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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2025款 1.5T 豪華版	7擋	13.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 1.5T 尊貴版	7擋	15.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 2.0T 尊貴版	8擋	17.58萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 2.0T 旗艦版	8擋	18.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1932553
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款K5凱酷380T GT-Line 旗艦版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: x慈溪市廣順汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 20.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

外觀看起來非常漂亮，這些設計比較大膽，特別是日間行車燈，有種概念車的感覺，亮起來非常漂亮，我總喜歡在停車以后掏出手機咔咔咔的給它拍照片，真的太好看了。

愛車評價

[最滿意]: 外觀一向是韓系強項,新標回頭率巨高,平時去車場拿車，經常看到有人在看,甚至見過有人繞圈看，我就慢點過去給他欣賞,本來打算買1.5T的，試駕對比過,還是2.0T香，沖擊感太強烈了,雖然油耗高點，我每天上下班40多公里市區，剛好提車時遇上開學季,塞得要命，油耗10左右，開始覺得挺高的,開多了,磨合好了，路也順了,發現只要不塞車,油耗還是可以的，要知道,我以前1.6L的騏達，同樣路況，路況好9個，塞車多就10個多，這樣對比，真不算高了，最驚喜的是操控,其實這么長的車,20w不到,對操控是沒有任何期待的，可實際上，這車方向非常的靈活,完全不像4980的車，輕，缺又不會太輕沒有質感，好評,至于缺點，我關注這車快一年了，上市就留意,價位.上下10w內,幾乎所有轎車都看了,索納塔和k5幾乎完美匹配我都需求的，而我老婆選了K5,現在開了1000公里，沒有任何問題出現，硬要找缺點的話，太長了,老城區不好停

[不滿意]: 從買車開始，在4s店的逗留的時間超過以往擁有的車1頓挫感明顯,問題現在還沒解決 2方向盤異響，拆了出來包點美工紙不響了 3異味大，基本上半年還會有新車的問題 4發動機缺缸,數據顯示4個缸輪流的缺 5高速風噪大，特別坐后排. 6油管導致的共振，油管包了隔音棉，目前解決所以千萬不要相信什么終生保養，終生質保,你要有時間天天去4s店才行!! 頓挫問題未解決! 已經換過火花塞，點過線圈,拆過噴油嘴,洗過積炭,明天還要去弄EGR閥我是不是滿足換車退車的標準了

[外觀]: 顏值也特別滿意，雖然說一輛車的顏值是仁者見仁智者見智的，但是源于內心，源于眼中的一次選擇，起亞K5凱酷值得我去擁有。

[內飾]: 內飾的綜合布置尚可，從人機工程角度來說，儀表盤界面在方向盤的阻擋下的可視性有待提高。

[空間]: 汽車的空間非常大，2900的軸距,尤其是坐在后排座位.上，175公分的身高都可以隨便半躺下，空間非常舒適，跑長途坐著也不累,后備箱空間足夠放下3個行李箱,還能放下嬰兒車，全家出行可以說非常好,作為家用車來說非常不錯.

[舒適]: 乘坐體驗,我父親老說很舒服，十來萬的車有這樣體驗已經很不錯了,沙發相比天籟凱美瑞會明顯偏硬。我太太就是不喜歡他們的沙發軟直接淘汰了。

[油耗]: 9.7l-100km，現在跑了1800km綜合是9個油高速是6個油還不錯吧畢竟車還挺長的挺大

[動力]: 動力真的可以,包括中低速提速真的動力滿滿,想超就超，我覺得這個1.5t,真的80公里以下提速真的可以的。甚至感覺不輸2.0。100公里以上就沒試過深踩超車，上高速都是一家老少在車里，穩一點好。

[操控]: 習慣了cvt , AT的變速箱會有一點頓挫在起步階段1-2檔。會有點明顯,但是加速是相當不錯的，隨叫隨到。高速一不小心就到150了超車輕輕松松

[性價比]: 免品牌套餐購置稅、終身免費保養、終身動力總成。讓我解決了后顧之憂。要是和別的比起來還是非常劃算的。較常用的物理按鍵，其余的功能都被集中在中控的這塊一體屏中。我自己比較的喜歡。但是新車提回家異味確實有點大,有點受不了。我覺得凱酷的價格還不錯，挺誘人的，對比一下凱酷的配置,基本上都會覺得凱酷的價格非常實惠。

