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進階版

外觀
5.00分
內飾
4.00分
空間
5.00分
舒適
5.00分
續航
5.00分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
5.00分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1958236

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 續航
    5
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2023-06
    購入信息
    愛車車型
    2023款飛凡F7進階版
    購入時間
    2023-05-01
    購車地點
    [天津市]
    裸車價格
    22萬 (廠商指導價 22.99萬)
    續航里程
    500km
    愛車簡評

    最滿意的是外觀設計，內飾設計和駕駛感受！ 購買F7之前，和比亞迪的漢EV冠軍版做過比較，就因為F7的顏值而選擇了他！

    愛車評價
    [最滿意]
    之前就有關注飛凡R7，但不太喜歡SUV，這次F7上市，立馬就來看看～ 一進門就被它帥氣的外觀吸引，五米的車長，是真的巨大，溜背線條，流暢而舒服。
    [外觀]
    前面中規中矩，側面好看，后面驚艷！ 小亮點是車左后側的充電口蓋板，不是規則的長方形，而是一個閃電狀和車身設計很貼合的蓋板，我覺得很帥，細節到位。 整體感覺是運動中夾雜商務氣息，融合的蠻不錯的。
    [內飾]
    飛凡自研的音響調料也不錯，電吸門賊帥好嘛
    [續航]
    定速巡航120，能耗在20度左右 定速巡航100，能耗在16-17左右 日常駕駛能耗在13-14度左右，能耗表現最高時是11度（鄉間小路，紅綠燈較少，車速維持在60-80之前，空調23度） 公共充電樁：家附近沒有公共充電樁，最近的3公里以外了，最近的飛凡權益充電站在5公里外，但是為了免費的1500度點，遠點我也忍了！
    [充電]
    專門關注了這個，90度的電池，夠我城市通勤了。家用充電樁，基本維持在最大功率充電 隨車充能達到3kw/h 表顯續航準確性：日常行駛基本準確，開空調情況下續航打9折 高速情況下，續航打八折 電池衰減：用車時間還短，電池未出現衰減跡象，滿電續航還是可以。
    [空間]
    五米車長，很明顯，空間是他的賣點，實際體驗也的確如此。 后排的座椅可以調節背靠角度，這點必須點贊，還有一個小的娛樂屏，舒適性拉滿。
    [舒適]
    細節處理的很好 NAPPA真皮座椅，頂部超纖絨太舒服了。
    [動力]
    沒有試駕，哈哈哈，但是方向盤握持感很好，主駕還有推托，駕駛舒適性肯定有保證。
    [操控]
    飛凡的電控沒得說，這得益于無極駕駛模式，動力響應隨便調！ 起步/加速動力：平日動力響應最低，開起來跟油車極其相似，加速非常線性，毫無突兀感！ 動力響應調到最高，推背感十足，倍兒刺激！
    [性價比]
    1.首任非營運車主終身充換電免費，1500度/年。2.終身免費用高階智能駕駛的軟件(吐槽一句哈，硬件不升級這個也沒啥大用吧.....)。3.3年座艙流量。4.老車主復購4000補貼。5.置換最多40000積分。6.10000元選裝禮(這個最實在，但太少了)7.2.99％金融年化利率
    0 +1
    xuser1958236

    三星會員

    綜合評分4.88
    • 外觀
      5
    • 內飾
      4
    • 續航
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      5
    發表于 2023-06
      購入信息
      愛車車型
      2023款飛凡F7進階版
      購入時間
      2023-05-01
      購車地點
      [湖北省]
      裸車價格
      22萬 (廠商指導價 22.99萬)
      續航里程
      500km
      愛車簡評

      后備箱進深還算可以，有時候拿最里面的東西稍微費勁，身體會蹭到后保險杠！ 整體來說后備箱不算大，到滿足日常需求 第二排空間：二排空間不算小，平時老婆孩子坐后邊不顯局促

