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: zfh578
白銀長老
認證卡友

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-06

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅智享型汽油

購入時間: 2017-08-01

購車地點: 昆明迪鑫汽車貿易有限公司 [云南省]

裸車價格: 20.88萬 (廠商指導價 21.38萬)

當前油耗: 9.9L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

性價比高。13年就想買，沒機會；15年又想買，看了論壇，忍了； 17年4月差一點就買XC60了，在論壇里聽消息說新款5月上市，應該是算第三次改款上市了吧。終于等到你！個人認為是目前國產品牌中性價比最高的一款車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 車的品質+服務；1、經銷商及售后服務。（因為主機廠的原因，9月份去了兩次4S的售后服務中心，每次的態度都很好，也都能比較順利的解決問題。標和我扯合資和BBA，因為我偶爾也去。在這里，我要特別感謝昆明迪鑫的技術總監：吳師傅，在這里給你點個贊！） 2、車輛異味很小，提車一個多月了，基本上沒了。對比車型：輝騰、奔E、Q5、14途觀頂配、君威。。。 3、可能由于我沒見過啥做工好，用料厚道的車。哈弗后輪眉上那圈塑封條征服了我，第一次看車的時候就喜歡上了。以上是個人意見，僅供參考。如果認為是“奇葩說”，煩請忽略，免開尊口！謝謝。

[不滿意]: 暫時還沒有特別不滿意的地方，如果算一個，那固鉑胎有點硬導致胎噪有點大；但據說這樣耐磨？扛操？此外，關于說這車硬的。我個人的看法是： 1、確實有點硬，但2.2幾噸的重量，它要是不硬，轉彎的時候臉得貼到側窗上。受制于成本和技術，估計目前長城還達不到GLE和大切那種水平，曾經短途開過卡宴，確實比這個軟，但長城的這個硬還不達到不可接受的程度，起碼比同價位的君威軟一丟丟。2、小震動確實有，（在不太好的鋪裝路面）而且一直有。就像坐在開了震動模式的手機上，當然，頻率沒有這么快，振幅也沒這么大而已。255的胎寬，50的厚度，傳遞路面的各種“不平”。反正，你的小屁屁就約等于享受“溫柔按摩”，我覺得還好，關鍵是，如果你喜歡這車，你大可告訴別人：這車路感很清晰，太棒啦：（ 3、如果到非鋪裝路面，胎寬和車重的優勢就完全發揮出來了。較大的胎寬撫平了和它親密接觸的路面的各種創傷。得益于較重的車身，又將四個“小轱轆”牢牢地壓在地面上。怎么形容這種感覺呢？太難以言表了！我的感覺是：丫就是一個裝了彈簧的壓路機！首先是車身重重的壓過去或者頂上來，然后車身再嚴肅緊張團結活潑的上下彈跳一兩下（或者兩三下？）真的！我覺得對車會溝通有交流的車友會從輕微、柔軟可控的方向盤體會到（可能液壓助力轉向也有它的好處。高速嘛，鑒于我的慢性子，對轉向沒有太多要求）然后，就沒有然后了。。。

[外觀]: 允許別人打三星或者一星。反正我打4星。中庸的外觀，不張揚，不另類。那里都沒有出彩的地方，但也挑不出大毛病，挺好的，適合我這種馬上奔四的中年大叔和大齡奶爸。

[內飾]: 有點老途銳的感覺，里外都是。算不上落伍，因為很多地方和用料都給你穩重的感覺。對了，重要的事情說三遍：沒有覺得中控太低！毫不影響操作！！

[空間]: 我175，（上次說自己173那真是量少了2厘米，哈哈）目前家里我最高（沒辦法，看官別笑），82公斤（從89公斤一路減下來的，已經很努力了），所以，空間目前是夠用了。

[舒適]: 人機工程方面還是要向先進份子學習。其它都好，就是頭枕不好用，怎么都調不到合適位置，開個100公里高速，脖子就不舒服了。有次連續開了300多公里，脖子疼，還好睡一覺，第二天就沒啥事了。

[油耗]: 綜合油耗：9.9升（1萬6千多公里了，從未清零過）。油耗這事一是看路況（用車環境）二來靠腳法（提前預判、開車風格等等都很重要）。凡是油耗高的都是生活在大城市的國足！（白熱為：上次看見個帖子，說昆明也是全國前五的賭城了，不知真假。）

