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寶馬M-

寶馬1系M

外觀
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空間
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舒適
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油耗
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動力
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寶馬M寶馬1系M車型口碑

全部在售
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車型名稱 變速箱 廠商指導價 車主平均油耗 綜合平均分

寶馬M寶馬1系M口碑集錦

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吃茶人性

新手上路

發表于 2015-06-15
    愛車評價
    [最滿意]
    開了這半個月,個人覺得跑市區完全夠用,1.5T的渦輪增壓發動機,動力十分強勁。而且方向盤比較穩,方向精準;車身給人的感覺也比較沉穩,我個人很滿意。外形很酷,很霸氣。前臉非常的犀利。個人覺得不是第一眼驚艷,但絕對耐看。大眼睛炯炯有神,全LED大燈,近光遠光都很棒。而且內飾很精致。滿意的車內的儲物空間,設計的很人性化很合理?臻g挺大的,2系旅行的空間要比X1大,特別是頭部空間,可能是車身高的緣故,雖然可能看著座椅不是很舒適,但是坐進去感覺很好,要比1系乘坐舒適。這車沒有辜負它旅行版的名字,比較注意長途駕駛和乘坐的舒適度,這點做的很好。市區開實用方便。車身小,這優點不用我解釋了。車內空間絕對比你用眼睛看的大的大。運動型座椅,很舒服。
    0 +1
    引用自寶馬1系M車系論壇,查看原貼內容
    BUTO

    初級會員

    發表于 2015-06-05
      愛車評價
      [最滿意]
      車門升起,簡直一種科幻大片的感覺,而坐在i8里面,i8的每一處設計給你很炫的感覺。動力隨叫隨到。方向指哪打哪。
      0 +1
      引用自寶馬1系M車系論壇,查看原貼內容
      克里斯于

      青銅元老

      認證卡友
      發表于 2014-08-30
        愛車評價
        [最滿意]
        越來越耐看的屁股。再次,胎噪基本上可以忽略不計,風燥跟發動機就有點大了,,當然既然買這車了,這點聲音還是能夠忍受的,而且在音響開啟,并且速度在120km/h的狀態下,各種噪聲明顯下降到可以說是超出預期的安靜的范圍內!剛入手的時候頻繁地使用運動和運動+模式,除了被那強烈的推背感和出乎意料的穩定性(這時牽引力控制系統是被部分關閉的)深深折服,以及對一眾的不服的5系7系,A6,A7的藐視外,沒有太多的其他的感受。隨著開始的激情慢慢褪去,舒適模式成為常態的情況下,越來越覺得其實舒適模式除了那一點點的加速上的不足畢竟轉速只有1500轉外,操控性能還是港港的,深踩油門還是會打滑,過彎的時候也會有輕微的漂移。
        0 +1
        引用自寶馬1系M車系論壇,查看原貼內容
        cq0208

        青銅長老

        發表于 2014-05-08
          愛車評價
          [最滿意]
          感覺這車是異常的靈活和有樂趣。這聲音比起網上流出的視頻真的太棒了,著實嚇我一跳。我以為這車聽起來會像屎一樣不過我錯了,我被征服了。完全沒有電子轉向的感覺。非常的直接,非常的靈敏。不過油門非常非常犀利。皮質儀表盤太贊了,和M6有的一拼。遠光也很亮,LED贊爆了。
          0 +1
          引用自寶馬1系M車系論壇,查看原貼內容
          Blissamys

          白銀長老

          發表于 2014-04-26
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            [最滿意]
            空間大。動力強。
            0 +1
            引用自寶馬1系M車系論壇,查看原貼內容

            青銅長老

            發表于 2013-12-15
              愛車評價
              [最滿意]
              1M確實是不錯的車,開車的感覺很好,非常喜歡寶馬的手動擋,說到暴力,提速的感覺比開M3要快,比X5M更激進.想要平順的開,2000換擋,慢抬離合,1M也一樣能做的到。
              0 +1
              引用自寶馬1系M車系論壇,查看原貼內容
              暖水袋的夏天

              初級會員

              發表于 2013-11-17
                愛車評價
                [最滿意]
                各種人性化配置也都充斥其中,雨滴感應裝置,自動降低光強的后視鏡,泊車距離距離控制系統,后備箱自動開啟關閉功能、舒適進入功能和人性化照明組件和后排娛樂系統,這也是為什么我選擇了它的最大原因之一。與發動機匹配的是6擋M系列運動自動變速箱,提供自動模式和手動模式兩種駕駛模式,全新的帶M標識的電子檔把視覺效果感覺不錯,加上配備的手動換擋撥片,時刻滿足你的野心。尤其是紅藍縫線帶M標志的方向盤,手感摩擦性非常不錯,加減檔撥片也得心應手。M專用雙腎型進氣格柵、碳纖維材質的車頂、鯊魚頭,加上動感流暢的車身線條和20英寸M鋁合金雙輻輪圈。座椅的樣式也使用了M部門的運動風格,提供更強的包裹能力。儀表盤簡單明了,沒有復雜多余的元素,帶有M標識的儀表盤,時刻喚醒你的M之心!超大的后備箱,配合出行的又一利器。后排寬裕的頭部和腿部空間,可隨時按照行李的多少進行隨意調整。
                0 +1
                引用自寶馬1系M車系論壇,查看原貼內容
                porsche拼搏

                三星會員

                發表于 2013-06-11
                  愛車評價
                  [最滿意]
                  回頭率比卡宴高太多了哈哈。我很負責的告訴大家沒問題.我1米86220多斤不是很擁擠.后排就沒考慮過坐人。底盤回饋的感覺比325好很多,剎車暫時沒大力踩過。
                  0 +1
                  引用自寶馬1系M車系論壇,查看原貼內容
                  小菊花3

                  三星會員

                  發表于 2013-05-05
                    愛車評價
                    [最滿意]
                    19寸的輪轂還是挺漂亮的。m135和1m根本不是一個檔次的,地盤做工、用材和校調差太多。
                    0 +1
                    引用自寶馬1系M車系論壇,查看原貼內容
                    jetzh

                    青銅長老

                    發表于 2013-03-19
                      愛車評價
                      [最滿意]
                      另外感覺擋擋都能發力,轉速稍稍掉一點,給油就行,當自動檔開都沒問題。方向盤對于我來說粗壯了點,要是斯巴魯D型方向盤那個大小和粗細就合適了,但是重重的手感我喜歡,類似于原來斯巴魯的機械助力方向盤的感覺,但是現在普遍都電子助力了,低速的時候很多車的方向盤太輕了,沒感覺。
                      0 +1
                      引用自寶馬1系M車系論壇,查看原貼內容

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