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“Crossover”也就是混搭這個概念最近越來越被人們所津津樂道,究其原因,當然就是貴在創新,不墨守成規。正因如此,巴黎、米蘭時裝周上的西服配仔褲緩解了設計大師的審美疲勞;把walkman、相機與手機融為一體的創舉也讓我們這些時尚青年生活的更加愜意。在汽車領域,其實也不乏敢于玩轉Crossover的新興車型,如大眾CrossPolo、CrossTouran、雪鐵龍C3等車型,都是在國外好評如潮。而長安鈴木則是第一個把真正的混搭車型引入國內的廠家,Crossover的兩廂SX4雖然要比三廂版天語SX4晚到一步,但原汁原味的設計還是讓長安鈴木成為了第一個吃螃蟹的人。
天語SX4自06年底上市以來,成績并不理想,反而SX4的兩廂版的銷量良好。為挽回市場,長安鈴木便推出了小改款車型。新天語SX4的尺寸沒有明顯變化,車長和車寬依舊為4490毫米和1730毫米,軸距保持為2500毫米,就連最小離地高度175毫米也未調整。只有車身高度在被悄悄地加高了10毫米后,達到了1555毫米的高度。
隨著現在兩廂小車被越來越多的消費者所接受,有更多的汽車廠商將目光投向國內A0級轎車市場。長安鈴木似乎感受到了危機,不得不拿出點真本事,終于帶著與歐洲同步的、搭載1.5升M15A發動機的新雨燕,再度沖入國內市場。其目地非常明顯,主要是用來應對馬自達2兩廂1.5和本田飛度1.5等現有車型,以及未來將要面對的對手豐田雅力士等車型。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。