[動力]: 我開車屬于：溫柔淡定派，所以動力對比之前開的君威2.0的，我覺得足夠，進步很多了。（不然，我9.9L/100km也跑不出來。

[操控]: 中型SUV了，也別太扯啥操控了，開起來穩、厚重就可以了。我開車是悠閑派，很少會去到極端情況。我說在正常和常規工況及駕駛條件下，所謂的“操控感”感覺比馬6好，和君威差不多，比奔E、A6和輝騰“輕快”，你們會不會打我？！

[性價比]: 人都不傻，不會和自己的錢過不去。（土豪除外）另外，多說一句：當我們不需要為了別人的看法和眼光活著的時候，我們會自在很多、舒服很多。關于是否選擇四驅。我的看法是：既然都花20多買國產品牌了，也不要再糾結這點錢了。這玩意兒，平時可以不用，但一定得有！一是：安全，穩定性；二來：出門自駕游總有機會遇得上。最近也拿XC90來比較，大概率會換XC90，除了面子和所謂的安全性，好像沒有其他的了，目前正在糾結中。

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: kjVCt
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅智享型柴油

購入時間: 2019-02-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 17.68萬 (廠商指導價 22.38萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途 越野泡妞

愛車簡評

懸架偏運動，過顛簸路段比較有信心，細微震動過濾的稍差！座椅舒適性：頂配柴油四驅高配，沒有真皮座椅，不滿意！長城應當再實惠點，提質降價！

愛車評價

[最滿意]: 行駛質感好，動力好配置高，顏值高泡妞利器

[不滿意]: 行駛天窗有點小異響，不過好在解決了，新車2000公里ACC自動巡航故障了，有點坑好在4兒子說直接換新的

[外觀]: 顏值高，胖8，有老途銳感覺

[內飾]: 內飾都還可以就是中控臺系統更不上潮流了

[空間]: 空間沒得說做6個人沒得壓力，以前開轎車感覺壓迫感，現在完全沒有問題

[舒適]: 高速行駛車內非常安靜爽，音質非常棒

[油耗]: 買這個車的時候就沒在意這個耗油2250噸，11，L100感覺和轎車沒多大區別

[動力]: 355扭矩不是白搭的，開運動模式爽到爆

[操控]: 高速行駛非常爽，四驅系統完美

[性價比]: 顏值高配置高動力強隔音好音質好，比一般低配合資車好，后期保養還是看自己怎么操作，國產車還是不錯了

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: pennyb7
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅悅享型汽油

購入時間: 2018-05-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 16.5萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 越野

愛車簡評

操控自然不能和轎車比懸架支撐到位轉向稍微有點虛位是正常的還得兼顧越野嗎

愛車評價

[最滿意]: 當時考慮要買福特的銳界，應了老婆的要求說多看看再考慮入手，也說近幾年國產車也做的不錯，不管是配置還是性能都不比合資車差多少，于是就看了一下哈弗，看了大眾途觀，看過傳祺，最后老婆覺得哈弗H8,H9都感覺不錯，又結合了一下他的外觀和配置，試駕了考慮過后才決定去提了它，H8看起來比H9更大氣一點，空間也差不了多少，內飾也比合資車看起來豪華一點，主要是價格非常有優勢，最喜歡的就是它的ACC自動巡航系統，跑高速70公里不需要管油門和剎車，真的是做的非常不錯。

[不滿意]: 中控空間相對來說小點，中央扶手做的一般，不支持手機映射，內飾相對老氣經典，按鍵比較多，排序不夠條理，另外就是異響有點多，去4s店調試過，沒有從根本解決好。

[外觀]: 外觀設計不錯，經典中略帶霸氣，側面有線條感，中網格柵設計不錯，尾部有待加強在升級升級就完美了。中網格柵設計帥氣！

[內飾]: 內飾經典缺點一點科技感，用料還是比較良心的，對比過斯柯達的柯迪亞克，科技感還是少了一點，功能比柯迪亞克更齊全，人性化還是有的，期待廠家能在升級升級內飾吧。中控設計比較經典全景天窗真心不錯！

[空間]: 空間對我來說還算不錯，前排駕駛位空間充裕，我1.75的身材，頭部空間也有很大的空余，后排坐4個人也不會感覺到太擁擠，出去自駕游爸媽坐在后面還帶著兒子，完全足夠了，后排也可以翹起二郎腿，后備箱還可以吧，本來后備箱有幾個紙箱，在放一個嬰兒車，完全放的下，空間足夠用了。后排座椅空間相當充足！

