| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
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| 2021款 2.4L 兩驅創業版標箱 汽油 | 5擋MT | 7.78萬 | 8.0L/100Km |
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我也要發口碑 |
| 2021款 2.4L 兩驅創業版長貨箱 汽油 | 5擋MT | 7.88萬 | 8.0L/100Km |
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我也要發口碑 |
| 2021款 2.4L 兩驅小康版標箱 汽油 | 5擋MT | 8.38萬 | 11.0L/100Km |
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| 2021款 2.4L 兩驅小康版長貨箱 汽油 | 5擋MT | 8.48萬 | 11.0L/100Km |
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| 2021款 2.4L 兩驅舒享版標箱 汽油 | 5擋MT | 8.98萬 | 11.0L/100Km |
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| 2021款 2.4L 兩驅舒享版長貨箱 汽油 | 5擋MT | 9.08萬 | 11.0L/100Km |
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新手上路
平時走就是上下班代步，而且會開車出去跑一跑客戶，所以最在乎的就是這款車的造型。
新手上路
和很多其他的車都做了對比的，不管怎么對比，我都覺得這個車的性價比是比較實在的。
新手上路
性價比就不用說了，我這個人買車是非常講究實惠的，如果說性價比不高，我壓根兒就不會去選擇了。
新手上路
性價比還是可以的吧，因為這個車的性價比我一直都覺得還是可以的優惠力度也是可以的吧。買車就要買性價比高的車才是可以的。
新手上路
性價比很高了，你可以拿這個車和其他的車去對比，你發現這個車的性價比基本上都要高一些。
新手上路
不管是從哪一方面來講我都是比較喜歡這個車的性價比的，因為我覺得開起來是比較舒服的。
新手上路
性價比確實要比我想象中的要高，因為剛開始我以為買合資車要很貴的，沒想到這個價位就讓我買到了合資車，很大的驚喜。
新手上路
我當時和很多品牌的車做了對比的，還是比較喜歡這個品牌，性價比高。
新手上路
最想說的是這個車的音響效果確實是好坐在這個車里面，聽歌對于我來說真的是一種特別大的享受吧。
新手上路
當時銳騏的外觀吸引了我，讓我能在十幾萬的價格里體驗到幾十萬車的舒適度和配置，性價比已經算是很高的了。
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