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當前位置:愛卡汽車> 小鵬汽車> 小鵬汽車> 小鵬汽車P7>2023款 P7i 610 鵬翼性能版
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外觀
4.50分
內飾
4.50分
空間
5.00分
舒適
5.00分
續(xù)航
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1959867

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發(fā)表于 2023-08
    購入信息
    愛車車型
    2023款小鵬汽車P7P7i 610 鵬翼性能版
    購入時間
    2023-06-01
    購車地點
    [廣東省]
    裸車價格
    33萬 (廠商指導價 33.99萬)
    續(xù)航里程
    500km
    愛車簡評

    P7i的外觀還用說么，流線型的低風阻外觀引領了多少潮流 腰線設計：當時p7剛上市時，他的完全一體化無棱角的腰線就讓人感覺十分前衛(wèi)。

    愛車評價
    [最滿意]
    作為一名P7老車主，3月10號當天P7i發(fā)布的時候，瞬間就坐不住了！P7原有的缺點它都修正了，且增加了非常多的亮點，比如激光雷達比如城市XNGP！ 而且價格比當年的P7低了！這誠意，果斷找人出了P7，下訂了P7i！三天就配車，1周就交付了，速度也是杠杠的！今天就把這一個多月來，駕駛P7i的感受和大家做個分享。最滿意的當然就是P7i的顏值了，當年也是因為P7的顏值被吸引住的，一整個流暢，沒有一點多余的線條，再者就是P7i的智能性上，做了很大的提升，不需要說“你好小P”即可實現發(fā)出指令，支持全車不同場景同時發(fā)出指令，且響應速度也是杠杠滴，因為我選擇了鵬翼版，支持自動關門，當坐在主駕駛和副駕駛分別發(fā)出指令的時候，能精準的關閉發(fā)出指令人所在位置旁邊的門，細節(jié)拉滿！P7i車身多了兩個激光雷達，實時顯示高精地圖，且能識別紅綠燈的功能也讓我覺得很贊！
    [不滿意]
    個人非常喜歡自駕出行，野外露營，P7i的空間無法支持露營模式還是讓我覺得小遺憾的。
    [外觀]
    外觀無可挑剔，科技的前臉+溜背的造型，有人問為啥要買一樣的車（相較于P7），因為P7i最不需要改的就是外觀了，太能打了，看了兩年多還是覺得好美好帥
    [內飾]
    內飾選了黑色，搭配著紅線，簡直不要太高級，且不容易臟哈哈哈，雖然這次P7i主打氣宇灰，鵬翼版還可以選擇蘋果綠搭配綠安全帶，但我個人審美還是覺得黑色很經典耐看。
    [續(xù)航]
    P7i基本做到1:1續(xù)航，610續(xù)航換算WLTP，充電90%大概454km，一般能跑到400出頭，然后剩下四五十公里正好充電。
    [充電]
    我平時使用的是舒適模式，關閉了高回收，這樣碰到下坡或者前方擁堵的時候還能自己遛行一段，感覺上降低了能耗，提高了續(xù)航，我一般能耗保持在16左右，最低能到13出頭，
    [空間]
    顏值和空間估計只能二選一，后座空間一般，出行的時候后備箱已經滿滿的，再多添點東西，基本已經不能載人了，不過既然定位是轎跑不是SUV也就沒那么多要求啦~
    [舒適]
    用料很扎實，比p7多了很多填充物，彈性很好，座椅摸起來很舒服，后排座椅角度調整之后對腿部的支撐改善了很多，舒適度大幅提升。
    [動力]
    這次選擇的是鵬翼版，也就是性能版，相比較后驅來說，舒適版就已經比后驅的運動版體驗好！就像吃飽飯和沒吃飽飯的區(qū)別。這次還增加了一個車手模式，我還不敢嘗試，因為標準模式就已經讓我不太敢踩油門了，尤其上坡的時候非常友好，根本不需要花費力氣！
    [操控]
    加速很猛，懸掛跟柔和，cdc懸掛帶來的操控性提升很好 起步/加速動力：不用講了，四驅3s多的加速，就是一頭野獸的爆發(fā)力 方向盤輕重：可輕可重，三檔可調，經濟模式可以輕一點，運動模式一定要重一些，不然真的容易飄。
    [性價比]
    在價格這么卷的23年，p7i簡直就是性價比不能再高的一款車了，24的起步價，鵬翼頂配才34，要知道22年鵬翼頂配可是要42的他，配置還沒有現在的配置高。 售后服務：一直覺得小鵬的售后很棒，4s店空間很大，服務很好。經常會送些小禮物。
    0 +1
    xuser1959867