[舒適]: 座椅都是真皮的，坐上去挺舒服，比H6舒服多了，中央扶手也很到位，開起車來比較悠閑，空調進入狀態也挺快。懸掛方面雖然硬了點但是過顛簸路面震動感也不是那么強烈，音響效果一般，有異響！

[油耗]: 剛提車的還沒出磨合期的時候，油耗高的嚇人，最高的時候到了15個油，出了磨合期以后就慢慢的降下來了，現在平均油耗在11到12個之間，市區堵車的時候能到13個，這個數還在接受范圍之內了，跑高速一般在9.5個油左右，挺正常的。

[動力]: 動力輸出真心不錯，標準模式下感覺就已經到達了動力充沛的程度，只要狠心往下踩動力源源不斷，經濟模式下可能會感覺到起步肉，超車也足夠了，運動模式下出去越野完全是豪華SUV的感覺。

[操控]: 操控方面方向盤的指向很精準，目前還沒出現過虛位的問題，值得一提的是變速箱真的是非常不錯，感覺和德系變速箱相差沒有很大，換擋也非常的平順，經濟模式下有點頓挫感，一般都是標準模式下開，問題不大，底盤支撐性也很到位。

[性價比]: 性價比不用多說，當時買車的時候也是一直在和銷售顧問談優惠，最后還送了油卡和車膜，不到20萬能買到功能這么齊全也挺滿意了，再加上大氣，心滿意足了。

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: andyuw0
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅智享型汽油

購入時間: 2018-04-01

購車地點: 山西韓韓工貿集團有限公司 [山西省]

裸車價格: 20.38萬 (廠商指導價 21.38萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

感覺最滿意的就是這個車的空間了，因為這個車本身的尺寸特別大，所以說車內的空間表現也非常的優秀，坐在車里面非常非常的寬敞。

愛車評價

[最滿意]: ①空間，空間，空間。②高速上行駛穩穩穩。③外觀中庸大氣，適合老男人開。④新車時幾乎沒有異味。

[不滿意]: ①車機互聯，導航只有更差，沒有最差。②倒車影像反應慢，清晰度真的真的真的一般般，尤其是夜視。③后排保險帶卡座不能回折放下，有時磕屁股。設計師，你的屁股是不是特大肥碩？④扶手箱按鍵忒高，容易誤觸。雖已自己完美解決，但設計師，你的腦子呢？⑤油耗。⑥前窗玻璃升降按鍵處漏風。⑦一輛車叫輪胎給壞了，忒硬，忒硬。

[外觀]: 本由于年齡關系，本人還是喜歡低調中庸的外觀。

[內飾]: 內飾總體滿意，大部分都是軟包，尤其駕駛員右腿還有軟墊子，很是貼心，贊一個。尤其平平的儀表臺，大愛。但鋼琴曲真的不喜歡，已有點刮花了。準備處理成碳纖維。

[空間]: 空間絕對夠大，可以說秒殺同級別，尤其是寬度。與當初看的昂科威，探界者，奇駿不可同日而語，寬，寬，就是寬。

[舒適]: 優點就不說了，感覺懸架還是偏硬，過減速帶顛簸還是比較明顯，由于車高，顛簸路面晃動還是明顯。發動機噪音在涼車時聲音有點大。胎噪聲也大點。準備4萬公里以后換其他品牌的。

[油耗]: 目前行駛10000km，平均油耗12.5左右，市區居多。

[動力]: 個人感覺加速還可以，超車信心十足，行駛平穩、這車就動力拖了后腿，雖然夠用，但由于車重，是導致油耗高的原因之一。

[操控]: 方向盤還是比較重，但在高速上駕駛時很是舒服。虛位很小。給人駕駛信心。那個自動啟停，的確是雞肋中的雞肋，還不如不要，或不如選裝方向盤加熱，座椅加熱通風，大燈隨向轉，增加安全駕駛性能。

[性價比]: 在預算內，車這東西，只有自己感受，愛之，則性價比高高。自動啟停，糟糕的的不要不要的，紅綠燈時啟動，停止就哐嘡作響，所以一上車就關閉。雞肋，雞肋，雞肋。

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: tuyibow
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅悅享型柴油

購入時間: 2018-03-01

購車地點: 新疆天匯永誠汽車銷售服務有限責任公司 [新疆省]

