120i M運動曜夜版

[最滿意]

落地不到二十萬，就能擁有一輛藍天白云標的寶馬，雖然只是入門車型，但至少是寶馬，面子上還是掛得住的。最滿意的地方談三點吧，一是外觀辨識度高，顏值跟面子都有。二是底盤調教明顯傾向運動，日常駕駛中轉彎掉頭等操作特別靈巧。三是1.5T發動機動力表現給力，不僅能滿足正常的代步需求，同時也能激情一下下。

[不滿意]

原車居然配的防爆胎，我是該說良心呢還是說沒必要呢？要談不滿意首先是胎噪比較大，開在路上嘩啦啦的響，考慮以后還是換成普通胎好了，自己再備個充氣泵就行。第二個是后備箱的開口小，要是放一些大件東西就比較費勁。

[外觀]

外觀很帶感，有點短小精悍的感覺，而且M外觀套件看起來精神不少，運動感十足。寶馬的天使眼LED大燈也非常好看，不論是日間行車燈還是大燈都非常漂亮，就是遠光燈照得不是很遠，晚上跑沒路燈的地方就得注意點了。側面是寶馬家族慣用流線型設計，運動的同時不失優雅，尾部的造型看起來飽滿，沒有那種突兀感覺，很自然，也不會覺得廉價。

[內飾]

內飾也是濃濃的一股寶馬味兒，雖然造型沒有什么新鮮感，但是實用性是真的不差，做工以及用料也很上心，特別是方向盤的手感非常的棒。就是不知道為什么車里經常會有那么多灰，中控上的烤漆面板經常都是灰撲撲的，一天不擦都感覺臟兮兮的。

[空間]

因為家里有一輛SUV，所以對空間的需求倒不是很大，主要就是上下班開或者周末出去玩的時候用，空間對我來說倒不是那么重要。我身高1米7多點，前排沒什么問題，后排不會頂腿，但也沒剩多少了，也就差不多三指的距離，算是夠用的水平吧。

[舒適]

這個車的內部乘坐空間真的比較一般，前面兩個位置倒是還好，不顯擁擠。但是一來到后排座對比就很明顯了，我176的中等身高坐下去離前面也只剩了一拳的活動空間。而且中間地臺還偏高。后備箱也只能說是夠用，高度比較矮，什么大箱子就乖乖放后排座去吧。好在它的深度還可以。

[油耗]

才跑2千多公里還在磨合期，9.2L的百公里油耗感覺還是有點偏高，可能和我上下班的路況有一定關系，而且還開著空調，等后面再看看吧。

[動力]

車身尺寸不大還是挺好上手的，喜歡這車的操控感，方向盤靈巧，輕盈沒有虛位，剎車、油門調校也很靈敏，開車的過程更有安全感。1.5T發動機雖然只有136馬力，但對這車來說完全夠用了，如果切換到運動模式，加速超車完全不在話下。

[操控]

這個車的動力基本上是顛覆了我十年駕駛經驗的，起步的沖勁太給力了。每次一開這個車我都感覺特別輕松，油門一踩反饋一下就上來了。超車忒輕松。就是感覺懸掛有點緊繃，不是很松軟。

[性價比]

性價比我覺得還是可以，畢竟優惠很給力。如果不是那么在意空間，拿來作為代步車還是很合適的。

[最滿意]

先介紹下自己，大學畢業工作3年多，還是屬于一人吃飽全家不餓的“單身貴族”。前年在家里的資助下已經買了房，今年又有了買車的打算。其實我買車的目的很純粹，要求也不高，只要一輛品牌過得去，能夠遮風擋雨的代步車就行，選來選去最后入手了這輛寶馬1系。最滿意的地方當屬外觀，緊湊的車身看起來非常靈動，當然還有寶馬品牌自帶的豪華氣質。

[不滿意]

最不滿意就是新車味道實在是太大了，難道因為這車便宜，所以車內的材質都用得比較差？最近天氣都不錯，曬一段時間再看，不行的話去美容店專門去下味。

[外觀]

有M套件的加持，1系的外觀看起來非常運動，黑化的雙腎進氣格柵配上藍天白云logo，豪華又不失動感。下方進氣口和兩側導流槽互相協調，有一種開口笑的感覺。因為車長4米5都沒有，車身看起來就比較緊湊，顯得靈動秀氣。車尾的尾燈設計得比較大，顯得比較敦實，下方還有外露的雙排氣，儼然是一副小鋼炮的樣子。

[內飾]

內飾造型和“大哥”3系差不多，中控不對稱設計并且配備了懸浮屏幕以及電子擋把，時尚豪華感營造得還不錯。我最喜歡的還是“丁字褲”方向盤，造型非常拉風不說，握感也很不錯。就是儀表盤換成全液晶的就好了，機械式的雖然看起來沒什么問題，但還是不如全液晶的有科技感。

[空間]

車內空間只能算是勉勉強強，當然我一個人開還是沒什么問題。哪怕以后耍了朋友，兩個人問題也不大。想多坐兩個人就有點老火，我這不太高的身高坐到后排都有點頂腿，要是身材稍微高大一點，坐后排肯定更憋屈。

[舒適]

內飾也是濃濃的一股寶馬味兒，雖然造型沒有什么新鮮感，但是實用性是真的不差，做工以及用料也很上心，特別是方向盤的手感非常的棒。

[油耗]

主要就是上下班代步用，周末偶爾會出去轉轉，7.6升的百公里油耗我覺得還行，不算高。

[動力]

很多人看到1系第一反應就是搭載的三缸發動機，說實話我心里也有那么一點介意，實際上并沒有想象的那么糟。怠速的時候確實能感受到輕微的震動，開起來以后和四缸沒有任何區別。1.5T的發動機雖然只有136匹，不過對于1系這么小的車身來說完全夠用，不會有小馬拉大車的感覺。另外就是這車可能定位是年輕人，所以懸掛調校得比較硬，好處是運動感不錯，壞處就是舒適性打了不少的折扣。

[操控]

車身尺寸不大還是挺好上手的，喜歡這車的操控感，方向盤靈巧，輕盈沒有虛位，剎車、油門調校也很靈敏，開車的過程更有安全感。1.5T發動機雖然只有136馬力，但對這車來說完全夠用了，如果切換到運動模式，加速超車完全不在話下。

[性價比]

1系的優惠一直都比較大，120運動曜夜落地還不到20，性價比怎么樣不需要多說了吧？