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長續Pro版

外觀
5.00分
內飾
4.00分
空間
5.00分
舒適
4.50分
續航
4.50分
動力
5.00分
操控
4.50分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1958822

三星會員

綜合評分4.63
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 續航
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2023-06
    購入信息
    愛車車型
    2023款飛凡F7長續Pro版
    購入時間
    2023-05-01
    購車地點
    [陜西省]
    裸車價格
    24萬 (廠商指導價 26.99萬)
    續航里程
    450km
    愛車簡評

    5米大車、溜背造型、轎跑風格、無框車門、20寸大輪轂、超低風阻，還要啥？

    愛車評價
    [最滿意]
    我是22款帕薩特330星空尊貴版車主 對于新能源車型最近幾年的熱度也是一直在保持上升的狀態，各種新品牌的崛起以及各種政策的補貼，用車成本低等葛總因素，讓很多車主由油車轉到電車的一個方向。對于非凡這款全新的車型F7定位是中大型的純電轎車，從各種渠道了解到在二十萬出頭的價格下，配置很高，六百出頭的續航、巴赫座椅的強大舒適性等讓我忍不住必須了解一下。電吸門提升車子的豪華感，16個音響聲音也能從頭枕發出來，這車內的音效營造的非常到位。二十多萬的行駛質感完全不輸于豪華D級車，整體的駕駛以及乘坐舒適度調教的很不錯。
    [不滿意]
    第二排座椅前方的娛樂屏，雖然是能夠看一些娛樂節目，但在出風口的位置小孩子看看還行，成年人看一集電視劇低著頭肯定是受不了的。
    [外觀]
    尾部的貫穿燈帶加上R的標識，晚上的時候看著非常帥氣，也很有特點，溜背的造型怎么能拿不住年輕人的心呢？就是帥
    [內飾]
    內飾有點像奔馳的EQ的某一款，調節座椅的位置、大屏、懷擋感覺是直接拿來用的。座椅的軟硬程度和支撐性不錯，16個音響把車內的營造的很有感覺。
    [續航]
    對于北方的朋友來講，越往北電車越少，因為續航里程跟溫度有很大的關系，就說續航600的單電機這一款，城市代步不遠途正常跑個500出頭是沒有一點問題的，到了冬天和上了高速，那掉電快的也是很開心。
    [充電]
    充滿過100%跑長途回家還有7%，算下來跑完可以超過450km+續航，足夠了！
    [空間]
    我的身高是182.5cm，在調整好主駕駛位置后再坐到第二排，第二排的空間還是不錯的。因為采用的是溜背的設計，后備箱的空間比較大，拿放東西都很方便。第二排的座椅是可以支持椅背調節的，所以頭部的空間是有一定的余量。
    [舒適]
    最喜歡的還是前排座椅，舒適度、功能性都拉滿。每一個坐我車的同事都贊不絕口，已經案例到外國有人了，哈哈哈！
    [動力]
    整體的車身懸架調教的有點軟但當中也有一點實， 那種感覺還是很不錯的，駕駛當中方向盤的精準度以及路感反饋都恰到好處。加速沒有那么突兀，會減少一些暈車的發生。剎車、油門、能量回收的檔位可以調節，很贊。
    [操控]
    電車的加速無需多言，單電機5.7s的加速油車比不了。即使坐著4個成年男子，70%動力下已經很強大的推背感了，身體被死死的摁在椅背上。給四星是因為方向盤不是最滿意，底盤很有高級感，但是指向性不是非常清晰。當然開起來沒有任何問題，就是老司機會覺得離完美還差一點。最意外的還是L2級別的輔助，雖然沒有激光雷達，已經足夠滿足輔助的定位，高速自適應巡航和前車預警自動剎停等等都確實管用。
    [性價比]
    新車沒有優惠，但會有一些權益，終身免費充換電（首任非營運車主、飛帆權益站充換電使用，最高1500度/年）、1w的選裝基金、3年的免費的交互系統流量、4000的復購補貼、置換有4w的積分獎勵、2.99%進金融年化費率。提車周期2周左右。
    0 +1
    xuser1958822

    三星會員

    綜合評分4.75
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 續航
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2023-06
      購入信息
      愛車車型
      2023款飛凡F7長續Pro版
      購入時間
      2023-05-01
      購車地點
      [天津市]
      裸車價格
      25萬 (廠商指導價 26.99萬)
      續航里程
      450km
      愛車簡評

      車尾的貫穿式尾燈也很漂亮，層次感和厚重感的比例把握的不錯，所以給我的感覺這個車有運動感，同時又兼具穩重感。

      愛車評價
      [最滿意]
      今天偶然路過青羊萬達廣場，看見了一個新汽車品牌飛凡，被它的轎車飛凡F7所吸引了，這款車的整體線條感覺很飽滿流暢，路過遠看時覺得和特斯拉Model3差不多大，但是一靠近就感覺它比特斯拉Model3厚實了很多，坐進去后感覺好寬敞，而且各種車機屏幕讓人眼花繚亂，最關鍵它不僅僅是把很多智能功能整合到屏幕里面了而且還在車門處有很多實體按鍵可操作，這個真的很贊，車門把手還是自動彈出的。另外要說的槽點和車沒關系，不過決定了我對這個車的否定，電動車時代不比燃油車時代，客戶的核心關注點在于車輛智能化、安全性、車企服務力...我覺得這其中第一點和第三點是傳統車企比較缺失的，而這次看車，我就清晰的感覺到飛凡的某個銷售和純新能源車企銷售的與眾不同，全程不冷不熱，多問兩句就用很不耐煩的語氣解釋，后面有個穿著更加像“成功人士”的人來了后，就立馬丟下我，去接待他人了....嗯，挺好。
      [不滿意]
      店員在介紹展車汽車配置的時候把我給繞暈了，先說這個是24.99萬元的長巡航版本，又說這臺展車選裝了很多配置比如 車外觀的顏色 輪轂這些。 其實作為消費者的我是想看下最初的配置是什么樣的 容易繞暈
      [外觀]
      車頭飽滿的設計看起非常敦實有安全感，而且側面的線條真的很迷人再結合這個選配的輪轂真是很不錯
      [內飾]
      我覺得它內飾還是比較精致，這個大聯屏再結合車門上的座椅按鍵布局和設計很像奔馳大哥S級的感覺很有氣勢氣場也非常精致。
      [續航]
      猶豫現在還沒有試駕車，我看中控顯示45%電量可以跑240公里再結合90度電的電池包，我覺得實際續航應該還是能在400公里以上（銷售說要提前在官網預約，而且只能在機場路那家店才能試駕）
      [充電]
      90 度電池，嗯充電很快。
      [空間]
      在這個價位我感覺這個空間已經是非常寬敞了，目測和實際體驗坐四個高個子男生毫無問題，而且它的后備箱真的是巨大無比
      [舒適]
      空間整體很不錯，前排主駕還有腿托，后排也有很好的乘坐體驗，還可以調節座椅角度。
      [動力]
      動力方面來說十分給力。
      [操控]
      方向盤很輕，操控得心應手。
      [性價比]
      等車大約1-2個月左右，然后可以電池和車分開購買：長續航不要電池就是減10萬塊錢然后每月租賃電池第一年894元，第二年開始就是1560元。 目前訂車好像可以免息分期
      0 +1
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