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當前位置:愛卡汽車> 本田> 廣汽本田> 型格>2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT領潮版
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外觀
5.00分
內飾
5.00分
空間
4.50分
舒適
4.50分
油耗
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1958654

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 舒適
    5
  • 油耗
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2023-06
    購入信息
    愛車車型
    2023款型格HATCHBACK 240TURBO CVT領潮版
    購入時間
    2023-05-01
    購車地點
    [遼寧省]
    裸車價格
    12萬 (廠商指導價 14.89萬)
    當前油耗
    8L/100km
    愛車簡評

    動力對于1.5T真的很不錯了，全力加速會撓胎前輪，高速上了一百二以后因為排量緣故，發動機轉速較高，但后段動力還是有的，就是沒有大排量車型那么優雅了。

    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的當然是因為這個手動擋波箱給人隨心所欲，車隨人的心愿而動的那種暢快感，人與車的交流感是自動擋車不能比擬的，整車開起來很順滑，動力是真的很頂，手動擋拉高轉給人一種隨叫隨到的動力，還帶有Vtec，要超車時發動機的轟鳴給你一種他陪著你并肩戰斗的感覺，這確實是孤勇者廣汽本田給這時代大人們懷念青春的大玩具。
    [不滿意]
    最不滿意的地方應該算是倒車的時候沒有倒車雷達和倒車影像了，每次倒車真的都在小心翼翼，因為車屁股比較大，車又比十代三廂思域車身長度長的原因，從正后方中間的尾部大玻璃看出去基本上什么也看不見，完全只有依賴兩邊的倒車鏡，從中間和兩邊倒車鏡倒車都完全心里沒有底。還有不滿意的地方就是后備箱的簡配，連車尾的小按鈕都取消了，每次開啟后備箱都得鑰匙按或者主駕車門邊上按，只能呵呵。
    [外觀]
    滿意的還有外觀，也是十代思域外觀的設計師設計的，整體簡潔大方而且帶著幾分干練，雖沒有十代思域剛出來時那么驚艷世人，但是也非常滿意了，車尾部位要相對更加犀利一些，現在的爛仔車沒有以前那么偏執了，反而感覺像是回歸了一些節制，整體恰到好處。
    [內飾]
    內飾的整體觀感跟其他的高配車型差別不是很大，但是用料方面整體還是要差一些，塑料方向盤和換檔檔把手感非常一般，可能拿到車的大部分盆友都是會換掉的。另外沒有后排出風口和充電口，讓乘客們稍許為難。
    [空間]
    空間真的很不錯，和馬自達昂克賽拉或者兩廂思域相比起來，型格的空間是真的可以讓人接受，本人一米七多，調到合適的駕駛位，后排兩拳左右的空間，平時是完完全全夠用的了。另外儲物空間基本上就不用說了，本田是出了名的空間魔術師，只要車內能掏空的地方都會給你做成儲物空間，能給的基本上都會安排到位。
    [舒適]
    整體乘坐感受就更加偏向于買菜和舒適，后期要提升操控的話，建議提升輪圈大小，更換運動操控性輪胎。剎車很線性，腳感很舒服，街道日常使用或者偶爾激烈駕駛是夠用了的。
    [油耗]
    新車剛提車的那段時間油耗稍顯夸張在百公里9.9L左右，開到接近500公里的時候，油耗下降至8.6上下，現在行駛里程接近1000公里城里面上下班油耗在7.7L到8.1L之間，高速暫時還沒有長距離行駛過，開了幾次短途高速忘記按里程計數了，大概目測在6.6L左右，我駕駛談不上暴力，但是還是偶爾激烈，溫柔開高速巡航的話應該高速5.5差不多。
    [動力]
    先從起步說起吧，剛剛拿到手動擋確實有些不適應，太久沒有開過了，交車完了以后，銷售小妹把鑰匙交到我手里我都還有點兒懵逼和緊張，開出那個交車去，兩邊都是玻璃門，我都搞了半天，但是慢慢的就找回了很多很多感覺，換檔手感由于是新車的緣故，還是比較生澀的，差不多開到現在快到一千公里了，手感慢慢的從順滑到絲滑，吸入感沒有老款大眾高爾夫和BRZ、十代兩廂思域等的強，換檔質感還是有的，換檔行程很短，離合器結合點很寬泛，對新手是很友好，但是隨之帶來的問題是新手容易頓挫，反而沒那么精確，后期還會換一個FK8原廠10代思域Type R的檔把頭，讓手感再提升，
    [操控]
    操控沒得說，雖是電子助力轉向但是確實已經調得爐火純青了，底盤的質感很向德系車靠近了，跟上一代思域性格完全不同，過濾小顛簸的能力很強，是那種前段偏軟偏舒適，激烈駕駛變線或者過彎的話會變得有韌性，由于是最低配16寸小輪轂的原因，輪胎壁偏厚，輪胎偏經濟實用屬性，
    [性價比]
    相對于這個價格而言，綜合性價比算比較高的，現在我們買車當然是什么都想要，但是買車最主要的還是看自己要什么，有的人偏向于動力，有的人偏向于節能，有的喜歡空間有的喜歡操控，適合自己且自己覺得好的那就叫性價比高吧。
    0 +1
    xuser1958653