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: xuser1932548
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款K5凱酷380T GT-Line 旗艦版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: x德陽市中意汽車銷售服務有限責任公司 [四川省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 20.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

內飾比較時尚，設計師挺有才的，內飾的用料材質各方面都很良心，整體風格非常高級，充滿了很多科技元素，我很滿意

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是三大件，2.0T的渦輪增壓發動機最大輸出馬力可以達到240匹，4缸的發動機工作更穩定，還有8at的手自一體變速箱，承受扭力更大，動力傳導效率更高，至于底盤，特別的扎實，買車之前的試乘試駕過程就給我留下了很深的印象。

[不滿意]: 目前來看，確實沒什么缺點，但實話實說，起亞作為韓國品牌，保值率一直不高，買車之前，已經想到了，所以說這輛車會一直開著，直到報廢為止，這樣一來，保值率問題就不用擔心了。

[外觀]: 顏值也特別滿意，雖然說一輛車的顏值是仁者見仁智者見智的，但是源于內心，源于眼中的一次選擇，起亞K5凱酷值得我去擁有。

[內飾]: 內飾比較時尚，設計師挺有才的，內飾的用料材質各方面都很良心，整體風格非常高級，充滿了很多科技元素，我很滿意

[空間]: 起亞K5凱酷，空間優勢挺大的，作為一輛中型轎車，軸距尺寸達到了2.9米，那么內部空間是可想而知的，后備箱的空間也是很大的。

[舒適]: 舒適性滿意，座椅都是真皮的，主副駕駛位置都支持電動調節，前后也都有空調，音響品質也不錯，底盤調校也不錯，方方面面都是可以的。

[油耗]: 因為我的這輛車剛提回來沒多久，所以剛出磨合期沒多久，一共才跑了3500多公里，油耗并不是很穩定，現在來看，百公里8個油出頭，對于一輛2.0T排量的中型轎車來講，這樣的油耗表現是能夠接受的。

[動力]: 2.0t的發動機加上8at的動力總成，20萬的價格有什么不滿意？不管是爬坡還是高速都可以為所欲為，在高速上超車真的很過癮，開著超舒服的，誰買誰知道

[操控]: 操控讓我非常滿意，主要是真皮的多功能方向盤而且支持上下和前后4個方向的調整，再配合座椅的位置調整，想找到一個最舒服的駕駛位置并不是很難，還有ACC自身巡航功能和語音識別控制功能都是平時開車會經常用到的。

[性價比]: 這個價格我覺得非常合理，性價比極高，而且買的人非常多可謂是一車難求，沒買的伙伴趕快沖

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: xuser1932547
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款K5凱酷380T GT-Line 旗艦版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 20.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

外觀非常漂亮，有種戰斗的感覺，前臉很兇悍，尾部也蠻犀利，再加上車身也比較修長，所以看起來還是非常漂亮的，看著非常帥。

愛車評價

[最滿意]: 其實吧要說起駕駛感受我的感受不敏感，感覺三十萬以下的車開著都差不多，最讓我感受直觀的是動力了，一腳油門下去車子響應非常迅猛對我來說才是最重要的。K5雖說沒有天籟的動力那么猛，但是也完全符合我的預期了，因為我的老車是自吸的嘛，每次看到別人開渦輪增壓的車輕松超越大卡車都羨慕得不得了，這次買了K5算是了卻了我心中的小小心愿了。

[不滿意]: 不滿意的主要是新車的味道比較重，感覺像是那種剛裝修完房子的味道，有點刺鼻，空調都沒法開內循環，只能沒事的時候多開窗敞一敞散散味道。我媽坐我的車也說這車味道太重，她害怕對身體不好，說致癌什么的，叫我多通通風，老人家比較在意這方面，不過我買車那會天氣還不是特別熱，開窗通風只能在停車的時候開，開起來還開著窗有點冷，媳婦受不了，所以過了足足兩個月味道才慢慢消散。

[外觀]: 外觀看著十分年輕個性，有點性能車的感覺，這個外包圍攻擊性很強，去洗車的時候小哥看到車尾的四出排氣和380的標志還問我是不是3.0T的車。

[內飾]: 內飾設計很有科技感，特別是這塊大連屏，有種奔馳車的感覺。然后旋鈕換擋看起來也很有檔次感，就是電子手剎我還是不太適應，開關機械手剎的車了，停好車老是想著去拉手剎，但總是抓空。

