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當前位置:愛卡汽車> 奔馳> 梅賽德斯-EQ> 奔馳EQS>2023款 450+ 先鋒版
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外觀
4.50分
內(nèi)飾
4.00分
空間
5.00分
舒適
5.00分
續(xù)航
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1958247

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發(fā)表于 2023-06
    購入信息
    愛車車型
    2023款奔馳EQS450+ 先鋒版
    購入時間
    2023-05-01
    購車地點
    [山東省]
    裸車價格
    40萬 (廠商指導價 88.10萬)
    續(xù)航里程
    500km
    愛車簡評

    充滿需要80度電，但是正常20％就去充電了，只充到90％，如果家里有充電樁，并且夜間充電的話，充一個循環(huán)只需要20塊錢！充一次電如果中長途行駛，可以開到350到400公里！

    愛車評價
    [最滿意]
    聲學品質(zhì)高：停車狀態(tài)車內(nèi)外交流得靠吼；配合柏林，舒適入睡；郊游時外放無損音樂，效果超贊。行駛品質(zhì)高：操控輕盈，加速迅猛不拖沓，小振過濾徹底，狹窄路段長距離倒車精準輕松。續(xù)航達成可靠：所顯即所得；市內(nèi)，暖空調(diào)330，冷空調(diào)410，無空調(diào)470 ；高速，300 。豪華感出眾：個人感覺超過奧迪etron4/5，寶馬ix3，理想L9。
    [不滿意]
    沒有長期駐車空調(diào)功能，宜小憩，難長睡。沒有對外放電功能，無法電氣化露營。不能長期駐車播放音樂。環(huán)車障礙物顯示嚴重滯后，自動剎車偶有誤判（能嚇你一跳）。原裝導航地圖陳舊，長距離路線設計時有錯誤。上述功能缺失期待OTA。前擋附近有不知來源的達達聲，疑似與風機有關(guān)，啟動時必響一下，后續(xù)偶發(fā)無規(guī)律，但也不頻繁；剛啟動時，剎車泵噪音大；剛停車時，空懸有放氣聲；扶手箱前的鋼琴漆面板易收集指紋（自費900更換木紋）；高配腳踏板雞肋，踩它得彎腰，不踩則擦褲腿（自費900更換低配側(cè)裙）。
    [外觀]
    我提的350外觀感覺沒那么好看，這個我不過多評價，外觀仁者見仁智者見智，自己喜歡就行！所以我提車就改了400的前后包圍。
    [內(nèi)飾]
    內(nèi)飾相對于奔馳家族來說，不算那么的豪華，因為這不是我第一輛奔馳了！50萬的車還在用老款方向盤，新出的eqa和eqb都是用的新款平底方向盤！
    [續(xù)航]
    市內(nèi)，暖空調(diào)330，冷空調(diào)410（官宣標稱續(xù)航），無空調(diào)470 ，最高482；高速，300。從能耗顯示上看，此車的冷空調(diào)耗電和無空調(diào)風機耗電數(shù)值完全相同，電扇和空調(diào)的能耗相同，啥原理（算法）？我的老i3上單開風機幾乎不耗里程，但冷空調(diào)會明顯耗里程，更符合邏輯。
    [充電]
    充電時間：7kw慢充一夜充滿。為保護電池，通常都是低于半電時3.5kw充一晚，一周最多兩充——老i3此充電方式6年，電池損耗不超過10%。
    [空間]
    我家最高才165，四人乘坐全無壓力。后中座靠背硬，地臺高且窄，只適合幼童。后備箱偏小，露營裝備難裝全，但后備箱底部的工具層還是能放不少小東西的。驚喜：前門靠后處，有內(nèi)凹的隱藏儲物空間，足夠放傘。
    [動力]
    接近完美，加速輕快，小振的隔離感很高級，大振后輪還是有些晃--畢竟太重了。我健身的地方停車場狹窄，以前開其它中型suv只能艱難掉頭出場，現(xiàn)在可以直接輕松倒車入場，精準的操控和360功不可沒。
    [操控]
    操控給我驚喜？我有一輛amg車型，和性能車比操控可以打到80分！我覺得這完全得益于前懸使用雙叉臂，并沒有前后完全使用空氣懸掛！買之前有考慮過a6ar，4個空氣懸掛讓a6ar沒有操控可言！
    [性價比]
    再說一下開到現(xiàn)在我對eqc滿意的地方？ 購車優(yōu)惠大？三好政策免息？落地價格比國產(chǎn)glc還低，北上廣落地比打骨折的q5還便宜？
    0 +1
    xuser1958246