裸車價格: 20.2萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

乘坐五人，身材中等偏胖，依然不覺得擁擠，前后距離也正好合適。儲物空間：后備箱空間還夠用，可是車前儲物空間就比較少。

愛車評價

[最滿意]: 本人開車8年朋友的GL350銳界都開過一段時間，說說我的愛車大8，空間很好接近2米的寬度空間沒問題，坐過我的車的朋友都說空間真大，柴油版動力很強勁從來沒有開過經濟模式，全程公路模式或者運動模式，坐車里開音樂聲音到6-8點油門隨便踩基本什么太大噪音，10-25-40會稍稍有一點后40-100很爽特平順，地盤高通過性很好，上下地下庫毫無壓力輕松上，新疆大大小小減速帶基本毫無壓力，經常上馬路牙子小腳油門輕松上，輕松下。偶爾爬爬小山五一準備托木爾峰豹子洞溜達一下總結幾點比較滿意的（空間大五座）（坐姿高視線好）（動力強勁）（發動機噪音做的很好隔音很不錯）（輪胎半越野胎高速稍大一點可以理解音樂開到12點音量絕對沒問題）（后備箱空間大適合旅游自駕游）買哈佛大8沒有后悔，給我的是一個一個驚喜。

[不滿意]: 如果非要說不滿意地方，就一點（固鉑的胎太硬）配合城市越野稍稍缺失一點舒適靜音！不過想想抓地力和動力直接忽視了這個！

[外觀]: 非要說外觀就說一點屁股不夠個性和h6差不多老遠還以為是h6跑近了才發現是大8。上次加油我后面小伙開個撼路者說哥們你這個車是h6真大加柴油嗎？當時我就不開心了這是大8柴油四驅！前臉很不錯沉穩耐看！霸氣外露穩健的體魄側身英俊男

[內飾]: 內地沒什么說的感覺良好看習慣了

[舒適]: 說舒適度趕不上空氣懸掛，但是前雙平衡臂很滿意。空間大坐里面很享受開車的很舒服不壓抑。后排空間相當寬裕！沒的說一個字值空調：空調那叫一個涼！空調相當給力相當好！沒的說誰用誰知道我一般都是2-3就可以了！空調來的快

[動力]: 車身比較重2.3噸左右，滿載起步依舊隨叫隨到。地下車庫上來小油門輕輕就上來了！加速表現：變速箱表現很好運動模式下很激進！自我感覺相當好。好變數箱大家公認！

[操控]: 很多網友論壇說方向盤有點重，哥表示感覺相當好，有感覺在縫上加厚把套摸起來手感沒的說特踏實！底盤及懸架：地盤很扎實，懸掛稍稍偏硬走石頭路很爽轉彎傾斜度不是很明顯。這點很好很踏實感覺心里有底！前雙擺臂后避震后牙包山路：爬坡很給力，上山下山感覺很有力，河床上中輕度撒撒野還是很有把握

[性價比]: 值換做合資標估計30-50萬很不錯的配置電子檔桿很實用后驅帶扭矩放大2.5新疆兒子娃娃：阿克蘇小伙伴牌照我就不遮蓋了，那天路上遇到了記得打招呼！美女千萬不要以身相許我會不好意思的很厚實很寬的輪胎看著就踏實開著從來沒虛過阿克蘇越野兄弟2.0T柴油雙渦輪增壓發動機標配配置：前縱向發動機帶驅動感覺很棒底單很整。變數箱公認的??后驅展展的地盤變數箱

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: hiyheh
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動兩驅悅享型柴油

購入時間: 2018-12-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 17.38萬 (廠商指導價 19.38萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

和奔馳差點但和國產包括合資30W左右的內飾不相上下甚至更好，在一個就是用料足基本能觸摸到的都是軟軟的，中控屏還有儀表盤都不錯液晶屏，還有就是氛圍燈特別夜里很好看

愛車評價

[最滿意]: 油耗，和動力

[不滿意]: 暫時沒有發現

[外觀]: 用料做工不錯，只是后門要加點力才能關緊

[內飾]: 一切都滿意，儲物空間少了，很不方便。

[空間]: H8乘坐空間沒的說，比一般合資車好多了。

[舒適]: 視野開闊，駕駛平穩，尤其是下雪天，一路走來，在岳陽看見相當一部分車在雪地里跑，走的蛇行路，H8牛，可以肯定的說，秒殺了很多車型。

[油耗]: 從云南大理開到湖南省岳陽，郴州，等地，剛剛趕到湖南今年的第一場大雪，4968公里平均油耗不超過6.8。

[動力]: 剛剛的，變速箱不愧是黃金機器。

[操控]: 方向盤有比電子的重一點，不過習慣了還好。

[性價比]: 這次參加活動優惠了兩萬。

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: 丘比特用狙擊
白金長老
認證卡友

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動兩驅智享型汽油

購入時間: 2018-05-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 18.5萬 (廠商指導價 19.88萬)

