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雪佛蘭（國產）愛唯歐兩廂口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾空間舒適油耗動力操控性價比

: 啟程668
青銅元老
認證卡友

綜合評分3.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

3
動力

3
操控

4
性價比

4

發表于 2017-10

購入信息

愛車車型: 2011款愛唯歐兩廂1.4 SE MT

購入時間: 2014-12-08

購車地點: 上海名流星域汽車服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 8.6萬 (廠商指導價 8.78萬)

當前油耗: 8.3L/100km

購入用途

上班泡妞

愛車簡評

上下班用著不錯，這么多年了。動力1.4真心不夠用，開空調帶4個人上個長點的坡就只能拉高轉數了.只適合沒結婚的青年用用是不錯的

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 好停車

0 +1

: 伶俐的碩碩
白金長老

綜合評分3.50

外觀

4
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

3
動力

3
操控

3
性價比

4

發表于 2016-03

購入信息

愛車車型: 2011款愛唯歐兩廂1.4 SE MT

購入時間: 2011-10-08

購車地點: 河北申和瑞通汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 8.18萬 (廠商指導價 8.78萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車評價

[最滿意]: 質量可靠無異味

0 +1

: 風中找感覺20
鉆石元老
認證卡友

發表于 2015-04-01

愛車評價

[最滿意]: 油耗還可以，由于經常在市內開，百公里7.6個油左右。跑高速大概百公里5個油。空間不錯、。噪音低。動力夠足。外觀夠時尚。4個外露的圓形大燈，個性十足，安全性能高，全車使用60的高強度鋼材，安全碰撞等級5星，絕對在小型車中排第一了。空間很充裕。配置很豐富，科技感比較強。空間不錯。儲物格比較多，相對小型車而言，空間還是足夠。起步有點肉不給油容易熄火，提速比較慢，不過車速跑起來后半段還是夠用的。開始開經常熄火，原來小愛一旦停車超過一定的時間只能一檔起步。車子剎車性能不錯，但是前半段偏軟，后半段很給力。方向盤的指向性很精準。百公里7.6個油，還比較滿意。愛唯歐的懸掛還是較舒適的，雖然是非獨立懸掛，但在過砍的時候比較順利。隔音效果在怠速下基本上聽不到發動機聲音，高速上也還不錯，胎噪稍大，可能是輪胎的原因，不過這樣也好，對于路面情況反應更清晰掌控。座椅也還比較舒服，雖然1.4SL版本不能高低調節，后來自己加了個座套、腰靠就舒服多了，看前方視野也開闊些了。外觀絕對拉風，比較有個性，車展時候老婆一眼就被外觀吸引了，就毫不猶豫的定下了，但是這個也是比較爭議的一點，相中的太相中了，相不中的根本不考慮，所以為了迎合大眾的口味，改款小愛取消了裸眼大燈的設計。做工比較精細，在同級別車系中還是不錯的。

0 +1

引用自愛唯歐兩廂車系論壇，查看原貼內容

: xuser7321798
新手上路

發表于 2014-11-25

愛車評價

[最滿意]: 提車回來在路上的回頭率還是灰常高的，不亞于寶馬奔馳，因為在我們這里寶馬奔馳基本屬于街車了，可能是因為新鮮的原因嘛。屁股還比較性感的。中控臺的設計不錯，環抱設計、特別是晚上，氛圍燈凸顯的非常好看。天窗打開時很大比較給力，打開時是直接收進去的那種。音響有點一般般，不是很給力。此車底盤屬于非常穩，非常敦實，開起來比較有信心的那種。路感清晰，行駛時感覺比較厚重。方向盤仿佛有點小號，雖然真皮包裹比較不錯，但是我用著不是特別順手，可能是以前開的車方向盤比這個要大的原因。但是轉向還是比較精準的。現在共行駛1200KM加了900塊的97#汽油，現在車子里還剩大概150塊左右的油，車子實際顯示平均油耗12.3。市區13個左右。跑了大概有300KM高速，用定速巡航90KM，高速平均油耗6個。車子的靜音效果還是非常不錯的。高速90KM除了胎噪，聽不到任何發動機的聲音，225的輪胎轉彎，抓地比較穩。，2.4的動力還是比較給力的，但是起步還是肉肉的感覺。總的來說，就是太穩了，太平順了，沒有日系車起步給油的那種急躁的動力感。

