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當前位置:愛卡汽車> 理想> 理想> 理想L7>2023款 Air
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外觀
5.00分
內飾
5.00分
空間
5.00分
舒適
4.00分
續航
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1958251

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 續航
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2023-06
    購入信息
    愛車車型
    2023款理想L7Air
    購入時間
    2023-05-01
    購車地點
    [四川省]
    裸車價格
    31萬 (廠商指導價 31.98萬)
    續航里程
    180km
    愛車簡評

    配置高，加速棒，真的很爽，車內空間超大，沒有設計天窗這種雞肋玩意。30多萬的車居然有電吸門。 駕駛體驗真的吊打德國佬的6缸車，極為絲滑的加速！我的理想真的讓我驚艷！

    愛車評價
    [最滿意]
    從一開始特斯拉看到問界 最后盲訂l7，首先不得不說這款車的外觀很讓人喜歡，關于配置這一塊我個人用車對配置沒有很多要求，也不喜歡空氣懸掛，也因為預算有限，選擇了L7的最低配， 雖然網上很多人在吐槽理想這個增程式的動力組合，但只能說用過的都說好 ，無論是車身的尺寸還是顏值，都很符合大部分人審美，即便是沒有電的情況下，用増程器驅動，噪音還是比燃油車的要小。油耗也沒有網上說的那么高。當然每個人開車的方式不同， 我自己油耗基本上就是在8個左右， 也是提車到現在的第一箱油。
    [不滿意]
    如果非要挑不滿意的地方，就是后門擋泥板那個位置的設計，擋不住泥巴，如果hud再顯示個時間就好了，
    [外觀]
    顛覆觀念，完爆了byd，打爛了漢蘭達，工業設計水平很高了。個人非常喜歡
    [內飾]
    因為沒有主駕的儀表盤，我覺得非常有缺憾，進車里總感覺少了什么，很難受就
    [續航]
    用車城市在廣州，冬天也不冷，基本沒啥續航焦慮，我沒有車樁，也沒有任何壓力，充電一次也就幾十分鐘把 廣州充電比較貴 要1塊左右，但還是比油車好作為三元鋰 續航只能撐到170 感覺不滿意
    [充電]
    基本上正常上下班通勤來回20公里， 一周沖一次電，還是很不錯的， 我基本上沒有用過家沖，都是在外面用快充， 也不用怕所謂的傷電池。
    [空間]
    空間max，真的沒話說的，非常大，1米8的身高沒有任何壓力，無敵般的存在
    [舒適]
    老爸老媽也爭著使用，而且對與高個子家族來說（我老爸1米9，我自己1米75）在理想車內的空間也完全夠用，家人坐在后排都十分舒適，不會再出現以前那樣被束縛在狹小空間內的乘坐體驗。
    [動力]
    買這種車的人應該不會過多的注重操控， 但是加速性能也不差，我目前沒有暴力駕駛過，總體操控還是比較符合我的調性。
    [操控]
    在路上開車，我用的舒適模式，只有我不想超的車，幾乎沒有能加速超過我的，加速極為順暢。非要類比油車，X5M與之對抗。當然我說的都是120時速以下。最大感受就是動力充沛，駕駛輕松自如，是一個理想的愛車，移動的“家”。相較于家里之前開的十年老途光，實在是智能太多了，車機使用流暢，理想同學的反應速度也非常快。
    [性價比]
    算是很好了。我22年11月底盲訂唐dmp，4兒子騙我說2月底交車，然而沒有。我怒退，看了嵐圖、小鵬。之后試駕了一次L7。直接下定一套操作行云流水！
    0 +1
    xuser1958250

    三星會員

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 續航
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2023-06
      購入信息
      愛車車型
      2023款理想L7Air
      購入時間
      2023-05-01
      購車地點
      [重慶市]
      裸車價格
      31萬 (廠商指導價 31.98萬)
      續航里程
      175km
      愛車簡評

      整體感受還是很符合預期的，有些地方是超出預期。從2月份訂車開始，交付專家就很負責任，過幾天就會電話通知訂單的進度，雖然app上都可以查詢到，但還是會告知理解。

      愛車評價
      [最滿意]
      從12款思域置換過來理想，各方面提升都巨大。出色的外觀，空間大，舒適配置齊全，內飾nvh高級，智能化程度高等等都好滿意。
      [不滿意]
      就是停車不方便，車太寬太大，新車也怕被人撞到，找合適的車位麻煩不少。我暫時沒家充樁，感覺純電里程還是有點短，wltc能去到250-300最好，確保能一周一充就OK了。無線充電雞肋，太慢了。
      [外觀]
      外觀很大氣，剛開始發布覺得有點不好看，不過耐看，越看越覺得好看，前后星環燈很科技。L7有點遛背，造型會運動一點。
      [內飾]
      選擇了橙色內飾，目前還么有審美疲勞。如果可以像l8l9一樣，中控下有置物空間更好。
      [續航]
      純電里程實際大概175公里左右，因情況不同，如果家里沒充電樁加上通勤有一定距離的話，補電會有點頻繁和麻煩。油能用多少公里沒測試過也沒必要，畢竟加油這么方便，一次不用加滿！如果當油車使的話能耗也很優秀，比我以前的思域都要省油，綜合下來油耗不到7L每百公里，高速上時速100公里大概7.幾L百公里，時速120公里大概8L左右，我一般都頂著限速開，再快不建議了，具體看能耗圖！！
      [充電]
      綜合起來，油電混合體驗極佳，硬要純電使用更適合家里有樁的或者通勤距離短，一周一充。
      [空間]
      一個字大！L7是5五座版的，更適合我3口之家，還有皇后座模式，老婆喜歡得不得了，不過皇后座一般長途才使用。后備箱巨大，日常使用卓卓有余。前排儲物空間，因為多了后排風機，少了中控下掏空的地方，略顯不不方便，沒地方放包了。
      [舒適]
      能摸到的地方基本都是真皮，手感很棒。兩個大連屏和hud配合，十分實用，但是戴墨鏡會看不清hud。獨立分區空調，制冷迅速，后排還獨立風機加大的風量，可惜犧牲了中控下的儲物空間了。nappa真皮座椅，乘坐舒服，支撐性強，通風加熱按摩通通標配。第二排空間巨大，后排角度同樣可調，舒適有保證！
      [動力]
      NVH不錯，幾乎感受不到增程器的存在，加速順暢，剎車沒了試駕車的點頭感覺，十分不錯。我沒選pro，因為覺得空懸行駛有點太拋。
      [操控]
      駕駛感受：駕駛了將近一個月，還沒有出現過頓挫感，比之前的油車駕駛感更好。
      [性價比]
      30w價位的車，對比同價位的BBA和新勢力，各種配置都不用說，理想直接拉滿，不用選配，真的讓消費者省心省錢！保養大概一年一次，這個價格的車，不算貴了，1k左右。理想售后反應快，很多反饋的問題，都會有及時答復。
      0 +1
      熱門信息 熱門經銷商
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