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當(dāng)前位置:愛(ài)卡汽車> ARCFOX極狐> 北汽新能源> 極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)>2023款 森林版 480E 160kW
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外觀
4.50分
內(nèi)飾
4.50分
空間
4.00分
舒適
4.00分
續(xù)航
4.50分
動(dòng)力
4.00分
操控
4.00分
性價(jià)比
3.50分

口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1893909

青銅長(zhǎng)老

綜合評(píng)分3.88
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 性價(jià)比
    3
發(fā)表于 2023-07
    購(gòu)入信息
    愛(ài)車車型
    2023款α-T森林版 480E 160kW
    購(gòu)入時(shí)間
    2023-07-01
    購(gòu)車地點(diǎn)
    [寧夏省]
    裸車價(jià)格
    20.58萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 20.58萬(wàn))
    續(xù)航里程
    2.5km
    愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

    同級(jí)別同配置，個(gè)人更傾向極狐。空間大，車架結(jié)實(shí)，外觀帥氣硬朗，駕駛平穩(wěn)，至今沒(méi)有電池安全事故。配置全面，抬頭顯示，電動(dòng)尾門，方向盤(pán)加熱，360映像，94度大電池，4788長(zhǎng)度，2915的軸距。

    實(shí)拍圖片
    愛(ài)車評(píng)價(jià)
    [最滿意]
    內(nèi)飾啥的看起來(lái)也還不錯(cuò)，畢竟號(hào)稱百萬(wàn)級(jí)豪車享受，哈哈哈，還可以，整車空間也挺大，基本滿足我的需求，最后和銷售聊著聊著，說(shuō)森林版要上市，想了下轉(zhuǎn)頭就定了森林版，喜歡就定唄。 總的來(lái)說(shuō)，這車還蠻適合喜歡大空間的人，自駕或者家庭用車，都很實(shí)用。
    [不滿意]
    用車的時(shí)候不爽的地方也有， 首先車機(jī)系統(tǒng)開(kāi)車啟動(dòng)稍微有點(diǎn)慢，我做好了，還得等七八秒才能喊小狐貍。耐心等幾秒等車機(jī)啟動(dòng)了才能走，不過(guò)這也影響不大。 其次，這么多攝像頭，這么多雷達(dá)，沒(méi)有哨兵模式～行車記錄儀也不是360度錄像，希望以后車機(jī)升級(jí)能夠開(kāi)啟哨兵模式和360全程錄像，允許車主選擇是否開(kāi)啟～ 還有，只能輔助駕駛體驗(yàn)起來(lái)，遇到加塞的時(shí)候介入有點(diǎn)晚，太驚心，也可能是我選擇慢的響應(yīng)速度有關(guān) 另外呢，連上華為Hicar后，屏幕分成兩個(gè)區(qū)域后，這兩個(gè)區(qū)域不能像車機(jī)自身的那樣左右調(diào)換。不能把手機(jī)投屏移到副駕那邊。
    [外觀]
    車型非常帥氣，硬朗，可以說(shuō)外觀是我做決定的因素之一。 車身做工 結(jié)構(gòu)安全，除了底盤(pán)前后防撞外，車門上也有防撞梁。 車頭造型 車頭很帥！
    [內(nèi)飾]
    豪華是真的豪華，大連屏，加上低VOC、低氣味環(huán)保材料，相對(duì)來(lái)說(shuō)是安全的，并且全車配備加熱+通風(fēng)+按摩座椅，車友們應(yīng)該深有體會(huì)。尤其夏天開(kāi)車，通風(fēng)非常有必要。
    [續(xù)航]
    阿爾法T森林版續(xù)航升級(jí)至688km，實(shí)際開(kāi)下來(lái)六月接近600km,零百加速8s多，對(duì)我來(lái)講是足夠了。北京一車家庭，續(xù)航必須給力才行。
    [空間]
    整車空間很大，軸距達(dá)到2915mm，后排我朋友坐，腿部空間至少還有2拳左右，出去露營(yíng)啥的，后備箱放得下很多東西，后排座椅放倒，還能裝更多，完全夠用。后排坐三個(gè)175的成年人很輕松。 后備箱還有五孔220插座
    [舒適]
    我習(xí)慣了用單踏板，加速起步稍微慢點(diǎn)，但比油車快～駕駛非常平穩(wěn)，過(guò)減速帶非常柔和。 方向盤(pán)輕重 方向盤(pán)非常舒適，不輕不重！ 開(kāi)空調(diào)/滿載加速 空調(diào)一般正常來(lái)，加速很快。到時(shí)還沒(méi)滿載過(guò)，無(wú)法評(píng)論滿載加速。 跑高速 120在高速上，非常安靜，風(fēng)噪胎噪控制的非常好。車上車內(nèi)很安靜平穩(wěn)，寶寶在后面都能睡著。 起步/加速動(dòng)力 起步爬坡動(dòng)力很足，起步稍慢，到是比油車快。 剎車靈敏性 剎車非常靈敏！單踏板加剎車，制動(dòng)距離大大縮短。 彎路/并線穩(wěn)定性 彎路并線表現(xiàn)穩(wěn)定。
    [性價(jià)比]
    同級(jí)別同配置，個(gè)人更傾向極狐�？臻g大，車架結(jié)實(shí)，外觀帥氣硬朗，駕駛平穩(wěn)，至今沒(méi)有電池安全事故。配置全面，抬頭顯示，電動(dòng)尾門，方向盤(pán)加熱，360映像，94度大電池，4788長(zhǎng)度
    0 +1
    xuser1893906

