100kWh Lux后驅(qū)版

[最滿意]

作為一個90后，雖然駕齡也才3年多，但是駕駛技術(shù)還是高于一些老司機(jī)的，智己LS7的續(xù)航我是特別滿意的，感覺5米長的車接近3噸重，續(xù)航能有這個水平已經(jīng)相當(dāng)不錯了，而且每次上車就是座椅按摩加熱，中控那么多大屏幕，亮度調(diào)到最大，上車空調(diào)也是開著，我感覺完全沒有續(xù)航焦慮啊，而且每次到達(dá)報警電量我就去充電了，實際上如果電量跑完的，應(yīng)該可以跑500多公里，我這個人車開算是比較溫柔的，比較隨和，之前開油車都是8個左右的油耗，現(xiàn)在還是一樣的駕駛習(xí)慣，電耗19左右，感覺還是蠻不錯的。

[不滿意]

實體按鍵基本沒有，感覺盲操還是不太方便，至少保留空調(diào)的實體按鍵，每次調(diào)個功能還要找屏幕里找半天。

[外觀]

四門無框的SUV，22寸的大腳，運動風(fēng)實足，還有那尾部像馬丁DBX，我自己特喜歡，開出去回頭率也是相當(dāng)可觀。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾設(shè)計的算是比較簡單，中控超大貫穿屏幕很吸引我，自帶升降儀式感也很足，科技感要是爆滿，點個贊。

[續(xù)航]

提車時間長，我估計跑個500公里沒啥難度，主要市區(qū)代步，電耗不高，跑高速估計會相對費電一些。

[充電]

續(xù)航還是蠻不錯的，上下班差不多50公里，一周有時候還不需要充電一次，電耗18個多，以我這個開車習(xí)慣，感覺續(xù)航還是很夠用的。

[空間]

前排的主駕空間非常的寬敞，16向的電動座椅調(diào)節(jié)，可以讓整個腿部空間很舒服，能夠保證一個很舒服的開車姿勢，也能在休息的時候調(diào)節(jié)成很舒服的姿勢小瞇一會兒，后排空間那就更大了，翹著二郎腿都行，后備箱也非常能裝，3個大行李箱都不成問題。

[舒適]

很舒服，前擋風(fēng)玻璃可視寬度很大，開車視野很好，加上全景大天幕，整個車內(nèi)和通透。

[動力]

加速度那叫一個快，輕輕一腳踩下去，感覺就要超速了，動力輸出很平穩(wěn)，加速也很線性，布雷博的剎車卡鉗不僅帥氣，而且制動效果也很好，開智已LS7這么大的車，沒有感覺到笨重，半幅式的方向盤也讓我感覺像在開賽車一般。

[操控]

方向靈活，平時就用標(biāo)準(zhǔn)模式，感覺動力足夠，半幅式方向盤開起來很有感覺。

[性價比]

綜合來講我覺得比理想L7的性價比要好很多，不僅價格上要實惠一些，還有性價比很高的服務(wù)包，很多權(quán)益，智駕終身免費，劃算很多。