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口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾續航充電空間舒適動力操控性價比

: xuser1959225
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款零跑C11純電 580四驅性能版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 20萬 (廠商指導價 20.98萬)

續航里程: 480km

愛車簡評

最吸人眼球的當然是這三塊大屏幕了，按照車身標準來看，中控液晶屏的尺寸真是不小了，畫面質感也很不錯，尤其是副駕的這個娛樂屏，上面的娛樂功能挺多的，給我帶來了很多樂趣。

愛車評價

[最滿意]: 車身設計感很強，和另外幾款車比優勢挺明顯的，這個顏值真是超高的，買下來之后，朋友和同事都覺得我這是買了一臺30多萬的車，因為它不僅僅是顏值高，做工還挺精致的，用料也都很厚道。

[不滿意]: 都說新能源車起步猛，我怎么沒感覺到��？是不是對一些操控還不夠熟練的緣故？我總感覺它的起步很一般，平穩性是有的，但并沒有傳說中的那么激烈。在空間表現方面，駕乘空間確實夠寬敞了，但是后備箱的開口有點低，東西不大還好，如果放一些大一點的東西，就有些吃力了。

[外觀]: 外形非常有設計感，流線型的車身讓它有很高的辨識度，車頭的設計也很巧妙，據說這樣的車頭有降低風阻的作用，這一點咱也不懂，就是看著挺帥氣的。畢竟是我畢業后的第一臺車，也是我人生的第一臺車，在選擇方面肯定很慎重了，除了保證實力和性能之外，我對外形也是有要求的，這臺車的外形很大氣，符合我的審美定向。

[內飾]: 設計風格高級又豪華，我覺得這臺車的樣子不僅可以當家用車，也可以用來做商務車，它的精致度和豪華度值得點贊。

[續航]: 本來對增程車型還挺有興趣的，后來想了想，還是買純電的更節能，主要是家里就有充電樁，根本沒有什么充電或者續航的焦慮。

[充電]: 目前表現還可以，基本上沒有續航焦慮，十天左右充一次電吧，充完之后能跑500多公里。

[空間]: 都說新能源車起步猛，我怎么沒感覺到啊？是不是對一些操控還不夠熟練的緣故？我總感覺它的起步很一般，平穩性是有的，但并沒有傳說中的那么激烈。在空間表現方面，駕乘空間確實夠寬敞了，但是后備箱的開口有點低，東西不大還好，如果放一些大一點的東西，就有些吃力了。

[舒適]: 車身長度接近四米八，寬度接近兩米，這樣的尺寸帶來的空間還是很不錯的，坐在駕駛室里，前后左右都很寬敞，后排的空間安排也很合理，有充裕的腿部空間和頭部空間。

[動力]: 坊間傳說純電動車動力很猛，對此我只能表示遺憾了，這一點我確實沒感覺到，我就是覺得這個動力挺平穩的，至于猛烈，真是沒有這樣的體驗。

[操控]: 除了后期加速稍有遲緩，沒讓我體驗到推背感之外，其他情況都是挺不錯的，尤其是在起步的時候，動力還是挺強勁的。

[性價比]: 價格自然是能接受的，不然也不可能買下來了，用車成本不高，整體看起來還不錯。

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: xuser1959225
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2023款零跑C11純電 580四驅性能版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 20.98萬)

續航里程: 480km

愛車簡評

而且整車的品質也相當可以，開了3600公里，給我最深的印象就是性能是真的出色，開起來很有趣，而且智能化程度也相當高！

愛車評價

[最滿意]: 動力強的一匹，四驅雙電機秒殺路上99%的車，21款是4.5秒，23款直接升級到3.97秒，一腳踩下去就感覺有人踹了你一腳，也可以理解成跳樓機的感覺，2噸多的中型suv圓潤的外觀下，蘊藏著澎湃的動力，這是最滿意的一點，也是同級別suv最便宜的四驅車型了，然后說下外觀配置，無邊框車門確實很帥，很吸睛，但同時有得必有失，隔音方面略差一些，整體靜謐性還不錯，前貫穿大燈還有燈語，晚上解鎖的時候很帥，內飾方面Napa真皮，三聯屏和8155的智能芯片，都是加分項，給這臺c11錦上添花，現在正值夏天，座椅通風也非常實用，冬天也可以用座椅加熱和方向盤加熱，整體的配置和智能化確實沒得挑，89度的三元鋰電池，續航也比較扎實一些，現在的溫度不開空調基本能一比一，開空調所有電車都一樣，車內空間得益于c11的超長軸距表現也非常不錯，家人都夸贊空間比之前的轎車大了很多，后備箱更不用說了，又高又深，裝東西或者拉貨物都非常足夠，還可以放到應急當房車，配合新ota的露營功能，真是滿滿的科技感，是真切的能感覺到電車的飛速發展��！希望可以繼續ota一些新功能，讓我的c11 常開常新。

[不滿意]: 車機屏幕的黑邊比較寬，尤其是副駕駛這塊屏幕，看上去確實比較影響檔次，還有這個logo設計我還是有些不太喜歡。

[外觀]: 前長后短的車身比例和比較大的車身尺寸看起來也太酷了，還有無框車門和貫穿式尾燈在很大程度上增強了整個車子的外觀時尚感，不過對于零跑的這個logo還是有些不太喜歡。

[內飾]: 整個車子的內部設計看上去是真心很漂亮，簡潔大方，而且用料和做工水平也很可以，中控臺上這三塊大屏也太有科技感了，而且內部功能也很豐富，全液晶儀表顯示的內容也特別全面，不過就是這個屏幕的黑邊的確是有些寬，點亮之后感覺還是不太上檔次。

[續航]: 即便是這段時間已經需要開空調的情況下的續航達成率也是可圈可點的，滿電續航能達到480公里左右，現在的表顯電耗是21.8kwh/100km。

[充電]: 在濟南現在的溫度，大概8-9折，沒具體估算過，主要看腳法

[空間]: 這臺中型SUV的車內空間相當寬敞，再加上全景天窗也讓車內顯得特別通透，毫不夸張的說坐在我這車上整個人都覺得舒暢了很多，而且這臺車子的后備箱空間也是相當大的。

[舒適]: 內飾挺豪華，就是真皮太容易有褶皺了，不過這是通病沒辦法

[動力]: 我們所入手的這個是性能版車型，官方所給出的零百加速時間是四秒多，我也沒有專門測過零百加速，但值得肯定的是它的動力響應還是非常迅速的，而且底盤也很穩，車輪的抓地力也特別強，

[操控]: 整個車子開起來特別有安全感，同時也不缺乏駕駛樂趣。

[性價比]: 性價比確實是挺高的，畢竟我們所入手的這個也是性能版車型，其實也就是高配了，21萬大的價格真的是很良心了！主要是整個車內的用料和配置水平也相當高，所以說我覺得這也的確是很劃算的。

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純電 580四驅性能版

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