩影，RAV4，日產奇駿，都要二十多了吧，差不多價格選擇個大奔不香？

[不滿意]

1，換擋，最不滿意就是2檔升3檔的時候，有時候平路換擋也特別慢，（持續2秒）還在2檔沒有升，甚至有時候上坡或者大點油門要去到3000轉才換3檔，這就造成發動機轉速過高，噪音比較大，可能是排量小的原因廠家特意弄這樣提升動力我個人猜測，所以造成換擋不積極，3檔升4檔偶爾也會出現這種情況，他們說的轟頭就是這個，其實就是發動機轉速高的聲音， 2，座椅，全車座椅偏硬，毫無舒適感，雖說是大奔，為何一點舒適感都沒有，坐上去拉低奔馳品牌的個人感受，其他車型GLC GLA座椅都比這款車舒服，別人都說坐奔馳開寶馬，這款車就是反了，后座比較短又不夠寬又硬，長途比較難受，主駕駛稍微好點，但是也好不了哪里去，也是沒有大沙發的感覺，坐久了屁股也開始疼了，座椅偏短偏硬，雖然有腿拖，但是太小，完全拖不住兩個大腿，形同虛設，坐乘敢實在是一般吧，沒想象中那么好 3，欠缺必要的配置，三十多萬指導價，居然沒有通風座椅和座椅記憶功能，上到這個級別應該有的配置沒有，連車機原來13喇叭輸出都變成6路輸出，造成后面喇叭都是空殼，想后期升級音響都不行，必須換主機 4，噪音，這車2到3檔有時候發動機噪音比較大，高速上了120之后，噪音稍微有點大，主要是輪胎噪音，和風噪，40到120之間噪音還是可以接受的。

[外觀]

90分了，這個不用說的，就是屁股偏窄，其他都是非常帥氣大氣

[內飾]

滿分，比其他車型遙遙領先，沒有一個是對手

[空間]

前后空間足夠，左右空間稍微偏窄一點，后備箱空間五座的時候超大，

[舒適]

座椅偏硬，主駕駛比后排好一點點，不過坐久也會屁股疼，減震不錯，濾震不錯，走爛路也不怎么顛簸

[油耗]

目前2000公里不算很理想，沒有達到預期，不知道后續會不會低點 城市路段表現：目前比較費油

[動力]

并沒有車評人說的小狗拉大車那么弱，表現驚喜，超車順暢自然有信心，動力完全可以滿足，本人15年駕齡，高速上160也是很輕松，

[操控]

方向比較輕轉向不錯，A柱稍微偏大有點阻擋視線，剎車稍微偏硬，減震不錯，過彎各方面還不錯表現，

[性價比]

現在價格優惠大，豪華品牌，值得入手，七座SUV，買個本田豐田都要二十多了

[最滿意]

1.最滿意當然是整車的內外造型設計，無論外觀和內飾都深得我歡心。本人隸屬設計行業，也有8年經驗了，曾設計過兩年的摩托車外觀，所以對于市場產品有更深的見解，這車的設計正對我胃口。 2.內飾就不用說了，奔馳說第二，恐怕只有少數車敢說第一。高清的大連屏，飛機渦輪造型的出風口以及晚上的氛圍燈。 3.對于整車的外觀設計，給我感覺就像當年的舊款途觀，現在看到還是覺得非常好看，耐看。新款變得極度硬朗，沒有那種美感了。而GLB在弧面的造型上增加了年輕化硬朗的線條，更加符合當代的審美潮流，對于該有的弧面線條卻適當保留，像這種弧線比較多的產品，長遠來說是非常耐看的。這個不接受反駁，優秀的造型設計就是這樣的。

[外觀]

外觀真的很耐看，造型線條柔中帶剛，經典的設計。

[空間]

這車就比我之前的逍客長20來厘米，但是軸距可觀，所以當所有座位調整到合適位置的時候，每個人都可以坐得相對舒服。這車很適合一家子不算高大的人乘坐。第二排主要太太和兒子坐。 ☆ 第三排空間：當時第二次試駕專門帶上媽媽和妹妹去試坐第三排，他們除了覺得上下車有點困難，避震有點硬，空間反而沒覺得有問題，畢竟都是155左右的身材，所以乘坐空間對于她們來說毫無壓抑感。 車內儲物能力：相對我之前的逍客，車內儲物空間合理很多，主副駕座位底部旁可以放一把雨傘，車門放置的空間也更大。紙巾，大小支礦泉水都可以輕松放下，不過副駕駛位的存物箱小了點。 7座使用時后備箱空間很小，車身長度限制了。

[舒適]

座椅是真的硬，不過主副駕駛位都有電動腰托控制，會改善不少疲勞感。 懸架減震舒適性：反正比我的日產好，特別過側彎的時候，開日產我都要飛出去了，glb側傾控制得比較好，有點開轎車的感覺。地盤韌性不錯，質感中上。但是舒適性差些，家里人覺得有點顛簸。

[油耗]

開的公里數不算多，主要是高速一半市區一半，當你均速低于20，這車油耗也不會低，至少10個以上。高速就省油了，五點多，六點多都試過。這兩個周末又跑了幾趟高速，現在綜合7.9，后續應該還會降，因為我跑高速比較多。

[性價比]

裸車260000，購置稅23000，上牌1000，保險10000，精品12000包含腳墊、鍍晶、行車記錄儀、雙門無匙舒適進入，1a1b保養。利息4000下地剛好31。開了四年的逍客最后8萬2置換出掉，又再補貼了1a1b。放一張我曾經的愛車，希望下個車主能對它好好的，陪伴了我四年，風雨無阻并安全地送我到各個目的地，感謝。 保養維護：提車當天買了六年整車延保加六年免費a保，之前送的b保用完了后，以后每次b保交工時費380就好。所以套餐是原價的15000減了當初談的2a，最后12000成交。 品牌評價：放一張提車當天的照片，只有一束花，夠簡易，我喜歡。提車前因為一波三折，所以特定要求銷售當天送我的東西都要一對，賺個意頭，一對鑰匙扣，兩把傘，兩個行李箱，兩個背包。 給買車朋友的建議：希望對于想買這車的朋友能給到你們一定的參考，不吹不黑，按需求買車，不要理會噴子，也不要買別人口中喜歡的車，要買自己喜歡的車。