當前油耗: 10.5L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

選擇這個車一是因為這個車本身它的質量比較重，安全性能也比較好，更重要的就是這個車的三大件做的不錯，價格也很實惠。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是這個車的安全性，2.2噸的自重，跑起來也非常的穩重，而且搭配的2.0的高功率發動機，動力也非常不錯。

[不滿意]: 這個車的尾燈設計不如頭燈那么大氣，感覺尾燈是它的一個敗筆。

[外觀]: 尾燈的設計感覺略顯小氣，不如頭燈那么好看。

[內飾]: 內飾的做工感覺還是非常精致的，這點我很喜歡。

[空間]: 這個車的后備箱開口非常大，而且里面容積不錯，兩邊的品種都做得也非常好，利用率很高，前段時間搬家的時候正好用到了這個車，把這個車的后排座椅放倒之后，可以形成一個特別大的儲物空間，拿一些比較大的東西的時候感覺非常方便。中央扶手箱的空間非常大，而且中央扶手箱的內部托了一些分層的處理，感覺這點非常好，日常生活中可以把一些雜亂的東西分開處理，使用起來感覺還是特別方便的。我的身高是1米80，體重185斤，也算是比較胖的了，坐在這個車里面感覺不會太壓抑，挺不錯的。這個車的儲物空間很多地方也用了一些防滑的處理，感覺平時放東西的時候用起來很方便。感覺這款車的車內空間還是非常不錯的，利用率特別高，還有一點就是這個車的腿部空間和頭部空間表現感覺在同價位的其他車里面算是不錯的了，細節的地方做得非常好。

[舒適]: 舒適性非常不錯，懸掛感覺特別的扎實。

[油耗]: 百公里保持在11個油左右，對于這么重的一個車來講還是可以接受的。

[動力]: 這幾年很多新出的車型都應用了排量比較小的發動機，比起以前的那些大排量的自然吸氣發動機來說小排量雖然排量小了，但是動力卻不差，感覺未來應該是小排量發動機的天下。平時我自己在路上開車一般還是比較慢的，畢竟路上駕車應該以安全為主，不過這個車如果說你想要找一點駕駛激情的話也沒有任何問題。買車之前也去看了一些相同價位的車型，最后比較起來感覺這個車無論是加速感上，還是發動機和變速箱的匹配細膩程度上做的會更好一些。日常超車的時候，只需要深踩油門，這個車就會爆發出不錯的動力，感覺這點還是非常滿意的，尤其是在紅綠燈路口的時候起步感覺會有一種非常不錯加速感。這個車的發動機動力感覺還是不錯的，日常用起來非常棒，尤其是這個車的發動機和變速箱兩者之間的匹配很完美，加速的時候感覺變速箱降擋積極，反應迅速，整個加速感受不錯。

[操控]: 我自己平時開這個車最大的一個感受就是它的操控非常的輕盈，這其中電動助力轉向起到了至關重要的作用，當然我自己還是非常喜歡這種手感的。平時我自己在市區開的挺多的，感覺這個車作為一款代步用車來講，在市區表現還是非常優秀的，駕駛起來特別的輕松靈活。這個車的底品感覺特別扎實，前段時間在高速上跑過一百多，因為還在磨合期內所以沒有再加速，在這個速度區間范圍內感覺這個車的穩定性還是不錯的，底品特別的扎實。操控我覺得做的很好，日常開起來很靈活，尤其是這個車的方向盤大小適中，而且方向盤表面包裹的那層材質摸上去手感還是非常舒服的。日常駕駛的話，這個車速超過一定范圍之后，方向品的轉向會有所加重，在方向品加重之后感覺轉向會更精準一些，而且方向品加重之后對于高速行車安全性能也有了更好的保證，所以說這種調教的方式我自己還是比較喜歡的。

[四驅]: 四驅未考慮，本人不玩越野，所以沒考慮

[性價比]: 價格非常的實惠。

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: chijunv9ky
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動兩驅悅享型汽油