[空間]: 這車的空間還是很棒的，在中型車當中也算是佼佼者，父母家離我家有一段距離，所以后排基本就不怎么使用，有時候我媳婦開車我也會跑后排去體驗一下，給我的感覺就是非常寬敞，比我以前的那個本田哥瑞好太多太多了。而且頂上有個天窗顯得特別敞亮，坐在后排很久也不會覺得壓抑或者擠。后備箱的空間也很大，到現在都沒有裝滿過，就等著過年拉一車年貨回去大展身手了。

[舒適]: 舒適性很好，真皮的座椅，坐著非常的柔軟，長途旅行的話一直坐著也不會覺得硬，而且主副座椅都是電動調節的，老婆特別喜歡這個配置，覺得很高檔。

[油耗]: 油耗目前維持在10L左右，主要是我大腳油門踩上癮了，新車新鮮感很足，自己一個人開的時候經常地板油，綜合下來也才10個我覺得完全可以接受。

[動力]: 動力表現是真不賴，真不知道我以前開哥瑞是怎么熬過來的，以前那車油門踩到地板里面踩十分慵懶的往前蠕動，80KM/H以上想超車，門都沒有，現在這個2.0T的K5想超車想提速那真是輕輕松松。

[操控]: 操控非常犀利，雖然是一輛比較大的車，但是開起來還是非常緊湊的，很有邁騰的味道。

[性價比]: 這個價格我覺得非常合理，性價比極高，而且買的人非常多可謂是一車難求，沒買的伙伴趕快沖

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: xuser1932546
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款K5凱酷380T GT-Line 旗艦版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: 云南玉溪誠達汽車銷售有限公司 [云南省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 20.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

空間很寬敞，軸距比較長，所以車內空間還是能保證的。我身高180，坐在前排調整到合適的坐姿后頭部還有兩拳空間富裕。后排腿部空間也蠻出色，坐著非常舒服，翹二郎腿勉強也是可以的。整體來說這輛車的空間感受很好

愛車評價

[最滿意]: 滿意之處要我來說的話，首先就是外觀，外觀是讓我們這年輕人無法拒之門外的,并且內飾就像豪車一樣,雖然只是個家用的代步車,但是擁有了跑車的感覺，特別是在晚上，氛圍燈開起來之后就像在皇宮里面哈哈哈哈,再就是動力,動力可以滿足日常得需求,爬坡走泥濘等,都可以拿捏的穩穩的。所以說,凱酷還是非常不錯的。

[不滿意]: 這輛車子的優惠幅度我認為還有進一步的擴大空間。畢竟從現在的價格來看,性價比不是很突出。車子的外觀設計得非常犀利,棱角分明有力,但也帶來一個問題,就是后期刮蹭碰撞以后的維修比較麻煩,所以養車成本較高。車子的空間感比較一般，坐在后排有些頂頭。當然了,這也是為了運動而進行了一部分的妥協,所以拖家帶口的小伙伴會覺得難受一些。

[外觀]: 車尾依舊很有層次感,貫穿式尾燈點亮后是不是一條而是虛線的樣子,辨識度很高。值得一提的是，今天試駕的這輛 2.0T車型采用了雙邊共四出的真排氣,搭配底下的尾部擴散器,不僅看上去十分霸氣,運動氛圍也得到了提升。國產版凱酷的前后包圍等細節的地方根據中國消費者的喜好進行了調整,個人覺得凱酷的外觀屬于年輕個性型。

[內飾]: 相比于外觀來說,要低調不少,坐進來最先吸引到我的是由兩塊12.3英寸的屏幕組成的雙聯屏, 很有科技感。這個全液晶儀表支持3種主題,切換駕駛模式的時候，背景也會跟著改變。這兩塊大屏有一項非常人性化的功能,開車打轉向燈的時候,儀表上會顯示后視鏡盲區畫面,畫面上還有輔助線可以查看。而多媒體大屏還可以充當“流媒體后視鏡”的身份,

[空間]: 空間非常的大,四個大漢坐在里面絕對沒有擁擠這一說,后背儲物空間放幾個行李箱一點問題都沒有，平時搬家的話還可以拉拉。

[舒適]: 這臺2.0T凱酷在駕駛舒適性層面,應該是屬于同級里至少排前三。如果你不是很在乎品牌的光環加持, 那么用更少的錢,買這么開起來很舒服的車,是一個很務實的選擇。更不用說它的設計、智能化等加分項,也能帶給你更好的體驗。

