45 TFSI quattro S-line 黑武士版

[最滿意]

在開A7L前意淫著那245匹馬力和雙離合時，我很想拿他去跑一趟山，事實也這么做了。可能不會有人覺得奇怪，如果是A6L的話，估計就會有小聲念叨傻逼的了。山上A7L的表現非常靈活，完全沒有5米車的感受，主觀來看和開思域那種緊湊型車差不多。頭尾很靈活，腦袋指向精準，幾乎沒有什么拖沓遲滯。

[不滿意]

雖有大6活塞，百米制動也去到了恐怖的34米附近，可他的剎車較感并不適合激烈駕駛。原因在于剎車踏板行程過長，踩起來主觀信心不足。另外日常代步時踏板行程中段附近，其制動力和踏板深度關聯不強，深踩一些時制動力增加微乎其微，不是很好。

[外觀]

奧迪A7L的實車確實很帥，純黑的進氣格柵也為這臺車的性能增添了一絲神秘感。

[內飾]

A7L與A7幾乎完全相同。12.3英寸液晶儀表 10.1英寸中控屏 8.6英寸空調控制副屏，詮釋了奧迪對內飾科技感的理解。此外，雖然常用的空調控制區域使用了觸控屏，但得益于這塊屏幕具備壓感以及震動反饋功能，所以使用感受相比其它品牌的單純觸控要真實不少。

[空間]

后排擁有兩拳的腿部余量以及一拳的頭部空間，相比起標軸A7大約提升了一拳的余量，后排乘坐感受也從局促轉變為了寬敞。

[舒適]

當帶著較高速度準備入彎，并正式轉動方向盤后，A7L的車尾完全可以跟上車頭極快的響應速度。更關鍵的是，A7L靈活的車尾并非是靠滑動，或者故意降低后輪抓地力來實現的，而是全程在緊咬地面的情況下跟住的車頭動作。這也就意味著，即使它的車尾動作很迅速，也不會令駕駛者產生絲毫的不安。

[油耗]

45ti高速基本上是3到4毛一公里，平常5到一塊，和個人開車習慣有關，也和缸數有關。

[動力]

動力十足，推背感十足

[性價比]

性價比還能接受，有更大的優惠肯定是更好的，或是終身免費保養

[最滿意]

買黑武士就是看中他的帥氣外觀，21寸的競速輪轂，同級別的車型基本上達不到這個層次，黑外紅內的搭配很有運動氣息，華格納真皮座椅坐起來是真的很舒服，各種縫線包邊細節做的都很精致，有質感

[不滿意]

底盤比較低，所以胎噪很大，標準配置的音響音質一般般

[外觀]

選裝了曜黑套件，所有標識和前臉進氣格柵都是黑色的，非常運動帥氣，加長的車身低趴造型，加上車漆質感很深邃，賺足回頭率

[內飾]

不得不說AD的按鍵質感確實好，應該是專門有研究過按鍵阻尼，氛圍燈的話確實不如BC，車技系統還可以，APP也很多，整體內飾很有質感

[空間]

空間非常寬敞，無論是駕駛還是乘坐，就是中空臺沒有設計手機位，有點難受，加長的后尾箱，空間非常大

[舒適]

駕駛操控很精準絲滑，掛S檔動力輸出很強勁，加速有推背感

[油耗]

在市區的油耗還挺高的，車子是C級車，基本上在12個左右，看磨合期后怎么樣吧 高速油耗 高速車速輕輕松松上120，油耗會比較低，在8個左右

[動力]

動力十足，推背感十足

[性價比]

性價比個人認為差不多，不算高也不算低，有舍有得吧