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [福建省]

裸車價格: 15.38萬 (廠商指導價 18.38萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

整體上空間是令人滿意的，前后排都很寬敞，頭部有天窗不壓抑；后備箱空間大，超級能裝，是逢年過節的利器。

愛車評價

[最滿意]: 高速行車舒適性很高，安靜，平穩

[不滿意]: 駕駛座附近儲物空間稍顯不足，音響效果太一般

[外觀]: 之所以沒有選H9，主要還是更喜歡H8敦厚的外形。H8本身在車體比例感上面，感覺特別的魁梧，看上去又非常協調，這個方面要勝出H9很多。車輪的輪轂樣式，說實在的，可選的樣式太少，還好這年月有私人定制，AMG的輪轂樣式才和H8特別的配。

[內飾]: 內飾設計上，只能說中規中矩，用起來挺順手的。多媒體系統方面，音響確實不夠好，比我以前的瑞虎5差了不止一點，這個要批評；至于導航，習慣用手機，車載導航有無無所謂。

[空間]: 整體上空間是令人滿意的，前后排都很寬敞，頭部有天窗不壓抑；后備箱空間大，超級能裝，是逢年過節的利器。

[舒適]: 整車NVH已經不錯了，高速120Km/h的速度聲音不大，很舒服。要是能夠向H9靠齊，就更理想了。這里不得不說的一個就是，懸架減震調的太硬，水泥路面車身的共振特別的明顯，導致感受瞬間掉價，要是能夠將減震的能力提升一個級別，那就非常的滿意了。

[油耗]: 整體油耗超出預期，比想象中的低不少，才10.5L/百公里，可能與實際路況有關。高速路，一般的油耗9.5L/百公里；市區與上下班，油耗在11.8L/百公里；滿意

[動力]: 整體動力完全滿足日常使用，Auto模式為了節油稍顯拖沓，Sport模式動力儲備充足，動力平順性非常好，8AT基本感受不到頓挫，特別滿意。要是能夠有一個自定義設定的模式，結合Auto和Sport的特性，取一個中間值，那真的會爽的不行。

[操控]: 底盤設定支撐力很足，導致細碎顛簸的過濾不夠，有點顛（即使用了米其林255/55R18輪胎鍛造輪轂）。方向盤液壓助力對比大眾等品牌，顯得稍重，剎車表現不錯。其實方向盤的人體工程學設計是不夠好的，第一握感差，第二尺寸偏大，第三圈數太多。

[性價比]: 說真的，H8停產真的非常可惜，已經半年沒有看到銷量了。我的車子到現在8000多公里了，正常保養就OK了，沒什么可說的，使用正常。唯一的建議是，長城應該讓4S能夠有更高級別的機油讓消費者選擇。

0 +1

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: ychzchi
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動兩驅悅享型柴油

購入時間: 2017-12-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 19.28萬 (廠商指導價 19.38萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

雖然懸架調教偏硬朗但是振動過濾還是非常到位的，不過過大的減速帶還是會有跳的感覺，看來還是要慢點過更好

愛車評價

[最滿意]: 整體乘坐空間、內飾、跑高速穩定性、動力及油耗

[不滿意]: 1、這么大的車，放物品的地方實在是不好說得，除了排擋桿邊上的兩個杯架沒有了、沒得咯、實在是找不到哇，重要的事說三遍。2、保養費用太高，小保養也要1000以上，而且是6000公里一次，長城這點做的確實不好說得，深坑，比奔馳、路虎也便宜不了多少呀，想我這種窮人確實是買得起用不起呀。

[外觀]: 自己喜歡的才是最好的，不是嗎？車漆厚實，被小石子打了個小點看見的。

[內飾]: 內飾用料長城還是用得實在的，手摸到的地方全是軟的，座椅如果用真皮就高大上了。就是B柱位置淺色都快到地板位置了，確實容易被腳踢臟，這點需要改進。中控漂亮、異響有點點，沒目前我好沒發現是什么地方傳出來的，是皮摩擦的聲音。音響對于我這不懂音樂的人夠用了，比昂科威的音響好多了。