[油耗]: 油耗百公里八九個左右吧,市區里面上班走走停停的。一般就是這個油耗，走高速的話七個左右,油耗還是非常可觀的。

[動力]: 不論是起步、中高速的加速或彎道的加速都給我一種用不完的勁的感覺。配合幾乎沒有間隙的方向盤和沒有頓挫感的換擋,我在駕駛的過程中,可以充分的享受K5給我帶來的駕駛樂趣。一句話總結的話, 就是動力輸出是隨叫隨到的,收放自如的。

[操控]: 所以這臺凱酷在日常駕駛中,顯得有些舒適有余而激情不足。底盤的支撐和厚重感，凱酷做的不錯，甚至有種美國車的味道。比帕薩特和凱美瑞都更能給你一種所謂的高級感。轉向阻尼設定整體偏輕,但比帕薩特要更重一些，同時手感非常細膩。轉動起來是一種享受。

[性價比]: 定價方面比較厚道，符合這款車的價位，動力表現也讓人滿意,但舒適性配置提供的比較吝嗇。對于家用來說它是足夠的。

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: xuser1932544
三星會員

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款K5凱酷380T GT-Line 旗艦版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [西藏省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 20.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控很滿意，底盤質感很好，支撐力很好并且有韌性，過彎的時候車身側傾很小，高速上也比較穩。然后轉向蠻精準，車頭很靈活，開起來還是非常好開的。

愛車評價

[最滿意]: 凱酷這款車銷量好像不是很好，但是對我來說銷量不會也不是缺點，至少開出去大多數人不認識這款車，剛提車那會經常遇到有人問我這是啥車，要是開個邁騰出去，別人看都不會看一眼。這款8AT的變速箱確實比較棒，低速沒有什么頓挫感，堵車那種走走停停的路況開著也感覺很平順，另外就是換擋比較快，幾乎沒有什么動力真空區。遠近光都是LED的光源，大燈照明效果非常棒。

[不滿意]: 車內沒有氛圍燈有點遺憾了，現在好像很多十幾萬的國產車都有這個配置，沒有氛圍燈的話夜晚車廂內確實沒什么感覺。胎噪確實是有點大了，高速行駛的時候感覺車內最大的噪音來源就是胎噪，雖然前排是多層隔音玻璃。油耗相對比較高，我平時市區開的比較大，油耗基本上都在12個左右徘徊，對于一部中型轎車來說，這個油耗確實是不低啊。

[外觀]: 外觀很有辨識度，我最喜歡車身側面的設計，溜背的造型顯得車身側面真的非常修長，另外車尾的雙邊四出排氣也很有運動感。18寸的輪轂也很漂亮，設計的和外觀風格很搭。

[內飾]: 內飾不管是科技感還是豪華感都在線，旋鈕換擋我認為很有特色，并且操作起來也比那種傳統檔把更加輕松便捷。

[空間]: 空間表現沒問題，車內乘坐空間還是比較寬敞的，前后排都有不錯的乘坐空間，像我現在還沒有孩子，就算有了孩子，我感覺凱酷的空間也是能滿足我們使用的。車身寬度比較寬，所以我感覺車內的橫向空間還不錯，主駕駛和副駕駛之間的距離感很好，就算主駕駛副駕駛都比較胖，坐到前排也不會有什么壓抑感。第二排腿部空間還行，但是頭部空間稍微小了一點點，溜背造型對后排頭部空間影響還是比較大的。

[舒適]: 舒適性就是隔音稍微差了一點點，座椅舒適性還有底盤的舒適性我認為都差，要是隔音再好一點點整體舒適性就完美了。舒適性配置也不錯，車內有PM2.5過濾裝置，像我們這經常修路，跟在大車后面灰蒙蒙一片，這個功能還是比較實用的。

[油耗]: 剛開始想買領克02的1.5T版本，因為感覺排量大油耗高，后來看凱酷的時候因為配置選了頂配，頂配是個2.0T的，心里已經做好準備十二三個油了，但是用了一段時間發現油耗根本不高，像我的使用場景基本都是在城市周邊跑跑，一直都沒超過十個油，起亞的技術還是不錯的，動力又強又省油，不然現在油價這么貴，加一次油就很心疼。

[動力]: 動力足夠我日常使用，馬力沒記錯應該是240匹，這個馬力在這個級別點車型里面算比較高的了，帶來的駕駛體驗就是提速推背感很好，另外高速動力表現也沒什么疲軟的意思。