    青銅長(zhǎng)老

    綜合評(píng)分4.38
    • 外觀
      5
    • 內(nèi)飾
      5
    • 續(xù)航
      5
    • 空間
      4
    • 舒適
      4
    • 動(dòng)力
      4
    • 操控
      4
    • 性價(jià)比
      4
    發(fā)表于 2023-07
      購(gòu)入信息
      愛(ài)車車型
      2023款α-T森林版 480E 160kW
      購(gòu)入時(shí)間
      2023-07-01
      購(gòu)車地點(diǎn)
      [吉林省]
      裸車價(jià)格
      20.58萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 20.58萬(wàn))
      續(xù)航里程
      2.5km
      愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

      試駕之后，特別是行駛質(zhì)感，直接就征服我了！我每天上下班正常只有20公里，平常休息喜歡開(kāi)車出去玩，加上試駕時(shí)感覺(jué)小狐貍的續(xù)航體驗(yàn)還是很扎實(shí)，所以就選擇下定了480版。

      實(shí)拍圖片
      愛(ài)車評(píng)價(jià)
      [最滿意]
      最滿意的其實(shí)就是續(xù)航，之前也開(kāi)其他品牌的電車，也看過(guò)不少新能源車的論壇，普遍印象就是新能源車都在市區(qū)7-8折，高速5-6折，買這款車時(shí)銷售說(shuō)這款車?yán)m(xù)航比較扎實(shí)，其實(shí)心里有預(yù)期，也沒(méi)太在意。實(shí)際開(kāi)上之后，還是滿驚喜的！自測(cè)了5種工況模式下續(xù)航狀態(tài)：1，短距離5公里。這種可能在紅綠燈較多，起步剎車比較頻繁，能耗在16-17，續(xù)航在7折左右。
      [不滿意]
      缺點(diǎn)】有幾點(diǎn)1-車機(jī)的智能化略顯不足，感覺(jué)有點(diǎn)愧對(duì)這三塊屏幕，語(yǔ)音助手的識(shí)別度不如一些新勢(shì)力的。也就比傳統(tǒng)燃油車的車機(jī)強(qiáng)一點(diǎn)，好在我不是特別注重這幾點(diǎn)，如果后期能升級(jí)那就更好了！2-小狐貍的車屁股和某迪的宋驚人的相似，不過(guò)好在一點(diǎn)，小狐貍的后雨刷隱藏式，整體更漂亮！3-杯架在下邊有點(diǎn)不方便。4，App車輛狀態(tài)顯示細(xì)節(jié)不夠，功能不夠多。
      [外觀]
      整體造型我覺(jué)得中規(guī)中矩，造型方面看著其實(shí)并沒(méi)有新能源車很強(qiáng)的科技感，偏向于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，尾部就很大眾化，經(jīng)常和某迪的宋搞混，做工方面也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)還是有待加強(qiáng)的地方。
      [內(nèi)飾]
      豪華感還是有的，中控臺(tái)和門板都用了軟質(zhì)，摸著舒服，但是很不喜歡的就是黑色的鋼琴烤漆，容易留指紋。不過(guò)最近去看新款森林版這一點(diǎn)已經(jīng)改進(jìn)，很不錯(cuò)。座椅整體的包裹感很強(qiáng)，調(diào)節(jié)也很方便，在屏幕上能直接調(diào)節(jié)前排座椅很不錯(cuò)，經(jīng)常給媳婦調(diào)座椅，主打就是一個(gè)無(wú)微不至的照顧�？照{(diào)方面有一個(gè)槽點(diǎn)，就是前排不能手動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)方向，需要在屏幕上電動(dòng)調(diào)節(jié)，需要摸索才能找到邏輯，后排出風(fēng)口就可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。唯一的遺憾就是我這低配沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天很不爽。
      [續(xù)航]
      整體能耗滿意，不同工況都測(cè)試過(guò)
      [空間]
      整體空間來(lái)說(shuō)還是很滿意的，畢竟軸距在這放著。平常都是我一個(gè)人開(kāi)，儲(chǔ)物空間也很多，就是這個(gè)杯架設(shè)計(jì)很不合理。
      [舒適]
      駕駛方面整體底盤(pán)質(zhì)感很好，過(guò)減速帶車身晃動(dòng)收的跟快，加上電動(dòng)車本身底盤(pán)重，重心靠下，比起燃油車開(kāi)著更好開(kāi)。我單踏板用的多，喜歡收油門就減速的感覺(jué)，不僅剎車減少使用，續(xù)航也能提高不少。加速超車無(wú)壓力，但是感覺(jué)油門不是十分跟腳，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的遲滯。
      [動(dòng)力]
      動(dòng)力十足推背感十足
      [性價(jià)比]
      之前開(kāi)的是一輛北京現(xiàn)代13款朗動(dòng)，車型雖然老舊，但是這幾年很少出問(wèn)題，所以莫名對(duì)北京系列的車很有好感，去年9月帶著女朋友去給她提了一輛新款的伊蘭特，在停車位上看到了他們店里一位經(jīng)理的極狐T，當(dāng)時(shí)第一次看到這個(gè)品牌的車，由于近幾年新能源車趨勢(shì)的增大，當(dāng)時(shí)就很感興趣，當(dāng)時(shí)就跟車主聊了聊，對(duì)極狐的了解多了一些，第一次的緣分就這么開(kāi)始了！
      0 +1
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