      愛車評價
      [最滿意]
      應該屬于北京第一批提車的用戶了，非常滿意提車速度！但是很遺憾沒有參加北京組織的集體交付儀式！錯過了好多！ 最滿意的是外觀設計，內飾設計和駕駛感受！ 購買F7之前，和比亞迪的漢EV冠軍版做過比較，就因為F7的顏值而選擇了他！
      [不滿意]
      目前最不滿意車機表現，操作還算流暢，但是一些設置確實很反人類！ 比如后排娛樂屏可以控制空調開關，但只能控制全車空調，要開全開，要關全關，前拍的也給關�。�！ 再比如后排娛樂屏息屏，不是真息屏，而是發亮的黑屏！ 真心希望廠家盡快解決這些問題！
      [外觀]
      顏值即正義，最喜歡的就是外觀！絕對帥！ 車身做工：感覺還可以，比較滿意車漆顏色，我選的灰色，很有質感！ 車頭造型：分體式大燈非常有設計感，有人說像ET5，我覺得兩者還是有一定區別的！F7的行車燈更加有“神” 車尾造型：車尾也是我非常喜歡的設計！貫穿式尾燈，紅色的R標更是點睛之筆！ 腰線設計：那叫一個漂亮
      [內飾]
      內飾設計是我非常喜歡的點，簡潔大方，不過度設計！ 后排座椅略有不足，扣一分！ 內飾用料：用料相當扎實，該是皮的地方都是皮的，該是軟的地方都是軟的！ 空調效果：空調給力，制冷速度快！就是不知道到冬天熱泵效果怎么樣 座椅舒適性：座椅主打一個舒適，巴赫座艙并非浪得虛名！前后排座椅加熱，通風十分好用，只是通風只有靠背有，坐墊沒有通風！后排地臺較高，腿部支撐略顯不足！ 第二排舒適性：座椅不錯，只是二排地臺太高了，腿部支撐欠佳！坐久了不舒服！ 座椅加熱：還沒用過… ☆ 氛圍燈效果：效果不錯，顏色完全可調！還可以跟著音樂隨動
      [續航]
      北京用車，平時時速近郊跑的比較多。還是比較注重能耗的！ 五一假期也跑了跑高速 定速巡航120，能耗在20度左右 定速巡航100，能耗在16-17左右 日常駕駛能耗在13-14度左右，能耗表現最高時是11度（鄉間小路，紅綠燈較少，車速維持在60-80之前，空調23度） 公共充電樁：家附近沒有公共充電樁，最近的3公里以外了，最近的飛凡權益充電站在5公里外，但是為了免費的1500度點，遠點我也忍了！
      [充電]
      充電時間：公共充電樁，從30%到充滿，一個小時左右 家用充電樁，基本維持在最大功率充電 隨車充能達到3kw/h 表顯續航準確性：日常行駛基本準確，開空調情況下續航打9折 高速情況下，續航打八折 電池衰減：用車時間還短，電池未出現衰減跡象，滿電續航還是576
      [空間]
      乘坐的橫向空間和縱向空間都是可以的，非常不錯！只是后備箱空間不太滿意，扣1分！ ☆ 空間設計亮點：前排扶手下鏤空，可以放好多平時不常用的東西，甚至能放下一件小外套！ 乘坐空間：身高180，腿部，頭部空間都綽綽有余！ 后備廂容積：后備箱地板奇高無比，犧牲了縱向空間！ 兩側C柱下方特別寬，犧牲了橫向空間！
      [舒適]
      駕駛比較舒適，建議購買。
      [動力]
      飛凡的電控沒得說，這得益于無極駕駛模式，動力響應隨便調！ 起步/加速動力：平日動力響應最低，開起來跟油車極其相似，加速非常線性，毫無突兀感！ 動力響應調到最高，推背感十足，倍兒刺激！
      [操控]
      方向盤輕重：方向盤轉向手感完全可調，平時就放在輕盈的檔位上 剎車靈敏性：剎車強度完全可調，可以根據自己的駕駛習慣選擇！ 彎路/并線穩定性：彎道穩�。�！ 跑高速：高速行駛平穩，車身不飄，只是速度越快，能耗越高！
      [性價比]
      性價比這東西沒法說，也分跟誰比！ 跟比亞迪漢比，都是23萬，那肯定不如600公里續航的漢！但是我喜歡飛凡的樣子和內飾！ 跟特斯拉毛豆3比，都是23萬，那F7的表現和價格，那簡直香到天上去了 購車優惠：購車基本沒有優惠，不能享受北京的政府補貼！亦沒有贈品！腳墊，貼膜都得自己買！ 只是有個推薦購車的積分，其他沒有任何東西！然而積分到現在還沒到賬呢，不知飛凡的官方在搞什么！為了這么點積分一直摳摳搜搜！沒點大廠的樣子！ 售后服務：北京售后網點比較少，車機出現過連不上網的情況，讓去維修服務網點檢查，至少約到兩三天以后！體驗不好 品牌評價：看好飛凡！希望一飛沖天！ 故障維修：維修網點較少，不方便！
      0 +1
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