[操控]: 方向盤比較輕，原地打方向比較輕松，女朋友也比較喜歡這種輕的轉向手感。剎車腳感也比較棒，初段踩起來輕，制動力來的也比較線性。

[性價比]: 性價比表現真的非常好，價格非常美麗，這個外觀這個動力還有這個配置十幾萬就能買到，這個價格還要啥自行車，感覺太值了。

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: xuser1932543
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款K5凱酷380T GT-Line 旗艦版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: x贛州鉅德汽車銷售服務有限公司 [江西省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 20.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

方向盤比較輕，原地打方向比較輕松，女朋友也比較喜歡這種輕的轉向手感。剎車腳感也比較棒，初段踩起來輕，制動力來的也比較線性。

愛車評價

[最滿意]: 這輛車最滿意的還是外觀吧，外觀確實好看，當時就是因為看中了這個外觀才選擇的這輛車，感覺車身非常運動，造型很犀利，車頭有種進攻性，而且車身也比較長，所以整體看起來顏值還是非常高的，外觀最讓我滿意。然后就是空間也給個好評，車內蠻寬敞的，坐進去空間感受很好，前后排都非常大，家用很寬敞，特別是后排腿部空間很滿意。

[不滿意]: 這輛車開了這么久了，不滿意的地方很少吧，整體來說還是很不錯的，這個價格能有這個表現很好了，但是也有想吐槽的地方。第一個就是這輛車隔音效果感覺不是很優秀，上了高速之后風噪還是蠻大的，這點想吐槽一下，感覺不是非常好。然后就是座椅我覺得有點硬，這輛車座椅填充物偏硬，坐著沒有陷入感，我還是比較喜歡軟點的座椅。

[外觀]: 外觀真的非常喜歡，這輛車外觀非常有運動感，視覺沖擊力比較強，車身線條很豐富，顏值還是很能打的。

[內飾]: 內飾也非常喜歡，設計的很好看。中控大連屏的設計很有科技感，中控臺做的也很漂亮，這個內飾還是很棒的。

[空間]: 作為一款B級車，K5凱酷的車身長度已經接近5米了，所以車內空間還是能得到保證的，乘坐空間蠻大，前排后排空間感受都能讓人滿意，坐進去感覺比較寬敞，滿足一個四口之家使用完全沒問題。然后后備箱也蠻大，用著很實用。

[舒適]: 舒適性還行，行駛質感還算滿意吧，隔音效果一般，高速上風噪有點大。但是底盤蠻舒服，濾震很好，空間也比較寬敞，所以乘坐感受還是很不錯的。

[油耗]: 油耗表現還不錯，開著也不是很費油，這輛車平均油耗不到8個，對于一輛B級車來說這個油耗表現還是很好的，并且動力輸出也很不錯。

[動力]: 動力很好，雖然我這輛是1.5T車型，但是開起來動力感受也是挺好的，提速也蠻快的，完全沒有那種小馬拉大車的感覺，起步很輕盈，一點不肉，高速上后段加速感受也很好，后勁也比較足，動力儲備還是不錯的，感覺這個動力家用是完全足夠的。然后就是這套動力總成的平順性要給個好評，雖然這輛車搭載的是雙離合變速箱，但是開起來感覺不到什么頓挫感，動力輸出蠻平順。

[操控]: 操控很好，開起來還是有點運動感的，駕駛感受很好。轉向很準，方向打起來蠻順手。底盤挺有運動感，比較緊繃，然后支撐也蠻出色，山路上開著蠻有信心的。

[性價比]: 性價比非常滿意，價格非常便宜，對于一輛B級轎車來說這個價格還是非常劃算的，并且配置也比較高，這個價格確實很有誘惑力。

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: xuser1932540
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款K5凱酷380T GT-Line 旗艦版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: x中山市永奧汽車貿易有限公司 [廣東省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 20.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

外觀很有辨識度，我最喜歡車身側面的設計，溜背的造型顯得車身側面真的非常修長，另外車尾的雙邊四出排氣也很有運動感。18寸的輪轂也很漂亮，設計的和外觀風格很搭。

愛車評價

[最滿意]: 這輛車最讓我滿意的還是外觀吧，感覺這個外觀確實非常漂亮，韓國車外觀設計確實蠻年輕，整輛車看起來特別動感，特別是前臉有種俯沖的姿態，從側面看上去特別有美感，再就是車子蠻長，車身比例非常好看。然后就是性價比了，性價比確實非常高，這個價格能買到一輛B級轎車，我覺得還是非常劃算的，并且配置也非常豐富，整體來說非常值。

