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長(zhǎng)安馬自達(dá)智造賦能全球:MAZDA6e“破圈”出海

長(zhǎng)安馬自達(dá)智造賦能全球:MAZDA6e&ldqu

今天咱們聊聊汽車圈里一個(gè)挺提氣的事兒,您知道嗎?現(xiàn)在咱們南京造的新能源車下線了,即將成批地發(fā)往歐洲、...【閱讀全文】

妥協(xié),但不將就!長(zhǎng)安馬自達(dá)造高質(zhì)量產(chǎn)品EZ-6

妥協(xié),但不將就!長(zhǎng)安馬自達(dá)造高質(zhì)量產(chǎn)

在大多數(shù)人眼中,馬自達(dá)是家非常有性格的車企,癡迷于小眾技術(shù),比如轉(zhuǎn)子,比如壓燃。就是一門心思鉆研技術(shù)...【閱讀全文】

20年磨一劍!MAZDA 6e如何讓全球用戶買單?

20年磨一劍!MAZDA 6e如何讓全球用戶買

今年恰逢長(zhǎng)安馬自達(dá)迎來(lái)了成立20周年的重要里程碑。回首過(guò)去20年,自2005年落戶江寧奠基建設(shè)南京工廠起,長(zhǎng)...【閱讀全文】

從南京運(yùn)到歐洲賣!長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA 6e底氣何在?

從南京運(yùn)到歐洲賣!長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA 6e

在歐洲生活的朋友跟我說(shuō),歐洲人太瘋狂了!寧可多等幾個(gè)月,也得開(kāi)上中國(guó)制造的車。我不信邪,專門跑到歐洲...【閱讀全文】

36年偏執(zhí)傳承!MAZDA 6e讓合資車企,逆襲全球?

36年偏執(zhí)傳承!MAZDA 6e讓合資車企,逆

回想36年前,馬自達(dá)MX-5初代車型在芝加哥車展上驚艷亮相。這款雙門敞篷跑車以輕量化設(shè)計(jì)、前置后驅(qū)布局和人...【閱讀全文】

當(dāng)關(guān)稅風(fēng)暴遇上汽車電動(dòng)化浪潮:全球車該何去何從?

當(dāng)關(guān)稅風(fēng)暴遇上汽車電動(dòng)化浪潮:全球車

2025年4月2日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間),美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮簽署了關(guān)于所謂“對(duì)等關(guān)稅”的行政令,這一動(dòng)作如同按下了...【閱讀全文】

用MAZDA 6e講好合資車企2.0時(shí)代的新故事

用MAZDA 6e講好合資車企2.0時(shí)代的新故事

當(dāng)長(zhǎng)安馬自達(dá)于4月2日在南京工廠正式下線MAZDA EZ-6的全球車MAZDA 6e時(shí),也宣告合資2.0時(shí)代,又有了新的故事...【閱讀全文】

MAZDA 6e:“中國(guó)創(chuàng),全球車”的新樣本

MAZDA 6e:“中國(guó)創(chuàng),全球車&rdqu

在中國(guó)汽車市場(chǎng)中,合資車企一直是不可忽視的力量。如今,隨著電動(dòng)化、智能化浪潮的洶涌來(lái)襲,車企競(jìng)爭(zhēng)的下...【閱讀全文】

一代神車馬自達(dá)6正式謝幕!繼任產(chǎn)品-啟動(dòng)量產(chǎn)

一代神車馬自達(dá)6正式謝幕!繼任產(chǎn)品-啟

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道:馬自達(dá)結(jié)束轎車馬自達(dá)6的生產(chǎn)。日本本土生產(chǎn)線早在2024年12月就已關(guān)停,海外生產(chǎn)也將隨零...【閱讀全文】

長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA 6e下線:全球新能源賽道的關(guān)鍵一躍

長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA 6e下線:全球新能源賽

長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠是馬自達(dá)在華唯一的新能源生產(chǎn)基地,以智能化生產(chǎn)線和精益管理模式為基石,還融合了馬自...【閱讀全文】

MAZDA 6e正式下線,長(zhǎng)安馬自達(dá)開(kāi)啟新能源全球化新時(shí)代

MAZDA 6e正式下線,長(zhǎng)安馬自達(dá)開(kāi)啟新能

隨著長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ - 6全球化車型MAZDA 6e駛下生產(chǎn)線,標(biāo)志著這款戰(zhàn)略車型進(jìn)入量產(chǎn)階段。從設(shè)計(jì)、研發(fā)...【閱讀全文】

西方不亮,東方亮!MAZDA EZ-6全球版MAZDA 6e下線

西方不亮,東方亮!MAZDA EZ-6全球版MA

長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠,MAZDA EZ-6全球化車型MAZDA6e正式駛下生產(chǎn)線,標(biāo)志著這款全球化戰(zhàn)略車型正式進(jìn)入量產(chǎn)階...【閱讀全文】

平臺(tái)架構(gòu)解析:EZ-6的電動(dòng)化平臺(tái)有何獨(dú)門絕技?

平臺(tái)架構(gòu)解析:EZ-6的電動(dòng)化平臺(tái)有何獨(dú)

咱都知道,現(xiàn)在全球汽車行業(yè)正一股腦兒地往電動(dòng)化方向猛沖。在這大趨勢(shì)下,電動(dòng)汽車的平臺(tái)架構(gòu)可太關(guān)鍵了,...【閱讀全文】

城市通勤神器?EZ-6早晚高峰實(shí)測(cè),續(xù)航和舒適性如何?

城市通勤神器?EZ-6早晚高峰實(shí)測(cè),續(xù)航

地鐵太擠,開(kāi)車太累,打工人的一天,從早高峰的“人在囧途”開(kāi)始!一款能輕松應(yīng)對(duì)早晚高峰的座駕,成為眾多...【閱讀全文】

工匠精神拉滿!長(zhǎng)安馬自達(dá)工廠竟然藏著這么多秘密?

工匠精神拉滿!長(zhǎng)安馬自達(dá)工廠竟然藏著

長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠占地1500多畝,2007年竣工,先后生產(chǎn)了CX-5、次世代Mazda3昂克賽拉、CX-30等車型。在新能...【閱讀全文】

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