據了解,在日本市場,CR-V的最直接對手就是奇駿。面對強敵臨近,CR-V的反應又如何呢?上周,記者采訪了位于亞市的東風本田汽車博誠特約銷售服務店的負責人,據該負責人透露,目前東本方面還沒有針對奇駿的即將上市做出具體調整。他表示,這主要得力于CR-V的熱賣。近年來這款車一直是處于供不應求的狀態,今年上半年,即使面臨了車市的低潮,CR-V在北京市場的銷量仍達到了5000輛左右,當其他SUV紛紛降價拋售的時候,CR-V卻依然加價,并且獲得了廣大消費者的認可。不過,他也同時表示,當奇駿真正上市以后,或者明年國產RAV4登場時,競爭局面將在所難免,但不管是一山二虎還是三國爭雄,就目前的情況看來,CR-V的底氣還是非比尋常的。
今年1~6月,CR-V在國內的總銷量為39053輛,同比增長146.9%,遙遙領先于同級競爭對手,幾乎成了SUV中的東方不敗。記者上周也從市面上了解到,雖然近兩個月銷量有所回落,但相比其他中級SUV而言,CR-V仍然占據優勢,目前,在北京的東本一級經銷商處購車需要加價2萬元,在二級經銷商處也要多交8000元左右。
不過,雖說不在意奇駿上市的壓力,但東本卻于9月7日正式宣布CR-V兩驅都市版手動擋上市,價格為18.98萬元。面對這款低于19萬元的CR-V車型,業內人士認為,這很明顯是CR-V要搶在國產奇駿上市前,繼續拉高自己的性價比,而對于明年即將國產的大眾途歡、豐田RAV4,其推出手動兩驅也有敲山震虎之意。而且,據記者采訪得知,在推出了手動兩驅之后,接下來CR-V還將推出手動四驅車型,雖然東本方面表示這是為了因應市場需求,但外界看來,在這微妙的時刻,此舉頗有點“項莊舞劍,意在沛公”的味道。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導價17.88-22.88萬元,同步推出限時購車權益:5000元定金抵8000元車款(相當于直降3000元),還贈送價值6000元品牌保險,進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手,該車直接對標熱門競品理想L6,引發消費者廣泛關注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經作為國家南極考察隊的運輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。