[不滿意]: 不滿意的地方很少吧，這輛車開了這么久了，目前還沒覺得有什么特別不滿意的地方，但是也有一些小地方想吐槽。第一個就是內飾異味的問題，這輛車內飾異味蠻大的，坐進去稍微有點刺鼻，聞著不是很舒服，即使到現在這個內飾還是有異味。再就是這輛車座椅我覺得有些硬，對于一輛家用車來說，還是軟一點的座椅舒服一點，座椅想吐槽一下。

[外觀]: 外觀確實很喜歡，當初第一眼看到實車就有點驚艷的感覺，外觀很運動，車身線條也比較硬朗，貫穿式尾燈也非常漂亮，顏值這塊非常到位。

[內飾]: 內飾設計的非常好看，特別是中控雙聯屏看著很漂亮，然后中控臺的布局也特別棒，旋轉式檔桿使用起來很順手，看著也高檔。

[空間]: 空間很滿意，畢竟這是一輛B級轎車，空間表現對于家用來說還是非常寬裕點，因為車身長度足夠，所以后排腿部空間還是很好的，坐著比一般的A級轎車確實要舒服很多。然后就是后備箱也比較大，裝載力蠻好，家用起來很方便。

[舒適]: 舒適性就是隔音稍微差了一點點，座椅舒適性還有底盤的舒適性我認為都差，要是隔音再好一點點整體舒適性就完美了。舒適性配置也不錯，車內有PM2.5過濾裝置，像我們這經常修路，跟在大車后面灰蒙蒙一片，這個功能還是比較實用的。

[油耗]: 油耗表現還不錯，開著也不是很費油，這輛車平均油耗不到8個，對于一輛B級車來說這個油耗表現還是很好的，并且動力輸出也很不錯。

[動力]: 動力還是不錯的，買這輛車之前我還有顧慮，擔心這個1.5T的動力到底夠不夠用，但是實際開下來感覺這個動力表現還是蠻不錯的，發動機排量確實不大，但是開起來完全沒有小馬拉大車的感覺，動力感受很好，加速蠻輕快，起步也一點沒有肉的感覺，在高速上動力表現也是非常不錯的，超車什么的都蠻有勁。動力唯一的不滿意就說這個雙離合變速箱在低速的時候還是能感受到一點頓挫的，這點不是特別滿意。

[操控]: 操控很滿意，底盤質感很好，支撐力很好并且有韌性，過彎的時候車身側傾很小，高速上也比較穩。然后轉向蠻精準，車頭很靈活，開起來還是非常好開的。

[性價比]: 性價比非常滿意，價格非常便宜，對于一輛B級轎車來說這個價格還是非常劃算的，并且配置也比較高，這個價格確實很有誘惑力。

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: xuser1930305
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款K5凱酷380T GT-Line 煥新版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [貴州省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控上面其實還是覺得起亞的調校還有提升的空間吧，比如說跑山路一些連續過彎的話有時候會覺得屁股不夠跟車，還有底盤的整體質感也有待提升的感覺。不過我覺得就這個價格，表現上有些瑕疵可以接受。

愛車評價

[最滿意]: 那外觀肯定是當之無愧的，韓系車要是外觀不帥那就不叫韓系車了。凱酷最帥的地方就是這張臉了，大燈的眼神很兇，里面是四塊LED燈泡，科技感很強。日間行車燈這個彎拐的也特有辨識度，而且集成了轉向燈，打轉向燈的時候也很帥。還有鱗片式的熏黑中網，湊近了看很有質感。有個很驚喜的點就是經濟性上，買車的時候沒想到能有6個多油的成績，估計是在8~9個這水平，看來我是低估了呀。

[不滿意]: 首先是動力吧，1.5T我當時是有點小擔心的，目前看來應付我一個人的時候沒問題，但是拉滿了人就或多或少的費勁點，尤其是提速超車的時候就給人種使不出力氣的感覺，倒不是完全體現在加速表現上，還有發動機的聲音…還有雙離合，據說韓國版的沒用雙離合？主要我這一般就跑市區，有時候難免堵個車啥的，雙離合最怕堵車了不是，萬一堵久了真給報個過熱那挺嚇人的…當然目前還沒遇到，也希望以后不會遇到。