    三星會員

    綜合評分4.75
    • 外觀
      4
    • 內(nèi)飾
      4
    • 續(xù)航
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發(fā)表于 2023-06
      購入信息
      愛車車型
      2023款奔馳EQS450+ 先鋒版
      購入時間
      2023-05-01
      購車地點
      [上海市]
      裸車價格
      42萬 (廠商指導價 88.10萬)
      續(xù)航里程
      500km
      愛車簡評

      駕駛舒適。加速順滑，只要舍得踩電門，速度就能不停漲。高速上一不小心就上140了……丟油門不會有單踏板模式那種拖拽感，不會暈車。

      愛車評價
      [最滿意]
      1.車內(nèi)安靜。關(guān)上車窗，車內(nèi)真的超安靜… 尤其是和我以前的柴油車比… 但是升車窗升降并不是靜悄悄的，以及剛通電開空調(diào)時車外電機工作聲音真的好大，就像飛機起飛前騰空前的工作聲音。2.從油車到電車無需適應，直接上手。3.帶HUD，圓了我的抬顯夢… 僅此而已，哈哈哈哈。4.氛圍燈。這是我家二寶最喜歡的，上車就開始玩這個…
      [不滿意]
      1.論壇里時不時冒出來的電機故障案例，也總是要我惦記著這個事兒… 2.車機不夠智能… ME系統(tǒng)實時更新不及時… 3.沒有全景天窗。感覺現(xiàn)在是個車都全景了，需不需要是一回事兒，有沒有是一回事兒…… 但是我老公堅定地認為現(xiàn)在的可開天窗是滿意的，因為涼快，不曬。他就抵觸全景天窗… 換他寫這個口碑的話，這一點要放在滿意里。4.底盤低。想著買個越野車，以為買了轎車，實際是的“轎跑”，野外爛路已經(jīng)不敢隨便走了。車又不高，安了踏板，每次下車覺得腿短了… 總是擦到小腿肚子…
      [外觀]
      仁者見仁 智者見智。我喜歡eqc圓潤的造型…就是踏板影響下車…
      [內(nèi)飾]
      內(nèi)飾還是挺好的。要說高級，那就看和誰比了。對得起這個價位的車只能這么評價。
      [續(xù)航]
      里程計算是根據(jù)駕駛者的駕駛習慣來動態(tài)計算的。 才開了一百多公里，目前能耗還比較高，在25-6個左右。
      [充電]
      家里有充電樁，里程焦慮倒是沒有。
      [空間]
      和特斯拉比空間完全沒優(yōu)勢。但是平時就是一個人開，周末接送孩子培優(yōu)，所以后排空間大小對我來說，影響不大。
      [舒適]
      我是駕駛者，我個人覺得很舒服。我愛人說后排坐著一般般。車內(nèi)安靜，說話聽歌都很舒適。
      [動力]
      動力強勁絲滑，沒有頓挫感和拖拽感。只要舍得給電門，其他都不是問題。
      [操控]
      方向盤很精準。主動剎車干預過于靈敏，有時倒車感覺障礙還很遠，就開始干預停住了…
      [性價比]
      買車之前關(guān)注過特斯拉、iX3、問屆M5、奧迪etron和嵐圖Free，除了etron沒有試駕過，其他都試駕了，尤其是特斯拉開過很多回… 新能源車，以上這些車從駕駛來說都挺好，各有特點。但是最后就是緣分到了吧，突然就關(guān)注到了奔馳。 緣，妙不可言！40w出頭買個奔馳電車，我個人覺得還是有性價比的。當然，要是再便宜一點肯定是更好的。
      0 +1
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