雷克薩斯 LS600h L 尊貴加長(zhǎng)版
廠商指導(dǎo)價(jià):194.50萬(wàn)
作為雷克薩斯品牌的頂級(jí)旗艦車(chē)型,LS600h在外形設(shè)計(jì)方面并未有太多出格的設(shè)計(jì),方正的車(chē)身更能體現(xiàn)優(yōu)雅莊重的氣質(zhì),而且無(wú)論是車(chē)身的線(xiàn)條還是整體的風(fēng)格都更加成熟穩(wěn)重,當(dāng)人194.50萬(wàn)元的售價(jià)也不是個(gè)小數(shù)目。
雷克薩斯LS600hL的動(dòng)力系統(tǒng)采用了豐田鼎鼎大名的V8 5.0升雙VVT-i汽油機(jī)外加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,總功率達(dá)到了327KW,豐田還為L(zhǎng)S600hL配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。如此強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)讓LS600hL的0-100km/h加速成績(jī)僅為6.4秒。這一數(shù)據(jù)足可以與6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)相比了,LS600hL唯一“不如”眾多6升發(fā)動(dòng)機(jī)的就要算是油耗了,廠方公布的油耗百公里僅為9.3升,中級(jí)車(chē)的油耗,豪華車(chē)的享受,真是太羨慕LS600hL的車(chē)主了。

雷克薩斯 GS450h
上市時(shí)間:1月20日
豐田汽車(chē)旗下的高端品牌——雷克薩斯在成功的向國(guó)內(nèi)引入RX400h與LS600hL車(chē)型后,第三款混合動(dòng)力車(chē)型GS450h也將于2009年1月20日正式登陸中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。

GS450h流暢的車(chē)身線(xiàn)條,安靜的駕駛空間以及強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),再一次完美詮釋了LEXUS雷克薩斯的L-Finesse設(shè)計(jì)理念和LEXUS雷克薩斯在混合動(dòng)力領(lǐng)域的前瞻科技及領(lǐng)先地位。搭載335匹充沛馬力的3.5升V6引擎,結(jié)合高效率電動(dòng)馬達(dá)后,GS450h的0-100km/h加速度成績(jī)可輕松跑進(jìn)六秒內(nèi),整體動(dòng)力表現(xiàn)約與現(xiàn)行的4,5升V8引擎相當(dāng)。
編輯總結(jié):
環(huán)保不僅僅是政治家們要考慮的問(wèn)題,從電影《后天》到《難以忽視的真相》,無(wú)一不向我們傳遞著環(huán)境問(wèn)題對(duì)人類(lèi)的影響。在大家的現(xiàn)實(shí)生活中,從使用環(huán)保包裝袋到每周少開(kāi)一天車(chē),這些日常細(xì)微的舉動(dòng)都對(duì)環(huán)境的改善有著莫大的幫助,最后還是想說(shuō)一句:保護(hù)環(huán)境——我們每個(gè)人的責(zé)任。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。