[內飾]: 內飾最酷的就是兩塊大屏幕了，雙屏聯手天下無敵~儀表盤有很多風格可以選，看自己心情了。中控屏系統也很好看，挺實用的。

[空間]: 后排真的很大，在B級車里算數一數二的大了，后排想半躺著都沒問題，而且座椅也夠寬大舒適。

[舒適]: 凱酷座椅包裹性還是不錯的，長時間坐在上面不會有明顯疲勞感，畢竟主打運動風的，包裹性肯定要好。

[油耗]: 6.6L的油耗的確夠低，主要也有我開車習慣的原因吧。我平常開車都是不急不慢的，不著急，自然油耗不會太高。

[動力]: 但是一個人的時候想放肆開一開的話，凱酷這1.5T也能小小滿足一下。小排量跑市區那是最能發揮優勢的了，四五十邁的時候油門下去超車那還是相當輕松。起步也能穩中有快，但是想嗖的一下就出去也不太可能，參數擺著呢。至于跑高速的話我目前就跑過一次高速，高速上就那樣吧，排量小所以轉速高了沒那么有底氣，但在限速范圍內開一開那還是不怕的，不會覺得踩不上去。

[操控]: 這么說俗氣了一點，但是像這種運動風的車，那肯定是指哪里就打哪里。簡單來說就是虛位小，想怎樣轉彎就給你怎樣轉彎，不會拖沓。

[性價比]: 隨便列些配置出來：前后駐車雷達、車道保持、主動剎車、全景天窗、兩塊大屏…再看看裸車15萬多的價格，無需多言自己感悟~

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: xuser1930305
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款K5凱酷380T GT-Line 煥新版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 常德市東亞汽車服務有限公司 [湖南省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

舒適性方面也挺好，我喜歡韌性的懸架，K5在底盤方面出乎我的意料，質感很好，再加上優秀的NVH水平開著舒適性方面表現很好。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的地方首先莫過于空間，K5的后排真的和A6這種級別的車子有的一拼了，坐進去跟當老板一樣，寬敞舒服。然后是1.5T的發動機，雖然排量不是很大，但是控制好油門其實加速體驗也相當不錯了。還有駕駛輔助上的一些配置，比如說車道保持系統，聽著可能覺得并沒有那么高科技，但是實際用起來還真有點自動駕駛那味道了，車道它怎么彎車子都能很好的保持在車道內，很神奇哈。

[不滿意]: 不滿意的點首先車子長度我覺得略微長了一些，5米的車身剛上手開車的時候多少會覺得有點累，要是控制在4米8~4米9這個區間可能會更合適一些，當然那樣子的話空間可能也要小了，不過我可以接受這種取舍。然后有主動剎車竟然不給配個自適應巡航覺得有點坑人，應該是一個雷達的吧，我覺得有點可惜。還有仿皮的座椅，雖然乍一看感覺不出來，但是時間長了包括仿皮的這種味道還有它的質感等等和真皮還是略微的有一些區別。

[外觀]: 外觀雖然做了很多創新，但是總體來看還是有著濃濃的起亞的味道。首先是這張大臉，中網還是標準的起亞虎嘯式中網設計，霸氣又動感，遮住前臉的下半部分看上面會覺得真的像一個老虎一樣。還有心跳樣式的大燈，有股燈廠的味道了，全LED的光源，內部結構也是科幻感滿滿，看著像一個藝術品一樣。側面和老款K5有些神似上的感覺，非常經典。

[內飾]: 內飾上是一個傾向于駕駛席的姿態，雖然沒有對稱式的那種對稱美但是更實用，操作中控臺更舒服一些。兩塊大屏幕的確霸氣十足，如果下面的空調區還有檔把區域設計的能更加的簡約可能看起來會更統一一些。

[空間]: 先說前排，我的身高1米76，坐在前排把座椅調整好之后首先駕駛姿態挺不錯，座椅夠貼合，然后頭部空間還剩下大概三四個指頭，如果是比我更高的兄弟可能就會頂頭。后排的話都不用怎么描述，腿部兩三拳沒問題，頭部和前排差不多，不過腿部夠大的話頭部其實小一點也可以接受。

[油耗]: 油耗表現還在我接受范圍，平均百公里在8-9L左右，平時跑城市路況的話會表現高一點，有次甚至跑到11L/100km，畢竟2.0T的發動機，油耗一般表現都是這個水平，我覺得挺正常的。

[動力]: 1.5T的版本相比2.0T在中高轉速的時候動力儲備上不是特別的充足，但是跑市區一般中低轉速的時候推背感也挺強的，雙離合變速器換擋也比較干練，滿足我個人需求了。