[空間]: 正常一家5口還是很寬松的，最多坐過7個成年人和兩個小孩，乘坐空間還是相當滿意的，春節一車5人跑了趟海南，老爸老媽很滿意，舒適度霸道慘啦的。

[舒適]: 其它座位舒適性聽家人或朋友反映還是可以的，就是我覺得駕駛位腰部支撐低了點，開久了腰有點不舒服，不知道是不是我自身的原因。反正我跑長途沒有找到一個舒服的姿勢，一會墊個腰枕、一會又取掉，不然我這老腰真是受不了哇。在海南用了空調，相對35度左右的溫度兩格風量完全沒壓力。速度40碼以下噪音稍大點，上了40碼以上慢慢減小，高速100到110和汽油車也差不多了，不注意根本聽不見。

[油耗]: 目前12000多公里了，絕大部分是高速，8.1、2的油耗，還是比較好的，通過加油實測應該5毛6左右吧。

[動力]: 動力覺得很好了，我開車15年了，自己用沒覺得動力不夠用，又不是開跑車。高速上一樣不比別的車慢，反正只要你一不注意就壹佰肆伍了，要知道我使用的是節能模式喲，正常模式起步車子一樣有向前穿的感覺。

[操控]: 方向稍重了點，習慣就好，剎車軟，但是我就喜歡這種類型的剎車。說實話我開車從來不注意說是方向要打多少，什么指向呀什么的，那東西完全是感覺，要是注重這些還有開車的樂趣嗎？山路：爬坡、下坡、急彎、顛簸路這些對于大8來說都是小意思。

[性價比]: 性價比很高，合資車是不能和它比的，合資車次頂配也不比我的低配大8多些什么功能。

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: zmoy23
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2017款哈弗H82.0T 自動四驅悅享型柴油

購入時間: 2018-03-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 20.2萬 (廠商指導價 20.88萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

外觀設計很滿意，有質感，大氣，后屁股有點小，沒有原型車好看，但是看著有味道。

愛車評價

[最滿意]: 本人開車8年朋友的GL350銳界都開過一段時間，說說我的愛車大8，空間很好接近2米的寬度空間沒問題，坐過我的車的朋友都說空間真大，柴油版動力很強勁從來沒有開過經濟模式，全程公路模式或者運動模式，坐車里開音樂聲音到6-8點油門隨便踩基本什么太大噪音，10-25-40會稍稍有一點后40-100很爽特平順，地盤高通過性很好，上下地下庫毫無壓力輕松上，新疆大大小小減速帶基本毫無壓力，經常上馬路牙子小腳油門輕松上，輕松下。偶爾爬爬小山五一準備托木爾峰豹子洞溜達一下總結幾點比較滿意的（空間大五座）（坐姿高視線好）（動力強勁）（發動機噪音做的很好隔音很不錯）（輪胎半越野胎高速稍大一點可以理解音樂開到12點音量絕對沒問題）（后備箱空間大適合旅游自駕游）買哈佛大8沒有后悔，給我的是一個一個驚喜。

[不滿意]: 如果非要說不滿意地方，就一點（固鉑的胎太硬）配合城市越野稍稍缺失一點舒適靜音！不過想想抓地力和動力直接忽視了這個！

[外觀]: 非要說外觀就說一點屁股不夠個性和h6差不多老遠還以為是h6跑近了才發現是大8。上次加油我后面小伙開個撼路者說哥們你這個車是h6真大加柴油嗎？當時我就不開心了這是大8柴油四驅！前臉很不錯沉穩耐看！霸氣外露穩健的體魄側身英俊男

[內飾]: 內地沒什么說的感覺良好看習慣了

[舒適]: 說舒適度趕不上空氣懸掛，但是前雙平衡臂很滿意。空間大坐里面很享受開車的很舒服不壓抑。后排空間相當寬裕！沒的說一個字值空調：空調那叫一個涼！空調相當給力相當好！沒的說誰用誰知道我一般都是2-3就可以了！空調來的快

[動力]: 車身比較重2.3噸左右，滿載起步依舊隨叫隨到。地下車庫上來小油門輕輕就上來了！加速表現：變速箱表現很好運動模式下很激進！自我感覺相當好。好變數箱大家公認！

[操控]: 很多網友論壇說方向盤有點重，哥表示感覺相當好，有感覺在縫上加厚把套摸起來手感沒的說特踏實！底盤及懸架：地盤很扎實，懸掛稍稍偏硬走石頭路很爽轉彎傾斜度不是很明顯。這點很好很踏實感覺心里有底！

[性價比]: 值換做合資標估計30-50萬很不錯的配置電子檔桿很實用后驅帶扭矩放大2.5

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哈弗H8

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