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當前位置:愛卡汽車> 奔馳> 梅賽德斯-EQ> 奔馳EQS>2023款 450+ 豪華版
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外觀
4.50分
內飾
4.50分
空間
5.00分
舒適
5.00分
續航
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1958247

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 續航
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2023-06
    購入信息
    愛車車型
    2023款奔馳EQS450+ 豪華版
    購入時間
    2023-06-01
    購車地點
    [廣西省]
    裸車價格
    38萬 (廠商指導價 99.20萬)
    續航里程
    500km
    愛車簡評

    外形圓潤，車身虎實，智能大燈燈光，亮度大照射遠，日行燈拉風，AMG輪圈，靜音極好，懸掛舒適，加速凌厲，電尾門可調，沒有什么氣味，前鋁雙叉臂，車頭看上去很有韻味，按體量電耗還算合理。

    愛車評價
    [最滿意]
    圓潤的車型優雅無比，加入了很多前衛的元素，克服了對它的刻板印象，反而那前衛而又動感十足的前臉，讓人視線為之駐足，引人注意的大標鑲嵌在近乎七邊型的格柵上，U黑色面板像鼻梁一樣連接著左右兩大燈，格柵上沿也有日行燈，且與兩邊的日行燈相連，當開啟它的時候，特別酷炫。
    [不滿意]
    車子后排的大小還是挺關鍵的，不管是自己做上面休息也好，或者拉重要人物也罷，后排的空間足夠關鍵，但是這款車的后排有點小了，腿部伸展空間小，感覺很窄，再就是后備箱空間也挺小的，要是后排小了，后備箱空間很大，我只能說空間設計不合理，但是兩個都小，就很難受了。
    [外觀]
    外觀設計新穎，獨具特色，且很吸引人，作為一款中型SUV給我的感覺一點都不笨重，反而看外觀就很高檔有氣質，而且車子設計很前衛，皮質偏向于優雅，又不失穩重，不脫離但卻在高層。
    [內飾]
    內飾普遍是用軟質材料包裹的，觸摸手感不錯，而且座椅都是真皮的，不僅手感好，看著美觀而且透氣性也不錯兩個10.25英寸的大屏幕看著也很便利，不過我覺得內飾裝飾還是不夠豪華，感覺還是差點什么。
    [續航]
    電耗和官方給的出入不大，而且車子的續航能力有四百多公里，用了這么久感覺數據挺準的，而且車子快充也很快，不到一小時就完事，而且和燃油車比起來省錢的多，而且晚上睡覺的時候還可以再加慢充，更省錢，更方便了。
    [充電]
    電：前幾次沒電樁在外面快充5次，一次manchong
    [空間]
    前排空間還不錯，我開車的時候坐著挺寬敞的，再加上柔軟的座椅，享受效果極好，但是后排空間就有些窄了，偶爾想去后座躺躺試了一次后被勸退，我還是挺希望后座能寬敞一些的，畢竟閑暇的時候坐著舒適啊，還有就是后備箱空間小了，還和乘坐空間通著，有點影響美觀。
    [舒適]
    首先的內飾顏色搭配，讓我覺得我正處于比較輕松的氛圍中，很放松，而且真皮座椅坐在上面很舒適，透氣性也會很好，而且柔軟度也很不錯，靠背設計很貼合人體，還有腰部支撐，很舒適，而且車子隔音很棒，車內和車外隔絕，再也不用受噪音影響了。
    [動力]
    動力很棒，好的我都不敢猛踩油門，畢竟日常出行在市區，是不可能飆車的，不過偶爾和朋友出去開車玩，跑起來還是很帶勁的，市區標準模式完全夠用，自己開的玩的時候習慣用運動模式，體驗感不錯。
    [操控]
    他屬于中型SUV，車子會重一些，我開始以為方向盤也會偏重一點，但完全是我想多了，車子方向盤輕重合理，而且車子穩定性不錯，速度高了，轉彎也沒有側傾感，開著很穩，很安全，主被動安全裝備配置齊全，而且還有定速巡航，360度全息投影等提供出行幫助。
    [性價比]
    車子性價比很高，主要是因為安全系統配備夠齊全，畢竟天大地大，身體最大，健健康康才是本錢，安全系數高了，對自己的保障也就增加了，此外，車子是新能源，便利了很多，而且買新能源車會有補貼，畢竟能省一點也是挺好的。
    0 +1
    xuser1958247

