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當前位置:愛卡汽車> 奧迪> 上汽奧迪> 奧迪Q5 e-tron>2023款 50 e-tron quattro 榮耀型 黑武士版
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外觀
4.50分
內飾
5.00分
空間
5.00分
舒適
5.00分
續航
4.50分
動力
5.00分
操控
5.00分
性價比
4.50分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1959873

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 續航
    4
  • 空間
    5
  • 舒適
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發表于 2023-08
    購入信息
    愛車車型
    2023款奧迪Q5 e-tron50 e-tron quattro 榮耀型 黑武士版
    購入時間
    2023-06-01
    購車地點
    [上海市]
    裸車價格
    29萬 (廠商指導價 42.80萬)
    續航里程
    450km
    愛車簡評

    外觀可說的不多，也是典型的奧迪家族化設計的基礎上，增添了一些新能源元素而已。 腰線設計：腰線修長，輪轂大氣，整體看起來敦實穩重。

    愛車評價
    [最滿意]
    最滿意的地方依然還是在傳統品牌最擅長的地方，那就是底盤質感，如果只是靜態的看一看坐一坐，你可能體會不到這些，但是只要開起來，就會感覺到機械部分是非常優質的，整個車開起來非常順，順心、順手、順腳，在開車這件事上挑不出大毛病就是他最大的優點。
    [不滿意]
    不滿意的是電耗太高了，續航非常不夠，稍遠一點的長途就有續航焦慮，在高速充電的速度也不太快，如果趕時間就麻煩了。
    [外觀]
    外形設計還是比較大氣硬朗的，畢竟尺寸都不小，整個車身也比較圓潤，車頭也是圓鼓鼓的，捂住車標，別人以為會有一個大心臟，傳統豪華品牌的電動車開在路上，回頭率還是挺高的，可能大家也比較稀奇吧。 車頭造型：電動版的Q5的進氣格柵是全封閉的那種，感覺有一點多余。
    [內飾]
    內飾只能說中規中矩，豪華感還不夠，做工和用料還不錯。
    [續航]
    續航水平在同級別沒有優勢，不知是我駕駛風格比較激烈的原因，還是電耗本是如此，城市里面開著能耗也降不下來。充電的速度也比較一般，確實比不過同價位的特斯拉、比亞迪。
    [充電]
    前面兩排倒是沒有問題，畢竟可以前后調節，這里不過多贅述，作為七座車型，重點聊聊第三排，這個車身尺寸做成七座有一點強行上馬的感覺，直接導致第三排空間非常小，只能作為少數時候的應急使用，而且第三排坐人時，第二排需要往前調，多多少少也會影響第二排的空間。座椅可以比例放倒，放大的后備箱空間拓展非常不錯，而且純平，還是非常適合長途出游的。
    [空間]
    第1排第2排的空間是非常大的，和我之前試駕過的ID6差不太多，但是第3排就非常局促了，坐成年人會很難受，指定腿會頂著第2排的座椅，同時如果第3排坐人的話，后備箱將非常的小，但是如果第3排放倒的話后備箱就非常大了。還有橫向寬度、高度這些都沒有問題。
    [舒適]
    乘坐很舒適
    [動力]
    如果要說動力有多強，那也算不上，絕對的動力數據在新能源汽車當中并不占優勢，只是電動車的動力響應非常快，沒有渦輪延遲，電費太便宜舍得踩油門，所以在城市中開著紅綠燈起步依然能拔得頭籌，應該算動力還不弱。
    [操控]
    方向盤的指向比較精準，轉向手感很好，底盤很有質感，過顛簸路帶的彈跳很有韌勁，也具有大家所說的那種厚重感。整個在機械層面的表現還是非常值得的。
    [性價比]
    性價比這得看跟誰比，如果和國產的新能源相比，那就屬于哪壺不開提哪壺，性價比將會很低。但是如果和自家的燃油車相比，又沒有購置稅，使用起來還省錢，還不用怎么保養，性價比就顯得挺高的。
    0 +1
    xuser1959873

    三星會員

    綜合評分4.75
    • 外觀
      4
    • 內飾
      5
    • 續航
      5
    • 空間
      5
    • 舒適
      5
    • 動力
      5
    • 操控
      5
    • 性價比
      4
    發表于 2023-08
      購入信息
      愛車車型
      2023款奧迪Q5 e-tron50 e-tron quattro 榮耀型 黑武士版
      購入時間
      2023-06-01
      購車地點
      [北京市]
      裸車價格
      29萬 (廠商指導價 42.80萬)
      續航里程
      450km
      愛車簡評

      外觀的設計簡潔大氣，側面看上去顯得比較硬朗，畢竟這車本身尺寸比較大，所以看上去也會顯得更穩重一點，車身整體的造型也比較圓潤，線條流暢。

      愛車評價
      [最滿意]
      最滿意舒適性方面，座椅很有包裹性，可以有效減少長時間駕駛對身體的壓力，車內噪音控制也做得很好，內部環境會很安靜，空調也能溫度分區控制。我對奧迪這車感到最滿意的地方是它的空間比較大，我們家本身人就比較多，空間大的車才能裝得下，出行也比較方便，后備箱可以裝下一家人的行李。
      [不滿意]
      乘坐空間來說，前兩排都帶來寬敞輕松的感覺，可最后一排稍微有一點狹窄；操控上剎車腳感偏軟，不太適應。最不滿意的主要就是它的電耗比我想象的要高了一些，還有就是這車的尺寸比較大，轉彎的時候操控起來有一定的難度。
      [外觀]
      從我的角度看來，顏值夠高的，當我第一眼看到的時候，就很合我眼緣，前臉和車燈都很有設計感，腰線部位看上去更是大氣優雅，車漆的噴涂還很厚實，彰顯高級檔次感。
      [內飾]
      內飾豪華精致，擁有著得體的配色，高檔的用料，以及合理的中控面板布局，車機位置很合適，開車的時候能方便觀察， 11.6英寸 觸控液晶屏看起來挺亮眼吸睛。
      [續航]
      它的續航能力就不錯，夏天開空調的時候數據浮動也不大，輕松滿足市區代步出行，這車的電耗比我想象中的要高一些，所以也對續航有一定的影響，不過在市區內出行充電比較方便，但出遠門的話就得提前規劃一下了，不然我很容易會陷入續航焦慮中。
      [充電]
      充電速度還很快。
      [空間]
      2-3-2的座椅布局，第三排乘坐空間并不是太寬松，當個臨時應急還可以，要是兩個成年人長途坐下來挺累的，儲物空間設計的挺豐富，后備箱能放下不少的行李物品。空間表現挺不錯的，車內的空間很寬敞，我170的身高坐在任何一排都不會顯得緊湊，而且它的后備箱空間也比較大，一家人出行的行李都能裝得下。
      [舒適]
      要是兩個成年人長途坐下來挺累的，儲物空間設計的挺豐富，后備箱能放下不少的行李物品。
      [動力]
      動力能帶來很暢快的駕駛體驗，提速也快，輕踩一下油門就行，然后爬坡也沒有什么壓力，而開著空調超車都沒問題，底盤扎實，高速過彎還是挺穩，但剎車輕踩響應不夠積極。
      [操控]
      動力挺不錯的，畢竟是純電車，起步的時候沒有絲毫猶豫，不過這車尺寸比較大，駕駛起來還是有一定的難度。
      [性價比]
      性價比挺高的，和其他車型相比，要性能有性能，配置還很豐富，而論外觀造型，顏值還不低，續航里程也挺給力。
      0 +1
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