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可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾續航充電空間舒適動力操控性價比

: xuser1896684
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款小鵬G9570 Plus

購入時間: 2022-12-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 30.99萬 (廠商指導價 30.99萬)

續航里程: 520km

購入用途

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愛車簡評

我鐘情于小鵬G9有兩個主要的原因，一方面是性價比確實很高，它一些配置什么的都非常合理，跟這個價位很相符。再一個就是駕駛它的那種舒適感，只有真正上手體驗，才知道自己適不適合一輛車子。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 每次坐上小鵬G9，開上這輛車子的時候，我都覺得特別的舒服，可能這就是那種踏實感吧。我覺得對他的舒適性是非常滿意的，尤其是他座椅的設計很舒服柔軟，但是還有一定的支撐性，坐進去就一點都不會覺得累，這樣長時間開車的話也會減輕了一部分的疲勞感。

[不滿意]: 如果要我問我不滿意的地方的話，那我可能也是要如實說明的，相對來說這個后排的空間可能處理的就沒有那么好。

[外觀]: 選擇這輛車子的時候，我就覺得這個外形真的是特別的獨特，太出彩了，它不會讓人覺得過分的浮夸，而是設計的精致的恰到好處。

[內飾]: 內部無論是在材質的采用方面還是在配色的設計方面都是有自己的風格的，整體更偏向于簡約大方的款式，適合它自身的科技風，比較搭配，我摸上去這手感都特別好。

[續航]: 我感覺它的電耗說低其實還真的挺低的，因為這一段時間開車下來感覺開銷并不大，并且續航能力也是不錯的，不用太經常充電。

[充電]: 充電很快的。

[空間]: 說實話它在空間方面做的確實沒有很多車子那么好，因為畢竟這不是一輛特別寬大的車，但是也是足夠用了，這方面我倒是沒有什么太大的意見，就是后排人的活動空間稍微小了一點。

[舒適]: 我比較注重座椅的舒適性以及它的隔音效果這兩個方面，而在這兩個方面它做的都特別不錯，座椅有支撐性，但是還不會覺得太軟或者是過硬，很適中的一種感覺，坐上去跟其他車子是完全不一樣的。并且車子本身電動機的聲音特別小，就沒有什么太吵鬧的感覺，駕駛起來特別安靜，隔音效果也超級好。

[動力]: 沒有想到這輛車子的動力還是那么強勁，有時候就感覺它特別的有勁，后續加速源源不斷的動力都在往上沖，只要踩下油門那么想要達到任何的速度都可以的那種感覺，反正我跑高速跑市區路段都很輕松。

[操控]: 說到操控的話，就是看是否好駕馭這輛車了，在日常行駛的過程中操控起來。很好上手也比較好開，轉向很精準，沒有虛位，在市區里邊任意的穿梭，沒什么太大問題。

[性價比]: 至于性價比的話，只要是入手了這輛車子，那么我覺得都不會費太多的錢，就日常開銷這方面就能節省挺多的，更別說那些輔助功能什么的都特別的好用，是相當實用的一輛車了。

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: xuser1943156
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2022款小鵬G9570 Plus

購入時間: 2023-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 30.99萬 (廠商指導價 30.99萬)

續航里程: 570km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

顏值高名字好聽，配置還非常好。我真的非常喜歡這臺車車。基本我想要的他都給我了，讓我無可挑剔。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 駕完G9之后我對它的機械素質還是比較滿意的，較之之前小鵬的其它車型，可以說是提升了非常多，唯一可惜的是，小鵬一直喜歡宣傳的自動輔助駕駛，目前還沒開通，我也體驗不到，分享不了給大家，希望后續能實際體驗一下，最好還是開得更爽的性能版。

[不滿意]: 天冷車停外面容易不啟用攝像頭之類的電子元器件，太陽曬曬就好了。

[外觀]: 外觀確實很酷，特別喜歡，特別是跟貫穿的大燈。新月銀的顏色在陽光下很亮眼，等待確實沒有錯。白色和灰色其實也大氣，藍色沒見過。但實際尺寸并不大，不到4米9的長度，1.937的寬度，在中型SUV是頭部，但在中大型是入門。

[內飾]: 內飾做工及舒適性。內飾用料中上吧，對于我駕駛，正好可以兩個手肘靠在兩邊，非常舒適。座椅很軟，副駕駛的腿托真的很舒服。車內映入眼簾的是三塊大屏，兩幅式方向盤，以及主動升起的音響裝飾，整體的高級感還是比較足的，雖說屏幕的一些功能不那么好找好用，但屏幕的UI設計、字體樣式都是很順眼的，頗有蘋果手機的即視感。

[續航]: 提車來就是冬天，目前駕駛已經到了1600公里，0度氣溫高速國道混合能開380-400，開了350WLTP還剩50。18度氣溫，開過250公里后WLTP還剩240左右，感覺20度的氣溫是新能源汽車最佳氣溫。高速10度氣溫以下基本上22度百公里。

[空間]: 自己身高1.84，已經很寬敞了，中等偏上。實測小寶寶在后面換尿布濕非常方便，哈哈，女兒20個月有時候停下來站在后排看風景很棒。后排空間沒得說，開陽感很足，椅背可調，頭部空間很大，全景天幕隔絕很好，不過有潔癖的人可能不太喜歡，畢竟有垃圾在上面很顯眼。

[舒適]: ，前排加熱通風按摩、方向盤加熱等等，能想到的都有，特別還有2個激光雷達沒有啟用。

[動力]: 其實標準和舒適模式已經大大夠用了。標準模式超車非常輕松，相當于2.0T油車S檔加運動模式，另外一兩百公里的駕駛路途特別舒適。

[操控]: 個人感覺對操控性要求不強，舒適成為我購車的首要需要，G9特有的極客模式，我現在駕駛基本上就是標準模式改成轉向運動。

[性價比]: 選了它就是要求性價比了，算上地補正好卡著去稅車價30以上可以享受1萬補貼，落地很滿意了。但是40以上價位比較的車太多了。

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