    三星會員

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 續航
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2023-06
      購入信息
      愛車車型
      2023款奔馳EQS450+ 豪華版
      購入時間
      2023-03-01
      購車地點
      [上海市]
      裸車價格
      34萬 (廠商指導價 99.20萬)
      續航里程
      500km
      愛車簡評

      最滿意的一點就是不限號。再就是開起來特別的安靜，起步特別輕松，其實當初選擇新能源車，主要就是為了不限行，但是后來用了之后才發現新能源車其實好處有很多很多。

      愛車評價
      [最滿意]
      內飾精致外觀創新靈動線條優雅，地盤依然沉穩舒適盡顯高級的感覺操控敏銳加速度都達到了一流的水平，如果論性價比那么無需考慮奔馳.大扭矩大功率無論何時何地都顯自信.當然了純電車的安全也是至關重要，那么EQC的安全配置一定是純電車界的拔尖.
      [不滿意]
      降價優惠幅度達到了5-10萬+，讓我們這批車主情何以堪，當然現在再去買性價比也都是非常非常高了.該有的配置幾乎都有.只是第一批車主血虧.新車主血賺.
      [外觀]
      雖然基于燃油車平臺研發，雖然有缺陷這個我個人并不在意，至少同級別相比于另外兩個品牌而言EQC的創新程度更顯誠意也用了心，至于設計成果如何我想每個人的審美都有差別無法一概而論.我個人覺得非常耐看的外觀，線條和車型都非常精致優雅
      [內飾]
      奔馳內飾行業說第二，怕是沒人敢說第一.所以也就不多說.圖片我個人有略微改裝優化過自行欣賞 【性價比】 性價比：奔馳從來不談性價比，但是EQC現在的優惠程度接近10萬多，如此價格提車性價比拉滿.
      [續航]
      也是因為扭矩大功率大的原因，電耗也是偏高這也是為什么EQC續航能力很一般，城市用車一般在380km左右.但是表顯公里非常實在和智能，會根據車主駕駛習慣計算里程，并且里程很精準，不像現在很多車企玩的虛頭巴腦的表顯和實際差很多容易誤導車主行程計劃和安排.
      [充電]
      現在新能源車充電都非常的方便，而且像我們上下班開的話，基本上就是在家里充電就足夠了，也不會出現虧電的情況，對于新能源車來說，充電方便是最大的需求了。
      [空間]
      空間上面其實剛才也說了一遍，整體還算可以吧，主要是看個人需求，后排如果做一米八以上的大高個，其實還是非常窄的，后備箱空間也不是很大，這臺車整體來說比較適合個人代步用。
      [舒適]
      既然奔馳，那么舒適度一定是行業頂尖水平了，毋庸置疑無需多說.用料以及設計無論觸覺視覺都讓人極度享受.
      [動力]
      動力非常充沛，甚至達到了燃油車里性能車的水平、實測4.8秒的百公里也是讓路上的大部分車子望而生畏，大扭矩以及大功率無論何時何地上坡下坡拉貨拉人也是顯得非常自信.
      [操控]
      奔馳依然是奔馳，操控精準敏銳顯得如此沉著冷靜，地盤也是非常扎實穩健，讓駕駛者非常安心.游刃有余.
      [性價比]
      其實這臺奔馳車的性價比并不是很高，而且可以說是有點偏貴，沒辦法，奔馳車就是這么傲嬌，然后就是往遠了看，新能源的二手車好像也不是很受歡迎。
      0 +1
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