    三星會員

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 續(xù)航
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發(fā)表于 2023-08
      購入信息
      愛車車型
      2023款小鵬汽車P7P7i 610 鵬翼性能版
      購入時間
      2023-06-01
      購車地點
      [上海市]
      裸車價格
      33萬 (廠商指導價 33.99萬)
      續(xù)航里程
      500km
      愛車簡評

      P7i鵬翼版這款車，我在起初試駕的時候就被驚艷到了，無論是XNGP的自動駕駛，還是各種輔助功能，最實際的一點是駕駛以及乘客的座椅都做了升級，駕乘的舒適度可以說到達滿分。

      愛車評價
      [最滿意]
      四年前 我偶然在街頭看見一抹鮮艷的綠色 那個時候我就被小鵬深深的吸引了 誰能想到四年后我真正開始考慮買車 恰好p7又出了升級款 那還有什么猶豫的呢 頂配鵬翼走起！ [使用感受] 其實當時買車也不是只看了小鵬 20w左右的車我試了一圈 包括比亞迪漢 哪吒 感覺這個車給我的體驗是整體最好的 又酷炫又拉風 坐起來的感受也非常的爽！ [舒適性] 試駕過這么多款車小鵬總體是坐起來最舒服的 試駕車還是610max 不是鵬翼 我還多了個cdc系統(tǒng) 整體座椅對屁股是包裹起來的 不會讓大腿覺得勞累 冥想空間模式讓車上睡覺也成了一種享受 整體感覺特別的舒適！
      [不滿意]
      隔了三個月就上800v.上50w無線充帶散熱上靠背痛風鵬子你不是沒能力啊為什么總要在意想不到的地方惡心你的家人呢加錢也行啊求求你讓我升級下吧
      [外觀]
      外觀還用多說嗎 買這個車就沖著這個外觀來的 只能說三個字 泰酷辣！
      [內飾]
      內飾其實我個人不是很計較 我覺得整體挺不錯的 全nappa真皮 就是鵬廠的靠背通風和無線充電上 真惡心人啊就 這個我只能打及格了
      [續(xù)航]
      目前的天氣日均大概是在37-38度左右 空調基本是不間斷的 我倒是不怎么開哨兵模式 實際使用下來 大概90%的電wltp是在447km 我日常能耗在16-18kwh/100km的樣子 wltp和實際里程接近1:1 大概能跑400-420公里的樣子 屬于非常實的續(xù)航了 我日常大概是上下班通勤高架路ngp智能駕駛的方式
      [充電]
      一年3000度電的免費能耗，簡直不要太香~！
      [空間]
      都覺得p7i空間小 但買車的時候我考慮的是后排可能基本沒人坐 日常中更多的是雙人用車 如果后排有人要坐那么大概率是妹妹 就目前實際使用下來情況來說 我身高180 體重87kg 頭頂空間大概剩下兩拳多 副駕我愛人160的55kg 距離扶手箱大概接近三拳 當然她相對來說座椅會調的比較靠后 后排坐的妹妹大概163的50kg 在我愛人座椅靠后的情況下大約一拳半 在我身后正常座位的話三拳都不止 頭頂空間接近一掌（豎著的）所以這個車對我本人使用來說空間完全是很大很大的 滿足了我空間上面的所有需求
      [舒適]
      標準5人座的車，座椅很舒適，跑車的素質，小SUV的坐享體驗 ☆ 空間設計亮點：中控簡約不簡單，清爽很實用，充電擱置物品都很整潔合理 乘坐空間：寬敞又舒適，大氣又高級，絕對有范兒！
      [動力]
      目前我只試過運動模式 只能說突出一個暴躁 只要是紅綠燈第一個起步那就是誰也追不上 3.9的零百真是太頂了 剎車也足夠給力 任何時候我都有把握剎停 太爽了
      [操控]
      方向盤輕重：相對來說比較輕 有很長的一段虛的空間 方向盤在打很小的情況下可能不會動 但是稍微大一點又超級靈敏 我自己因為第一輛車 倒是沒啥不適應的 但是我哥哥油車用戶開這個車可能會覺得方向盤太輕了 這個看個人感受吧 剎車靈敏性：布雷博四卡鉗是真給力啊 非常靈敏的剎車 能在很短的時間里剎停 不過大家也小心點用 據說這個剎車片不算工時費 1200一片 好像挺貴的
      [性價比]
      我就這么說 在25-30w價位 沒有比p7i性價比更高的車 只要你是單純說車 而不是扯什么個人需求
      0 +1
      熱門信息 熱門經銷商
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