    三星會員

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 油耗
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2023-06
      購入信息
      愛車車型
      2023款型格HATCHBACK 240TURBO CVT領潮版
      購入時間
      2023-05-01
      購車地點
      晉城市東港汽車銷售有限公司 [山西省]
      裸車價格
      12萬 (廠商指導價 14.89萬)
      當前油耗
      12L/100km
      愛車簡評

      整體觀感跟其他的高配車型差別不是很大，但是用料方面整體還是要差一些，塑料方向盤和換檔檔把手感非常一般，可能拿到車的大部分盆友都是會換掉的。另外沒有后排出風口和充電口，讓乘客們稍許為難。

      愛車評價
      [不滿意]
      手動擋給配個電子手剎這是什么迷之操作，沒有倒車影像，能把天窗換成倒影就好了，天窗有個蛋用啊，而且車機是閹割版的，想加裝倒車影像還得連中控屏一起換，然后就是喇叭了，和電動車一樣，后期必須得換掉。最不滿意的地方應該算是倒車的時候沒有倒車雷達和倒車影像了，每次倒車真的都在小心翼翼，因為車屁股比較大，車又比十代三廂思域車身長度長的原因，從正后方中間的尾部大玻璃看出去基本上什么也看不見，完全只有依賴兩邊的倒車鏡，從中間和兩邊倒車鏡倒車都完全心里沒有底。還有不滿意的地方就是后備箱的簡配，連車尾的小按鈕都取消了，每次開啟后備箱都得鑰匙按或者主駕車門邊上按，只能呵呵。
      [外觀]
      兩廂就是帥呀，沒提車之前還擔心黑色不好看，實車到了以后才覺得玫瑰黑比白色更好看，陽光下有點泛紫色
      [內飾]
      內飾就比較粗糙了，布座椅，塑料方向盤，半液晶儀表，兩個揚聲器，不過這個價位還要啥自行車呢。
      [空間]
      兩廂的乘坐空間和三廂沒啥區別，平時都是我自己一個人開，夠用，值得一提的就是后備箱啦，雖然車長比三廂短了點，但是裝載能力可比三廂強多了
      [舒適]
      激烈駕駛變線或者過彎的話會變得有韌性，由于是最低配16寸小輪轂的原因，輪胎壁偏厚，輪胎偏經濟實用屬性，整體乘坐感受就更加偏向于買菜和舒適，后期要提升操控的話，建議提升輪圈大小，更換運動操控性輪胎。剎車很線性，腳感很舒服，街道日常使用或者偶爾激烈駕駛是夠用了的。
      [油耗]
      油耗目前表顯8.0，目前開的不多，沒有參考性，在乎油耗應該是買電車了
      [動力]
      動力響應積極，轉速上兩千以后加速挺快，方向盤指向精準，隔音略差，還有就是變速箱可能是新車的緣故，掛擋像18歲的姑娘一樣，緊，
      [操控]
      操控沒得說，雖是電子助力轉向但是確實已經調得爐火純青了，底盤的質感很向德系車靠近了，跟上一代思域性格完全不同，過濾小顛簸的能力很強，
      [性價比]
      相對于這個價格而言，綜合性價比算比較高的，現在我們買車當然是什么都想要，但是買車最主要的還是看自己要什么，有的人偏向于動力，有的人偏向于節能，有的喜歡空間有的喜歡操控，適合自己且自己覺得好的那就叫性價比高吧。當然對于我而言，肯定型格的性價比是高的，安全配置全系標配十個氣囊，甚至還給了天窗，雖然倒車雷達影像和輪轂配置低，但好在還可以改。買這車之前考慮過馬自達昂克賽拉手動擋，名爵6手動擋，另外還有十代兩廂思域手動擋，能買到的運動型十到十五萬級別帶有玩樂性質的車車都看了一遍，馬3的后排空間真的讓人一言難盡，操控是真的好，
      0 +1
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