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當前位置:愛卡汽車> 奧迪> 一汽奧迪> 奧迪Q4 e-tron>2023款 40 e-tron 創行版
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外觀
5.00分
內飾
5.00分
空間
4.00分
舒適
5.00分
續航
5.00分
動力
5.00分
操控
4.50分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1896640

支柱會員

綜合評分4.75
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 續航
    5
  • 空間
    4
  • 舒適
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發表于 2023-04
    購入信息
    愛車車型
    2023款奧迪Q4 e-tron40 e-tron 創行版
    購入時間
    2023-03-01
    購車地點
    重慶正典汽車銷售有限責任公司 [重慶市]
    裸車價格
    28.99萬 (廠商指導價 28.99萬)
    續航里程
    560km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩
    愛車簡評

    像我這種外貌主義，買車第一眼看的就是外觀，這臺車外觀很漂亮，前臉設計創意十足！

    實拍圖片
    愛車評價
    [最滿意]
    我這個人比較注重外觀，這臺車的造型很不錯，第一眼就合我心意，還有就是空間挺大的，不管是乘坐，還是拉東西都沒有問題，價格也挺低的，我買車的時候是付的全款，后期也不需要因為還車貸的問題發愁！
    [不滿意]
    我感覺這輛車并沒有什么缺點，因為在我眼里，帥氣的顏值能抵消很多小瑕疵哈哈，如果非要說一個不好的地方，那可能就是車子的隔音效果稍差，不適合長時間在高速上行駛！
    [外觀]
    外觀帥氣，造型設計滿分！它的前臉大燈也非常帥氣，還有就是車子的尾部造型也非常有特點，兩個尾燈看著很有科技感，輪轂的設計也非常好，小細節做的很用心！性價比高！
    [內飾]
    對于這輛車內飾我非常有自信！因為無論是顏色搭配，還是線條的設計都很自然，沒違和感，中控區布局合理，儲物格子也挺多的，平時孩子的一些小玩具都可以放在里面，顯得不是那么亂！
    [續航]
    我一直都覺得電動車最主要的不是續航，因為作為代步車，肯定不會開著它出遠門，但是這臺車打破了我對于電動車的固有認知，它的續航能力很強悍，充完電之后堅持560公里毫無問題！
    [充電]
    我覺得電動車充電都挺簡單的，因為現在已經很普遍了，幾乎哪里都有充電樁，沒電的時候只要直接去充就可以了，價格也便宜！比加油省錢多了！
    [空間]
    買車的時候是全家一起去的，四個人都試過一起坐在車里，很寬松，所以后來才入手的，方便一家人共同外出，還有就是車子的后備箱儲物能力也特別強！
    [舒適]
    這臺車舒適性不錯，座椅柔軟，底盤懸掛很穩，而且它的胎噪也不是特別嚴重，開車的時候我都會聽著歌，音響效果也不錯。前排座椅很寬松，還有豐富的調節功能，非常人性化！
    [動力]
    這款車的動力表現很出色，發動機起步的時候也沒有嗡嗡的噪音，車子推背感強，只要是換成運動模式，就非常給力，爬坡的時候也不會覺得很吃力！
    [操控]
    操控好，方向盤靈活，轉彎的時候很輕快，而且車子的指向精準，平時遇到一些小路的時候也能放心的駕駛！不會擔心磕磕碰碰了！非常有安全感！
    [性價比]
    總體而言，這臺車子具有很高的性價比，自從買了它之后，幾乎每天都會開著出門，外觀漂亮，讓我感覺挺自信的！
    0 +1
    xuser1896683

    青銅長老

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      5
    • 續航
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2023-04
      購入信息
      愛車車型
      2023款奧迪Q4 e-tron40 e-tron 創行版
      購入時間
      2023-04-01
      購車地點
      [上海市]
      裸車價格
      28.99萬 (廠商指導價 28.99萬)
      續航里程
      605km
      購入用途
      上班 自駕游
      愛車簡評