0 +1

引用自愛唯歐兩廂車系論壇，查看原貼內容

: rockeasiyoo
新手上路

發表于 2014-11-23

愛車評價

[最滿意]: 后排空間不錯。后視鏡的視野還行。霸氣十足。新前臉還是很耐看的。三廂的容積足夠了。全新家族式前臉。

0 +1

引用自愛唯歐兩廂車系論壇，查看原貼內容

: 三輪j
黃金長老

發表于 2014-11-15

愛車評價

[最滿意]: 比較喜歡美系的車子，特別是那個性十足的大燈和霸氣的前臉。整車風格較為硬朗（雖說屁股稍微丑了一點點）。配置和內飾做工中等吧。儀表盤時速是數字顯示，這個看起來倒是比較直觀，另外還有升檔提示功能，雖說是小功能，但還是值得贊一下的；期間跑過幾次高速，跑到120車速還算平穩。但方向盤稍微輕了點，做了一車人，也沒敢往上跑了。

0 +1

引用自愛唯歐兩廂車系論壇，查看原貼內容

: 風中找感覺20
鉆石元老
認證卡友

發表于 2014-10-13

愛車評價

[最滿意]: 1.4的發動機用的是五菱宏光的發動機，只是調校不同，功率比原先更高，低速扭矩也比原先更好。但是1.4的發動機沒有正時氣門可變（也就是所謂的VVTDVVT之類的技術）。然后就是懸掛系統，我并不是說小愛的懸掛不好，它的整個底盤所變現出來的穩定性，操控性都是同級車中的佼佼者。1.4的車開出6.5的油耗，并不算費油，但是在同樣1.4的車里，這是最高值了。首先還是動力，如果是同樣的1.4車主可以注意一下，小愛的扭矩從1000轉開始就能發揮出來，在其他車都還是1500轉才能發揮出最佳扭矩的時代，這一點是相當不錯的。然后是靜音，我想這一點沒人能黑小愛吧。很多A級車都打不到小愛的靜音效果，不開窗戶的話你甚至很難聽到發動機的聲音，只能通過轉速表來了解發動機工作狀況。檔位只能說馬馬虎虎，吸入感不如大眾，平順性不如日系車，但是你用起來就是找不到可以說它不好的理由。但是我體會了以后覺得愛唯歐的剎車相當給力，而且好用，前軟后硬的調校相當適合城市駕駛。這臺車最好的就是底盤了，同級車中最穩的底盤，穩到什么程度呢?同樣的1.4，很多小車猛加速時，明顯有一種車身跟不上底盤的感覺，奸商會告訴你這叫推背感，推你妹啊，車都快推散了。堅硬又不失韌性的懸掛，加上穩健的底盤，指向清晰的轉向，造就了愛唯歐優秀的操控性。空間，愛唯歐的優勢之一，別聽奸商說什么什么車軸距2570，多大多大。的確小愛只有2525，不過這差距很大嗎?不信大家可以去坐進車里實際對比一下，尤其是頭部空間，三廂車那個大得像天窗一樣的后窗和為了照顧后排空間而設計的三廂車尾造型，哪里是那些為了外觀而犧牲頭部空間的車能比的。車漆相當好，我車門上被缺德的人用鑰匙狠狠地劃了一條，門都凹了，漆面也沒見底，打打蠟就沒了。離合行程很長，需要長時間的習慣，而且這樣的設計導致堵車的時候左腳實在太累了，不過離合可以調。油門非常靈敏，很多時候我只是腳放在油門上，轉速都會往上漲。剎車我前面說過了，很好用。方向盤助力很適度，回饋也不錯。座椅的支撐性很好，包裹性一般。隔音材料用料很足，大部分在地盤上，把地毯掀開就可以看到，厚厚的一層，看過拆車作業，說是一有足足60公斤。

0 +1

引用自愛唯歐兩廂車系論壇，查看原貼內容