2.0L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版

[最滿意]

動(dòng)力與操控，轉(zhuǎn)彎、超車基本是隨心所欲，偶爾激烈駕駛也不在話下。

[不滿意]

裝配質(zhì)量較差，典型的長(zhǎng)安出品，車身鈑金件縫隙偏大，密封膠條偏薄。2年多，只在柏油鋪裝路上跑的車，中控臺(tái)、車門(mén)已經(jīng)出現(xiàn)不明異響，煩人。

[外觀]

運(yùn)動(dòng)版的原廠大包圍很出彩。

[內(nèi)飾]

儀表清晰易讀，內(nèi)飾的布置雖然不豪華，勝在簡(jiǎn)潔、實(shí)用，少了無(wú)用的裝飾就少了干擾，讓人更專注于駕駛。氛圍燈的運(yùn)用很巧妙，淡藍(lán)色不刺眼、不影響夜間駕駛。原廠CD機(jī)開(kāi)燈后尤其漂亮，絕不更換DVD。

[空間]

多連桿后懸注定了后排空間不可能很大，作為代步車，完全夠用了，車身小，好開(kāi)好停。

[舒適]

中規(guī)中矩，沒(méi)啥特別的。

[油耗]

取決于路況，本人一半市區(qū)一半高速，駕駛風(fēng)格偏激烈，基本是只要不超速，能跑多快就跑多快，目前百公里油耗7.4L。

[動(dòng)力]

2.0的排量拖1.3噸的車身，動(dòng)力非常滿意。成熟的自吸動(dòng)力總成，動(dòng)力輸出平穩(wěn)、有力，加速很爽，超車隨心所欲。夏天開(kāi)空調(diào)后動(dòng)力幾乎不受影響，剛提車時(shí)試動(dòng)力，曾經(jīng)載著2個(gè)成年男性跑到200出頭的時(shí)速。

[操控]

名符其實(shí)的駕駛者之車，動(dòng)力轉(zhuǎn)向輕盈、精準(zhǔn)；電子油門(mén)反應(yīng)迅速；手動(dòng)變速箱操作手感很出彩，檔位清晰有吸入感，換檔干凈利落，加上自吸發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出

[性價(jià)比]

沒(méi)啥大小毛病，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。駕駛品質(zhì)上乘，乘坐品質(zhì)一般，模具精度、裝配質(zhì)量需提高。

[最滿意]

整臺(tái)車的設(shè)計(jì)有靈魂，在經(jīng)典馬3的優(yōu)良的基礎(chǔ)上更上一層樓，前衛(wèi)優(yōu)秀的外觀，提升到1480Mpa鋼材的強(qiáng)化車架，DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，中控布局的全面優(yōu)化，整體綜合性能高，整體同同級(jí)別其它品牌車型橫比性價(jià)比高。 整臺(tái)車的設(shè)計(jì)有靈魂，在經(jīng)典馬3的優(yōu)良的基礎(chǔ)上更上一層樓，前衛(wèi)優(yōu)秀的外觀，提升到1480Mpa鋼材的強(qiáng)化車架，DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，中控布局的全面優(yōu)化，整體綜合性能高，整體同同級(jí)別其它品牌車型橫比性價(jià)比高。

[不滿意]

油漆太薄，易劃傷。。

[外觀]

靈動(dòng)耐看。即便今天來(lái)看，外觀也一點(diǎn)不顯落后。而且不光是中看不中用，風(fēng)阻系數(shù)點(diǎn)二八絕對(duì)傲視同儕，。

[內(nèi)飾]

黑內(nèi)高配，雖然用料算不上上乘，但用心的設(shè)計(jì)搭配，舒適易用的布局，同級(jí)絕對(duì)優(yōu)秀。

[空間]

前排做得非常好，其它區(qū)域一般

[舒適]

舒適性很好。當(dāng)然指前排而言，后排空間差勁點(diǎn)。不過(guò)買(mǎi)這個(gè)車的，相信也不是為了拉一家老小選這個(gè)車的。

[油耗]

優(yōu)秀，日常使用柔順駕駛時(shí)，均速23左右，綜合油耗7.5，非常經(jīng)濟(jì)。同級(jí)別2.0已經(jīng)算非常優(yōu)秀。

[動(dòng)力]

非常好，動(dòng)靜皆宜，靜若處子，動(dòng)若脫兔。。日常使用柔順駕駛時(shí)，油耗非常好，非常經(jīng)濟(jì)。偶爾發(fā)發(fā)飆車癮時(shí)，只要舍得給油，油門(mén)隨叫隨到。

[操控]

非常優(yōu)秀，跑山道非常爽，這種服帖的高速轉(zhuǎn)彎性能暢順的ZOOM-ZOOM駕駛感容易上癮。。

[性價(jià)比]

此為引進(jìn)版第一批車，品質(zhì)一流，4年半7萬(wàn)公里僅索賠前避震一對(duì)，更換電瓶一只。據(jù)聞后期批次品質(zhì)有降低。