      在2022年的尾巴提了Q4E-TRON，平均電耗16.6，充滿電續航500公里左右，整體非常滿意。奧迪Q4操縱好，底盤扎實，加速平順，動力隨叫隨到，開了電車以后真的開不慣油車。

      實拍圖片
      愛車評價
      [最滿意]
      最滿意的還是操控，家里有大眾寶來和斯柯達速派，換車選的還是大眾系的奧迪。喜歡德國車的底盤，扎實穩重。在高速上變道還有轉彎，側傾小，方向盤指向性準，可以做到隨心所欲，人車合一。零百加速跟我的速派差不多，但是開起來明顯感覺動力要強很多，不管是紅綠燈起步還是高速加速超車，感覺動力都很充裕，作為一輛電動suv，確實不簡單。我前一個月基本上是用B擋開，高速上基本上可以不踩剎車。現在用D檔加撥片開的比較多，更有操縱的樂趣。用一檔撥片開起來跟油車感覺是一模一樣的，但比油車還要平順得多。
      [不滿意]
      最不滿意的肯定還是智能化方面，作為傳統車企，奧體在智能化方面還是比較保守，11.6寸的大屏，比起國產電動車弱爆了，語音助手簡直用的讓人崩潰，好在還有car play可以用一下。最近升級了可以用高德地圖，實用性方面算是有所增強。虛擬駕駛艙功能還是不錯的，有三種模式可選，個人選的電動模式，就是什么時候能夠地圖顯示可以變成高德地圖就比較完美了。
      [外觀]
      在一汽奧迪Q4e-tron的外觀方面，我們看到了很多代表了未來和科技的設計理念，這與奧迪Q8有著異曲同工之妙。大尺寸封閉式格柵，扁平化Logo，再配合上無論是設計還是照明效果都十分出色的懸浮式矩陣LED大燈，效果相當出彩。車身側面，這臺一汽奧迪Q4e-tron給人的第一感覺就是飽滿，這正是MEB平臺所帶來的優勢，保證了車身側面協調性的同時，提供了更多的內部空間利用率。21寸的刀鋒造型低滾阻輪圈、貫穿式尾燈，黑化的車尾標識更為車輛識別度增色不少。
      [內飾]
      內飾方面，這臺一汽奧迪Q4e-tron借鑒了許多RS e-tron GT的設計元素。上下平底的方向盤有著不錯的握感，全液晶儀表盤能很直觀的為駕駛員帶來豐富的行車信息，中控液晶顯示屏略向駕駛員一側傾斜的設計，也為駕駛員提供了不錯的使用便利性。11.6英寸的中央MMI顯示屏，不僅提供了觸控的交互方式，同時還保留了許多常用的實體物理按鍵。類似“星際甲板”的中控小桌板，提高了整車內部設計感，在其下方還為用戶留出了不錯的儲物空間。
      [續航]
      續航我覺得還是很不錯的，也就是八折左右。
      [充電]
      充電速度還是很棒的。
      [空間]
      調整好駕駛艙位置后，后排還有三拳的空間，比我之前的速派要小一點，但也夠用了。后排地臺是全平的。坐三人的舒適度要比油車要好。后備箱有520升的空間，對比4米58的車身，算是比較大的，放兩輛折疊單車沒問題。而且隔板下面還可以放一些鞋子，充電槍等雜物，非常實用。
      [舒適]
      我很注重車的舒適度，還有空間。Q4的座椅包裹性比較強，而且前臺兩個座位都有腿托，舒適性不錯，之前問界M5EV就是因為后備箱還有后排空間太小而pass掉。本人身高173，
      [動力]
      動力可以說是非常厲害了。
      [操控]
      Q4續航方面總體是很滿意的，因為我的日常路況有80%是高速，對于電動車來說不太友好。開了兩個多月，最大的感受是Q4的續航很實在，在市區開百公里電耗是14度左右，高速100公里電耗是18左右，120公里電耗是20左右。平均算下來充滿電可以開450~550km之間。
      [性價比]
      性價比我覺得還行，至少不是太貴。
      0 +1
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