[操控]: 操控性上面，K5底盤首先韌性還可以，過一些大的坑洼會覺得車子很整，然后柔軟度的話偏硬，一些路面的縫隙等等在車內還是略微能感受到的，路感比較好，但是舒適度上略微打點折扣。

[性價比]: 在20萬中級轎車這個區間里面K5的性價比比不過國產品牌（紅旗H5這些），但是和別的合資品牌（大眾帕薩特、豐田凱美瑞）相比起來優勢還是很大的，算是一個居中的選擇。

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: xuser1930305
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2021款K5凱酷380T GT-Line 煥新版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: x阜陽市迎駕悅達汽車銷售服務有限公司 [安徽省]

裸車價格: 19萬 (廠商指導價 19.68萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控我感覺是同級別中上游的水平，即便是阿特茲、邁騰這種以操控見長的車感覺也可以和它們比一比，美中不足的就是動力方面比較弱，激烈駕駛開起來沒有那么激情。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然就是這個外觀，實不相瞞地說，當時這么沖動的原因很大程度上就是因為這個外觀太吸引我了。心電圖式的大燈設計，家族式的虎嘯中網再加上貫穿式斷點尾燈，簡直帥到我心坎了。另外就是這個溜背設計，雖然買不起夢想車RS7，但是買個凱酷同樣也可以讓我感受到溜背的帥氣，真性感呀~

[不滿意]: 首先一點就是作為頂配車型居然沒有轉向輔助燈，我覺得難以置信。晚上開車轉彎時輔助燈作用還是挺大的。另外后備箱雖然有智能開啟卻沒有電動尾門，感覺有點不方便，每次關后備箱的時候刷過的車還好，沒刷過的車弄的指頭上都是土，著實讓人難受啊。

[外觀]: 韓系車的外觀我想沒人吐槽吧？當初買凱酷的一大原因就是這個外觀驚艷到我了。還有這溜背的設計，一方面凸顯出了運動的色彩，另一方面讓整個車更具有流線感，看起來非常奪目。另外我是非常喜歡這個虎嘯中網的，之前買k2就是比較欣賞這個設計，可能跟我屬虎有關系吧。嘿嘿~

[內飾]: 內飾的話相比外觀就顯得沉穩了一些，不過科技感還有豪華感還是很足的。比如說駕駛席的全液晶儀表盤和中控屏幕組成的雙聯屏設計，科技感爆棚，就是黑邊稍微大了一些，要是黑邊小一點那精致程度就更高了。還有旋鈕式的換擋，就是剛開始用的時候覺得沒有傳統檔桿那種咔咔換擋爽快的感覺，但是等到習慣之后其實還挺有質感的。

[空間]: 即使是大胖子，K5的空間也保準能讓你滿意。前排屬于正常中級轎車的表現，亮點不多，關鍵是后排真的賊大，我朋友1米8的大個頭坐在后排都覺得挺舒服，只是頭部小了一點，要是再高一些可能就頂頭了，腿部空間是完全沒問題的。

[舒適]: 舒適度方面表現還是很滿意的，跑起來在路上給我的感覺就是一個字穩。尤其是這個剎車非常的線性，碰到過好幾次急剎車，不但車子減速來的快，而且還很穩當，沒有給我帶來太多情緒的波動。噪音方面控制的也挺好的，沒有太明顯的感受。座椅人體工程學也是有的，坐上去長時間沒感覺到累。

[油耗]: 油耗表現還在我接受范圍，平均百公里在8-9L左右，平時跑城市路況的話會表現高一點，有次甚至跑到11L/100km，畢竟2.0T的發動機，油耗一般表現都是這個水平，我覺得挺正常的。

[動力]: 動力表現我覺得相當給勁，8AT配合2.0T的發動機，跑起來還是相當有自信的。尤其是當渦輪介入后，功率的輸出非常足，推背感也是有的。跑高速的時候，中后期的表現毫不含蓄。

[操控]: 方向盤手感非常舒適，轉向非常沉穩，整車離地間隙不大，行駛起來操控游刃有余，這可能就是我喜歡轎車的原因吧。

[性價比]: 二十萬的價格選擇凱酷確實是很明智的，相比較其它主流B級車，這個價位的配置凱酷應該是最多的了。另外購置稅免除，再加上免費保養，讓凱酷性價比變得更加高了。

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K5凱酷

起亞K5凱酷車型口碑

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