| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 平均續航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023款 雙電機全輪驅動版 | 1擋固定齒輪比 | 68.49萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2023款 三電機全輪驅動 Plaid版 | 1擋固定齒輪比 | 81.49萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
新手上路
購車時沒有太考慮性價比，在超出預算并不多，還可接受的前提下，喜歡，開出去有排面是第一位的。
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智能化，電動跑車節能環保，外形足夠炫酷。后備箱的隔音棉稍微外露，空調制冷不太給力，溫下不來溫度偏高，空調需要改進。車型又寬又長，人坐的很舒服。后備箱很大
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自動駕駛功能非常好用，用車成本非常低，不用加油，充電免費使用，加速非常快，就是內飾設計過于簡約，杯架不夠，車里儲物空間少。
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既有商務，又有運動，工作家庭兩不誤的車子，而且性能和綠色的結合，不選他選誰。
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比汽油車經濟型好多了，駕駛感受能去到200萬以上的跑車級別（城市路況），經濟環保充電不花錢，養護費用低
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同級別顏值擔當、電動機和只有一個前進檔的變速箱帶來的0延遲動力輸出、D級車級別的懸掛減震效果
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跑車一樣的外觀，綠色環保新能源，各種炫酷的高科技，雖然價格有些高，但是這并不能成為阻止我買它的理由。
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一個敢于向公眾展示解剖的汽車，一個勇于開放專利的汽車，一個會不斷升級的高科技汽車，一個全球同價的良心汽車，特斯拉堪稱這個時代最好的汽車。
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跑車一樣的外觀，綠色環保新能源，各種炫酷的高科技，雖然價格有些高，但是這并不能成為阻止我買它的理由。
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既有商務，又有運動，工作家庭兩不誤的車子，而且性能和綠色的結合，不選他選誰。
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