穩(wěn)健而不失動感 三款運動中型車對比導購

　　之前我一直認為，中型車是中年消費群的專屬座駕，這一群體多喜歡平穩(wěn)安逸的駕駛感覺，運動二字更是和中型車扯不上半點關系，富有運動氣息設計好像也只是在一些高性能車型上才能出現。

　　但是現在的消費者對于汽車的要求也不僅僅是代步了，越來越多的中型車憑借著出色的外形設計和操控性，深受年輕人的喜愛。這使我之前的想法也漸漸淡化，今天我們就特地挑選了三款車型進行對比分析，來發(fā)掘一下這類車型中的運動健兒。

　　顛覆傳統的美國牛仔

　　上海通用 新君威

　　上市時間：2008年12月

　　預計售價價：14.98-24.98萬元

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　　在此之前我們說到通用別克，誰也不會將他和運動聯系起來，購買群體也相對較為單一。而老款君威可以說是典型的美式風格，雖然在外形設計上沒有什么亮點，但整體上讓我們體現到了那種別克固有的大氣。寬大的車身，中庸的內飾設計，這些元素處處都向我們呈現出一副和藹的美國大叔形象。然而新一代君威卻拋開這些，給我們帶來了耳目一新的感覺。

　　新君威在外形設計上可以說是來了一個徹頭徹尾的大變身，以歐寶Insignia為原型進行深入本土化研發(fā)，也是第一款引入國產的通用汽車全球平臺Epsilon II上的產品。在新君威身上，你很難找出老款車型帶給你的那種穩(wěn)重大氣的感覺。

　　外形的設計完全采用了運動風格，富有張力的前臉，低矮的腰線和緊湊有力的尾部，讓我們看到了新君威成功的由一款中規(guī)中矩的商務車轉型成為時尚的運動轎車。尤其是那雙同級車型中少有的18寸大腳，毫不掩飾他的運動能力。

　　內飾設計在延續(xù)歐寶Insignia設計風格的同時，還融入了泛亞工程師對中國市場的獨特理解。新君威的內飾無論是從選材還是裝配工藝，都上了一個全新的標準。整體的設計沒有延續(xù)那種典型的美國風格，而是多了些歐化的設計，啞光裝飾件的運用也為整體效果增色不少，扎實優(yōu)良的工藝，讓內飾的整體水平更接近德系車。

　　即將上市的新君威將搭載2.0L和2.4L兩款Ecotec系列發(fā)動機，并配以D-VVT進排氣門雙可變正時技術。其中2.0L發(fā)動機是專為我國市場開發(fā)，從數據上看，最大功率相比老款君威2.0車型高出了17千瓦；而2.4L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達到了125千瓦和225牛·米，并搭配六速手自一體變速箱，僅用9.8秒就可完成0-100公里/小時的加速，在動力輸出上一改以往溫柔的形象，這一點在低轉速時非常明顯。

　　在我們來看，新君威的上市擔負著別克在中國市場扭轉品牌形象的重任。面對預期的20-25萬元的售價，新君威上市后價格會發(fā)生多大變化，會不會有減配的現象，這些都是我們不能預期的。不過也正因如此，上海通用只要找準了市場定位，在給新君威定格好身價，那么這款車的市場前景還是非常樂觀的。