很多消費者在談及進口車時,第一反應(yīng)總是想到奔馳、寶馬這些價格不菲的車型。標(biāo)致207CC和菲亞特博悅在國內(nèi)上市時間不算太長,價格與一些同級車比較也不算有很大優(yōu)勢,不過像這樣的小眾進口車型更加彰顯個性。雖然它們可能只能等同于洋快餐,可沒準(zhǔn)您還就是好這口呢!
標(biāo)致207CC在香榭麗舍漫步
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標(biāo)致207CC于2008年9月在國內(nèi)上市,共有2款車型,時尚型的廠家指導(dǎo)價為25.5萬元,精英型的廠家指導(dǎo)價為29.5萬元。它的一大競爭法寶就是全自動的折疊硬頂敞篷,要知道,目前國內(nèi)市場中30萬元以下的進口硬頂敞篷轎跑車還是屈指可數(shù)的,它用25 s的時間就可以完成空間折疊,讓你可以隨時與陽光和清風(fēng)來個“親密接觸”,硬頂自動折疊按鈕就設(shè)置在手制動旁,操作很方便。
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內(nèi)飾方面,207CC對中控臺風(fēng)格進行了調(diào)整,取消了副駕駛上部的儲物格,中控臺功能控制區(qū)被分成上下兩部分,上部為多功能信息顯示屏,下部集中了音響和空調(diào)控制功能。空調(diào)出風(fēng)口和中控臺控制面板增加了金屬質(zhì)感裝飾,與真皮內(nèi)飾搭配出時尚的內(nèi)飾風(fēng)格。2款車型均有棕色、黑色、米色和紅黑雙色4種內(nèi)飾顏色可供選擇,時尚版配有真皮內(nèi)飾,精英版配有全真皮內(nèi)飾,不只是座椅,整個儀表臺都被真皮包裹,更顯檔次。
時尚版和精英版同有電加熱電動后視鏡、雙區(qū)自動空調(diào)配隔熱前風(fēng)擋、運動型方向盤、前排正面氣囊、前排軀干及頭部側(cè)氣囊、轉(zhuǎn)向柱膝部氣囊、ABS+EBD、ESP、超級鎖定及防盜報警等安全舒適配置,在此基礎(chǔ)上,精英版更配置了隨風(fēng)香送,也就是一個隱藏在中控臺上的小香水瓶,它可以時刻保持車內(nèi)香氣宜人,5碟CD換碟機和10喇叭高保真音響配以優(yōu)秀的隔音設(shè)計使駕乘者無論在打開還是關(guān)閉車頂時都能盡享音樂。后泊車?yán)走_、隨動轉(zhuǎn)向大燈和自動防眩目車內(nèi)后視鏡也都逐一配備在精英版上,對于購買敞篷車的消費者來說,多花4萬元,可以坐擁一套明顯高一級別的配備,可以算是一個比較明智的選擇。要說不太理想的一點,那就是雖然207CC的軸距比上一代車型增加了92 mm,但是2+2座椅布局使得后排空間還是略顯擁擠。
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1.6 THP渦輪增壓發(fā)動機是207車系中動力最強的配置,這款由標(biāo)致和寶馬共同研發(fā)的汽油發(fā)動機能產(chǎn)生110 kW的最大功率,而且轉(zhuǎn)速在1400 r/min時即可達到240 N•m的最大扭矩,使得207CC在加速和超車方面相當(dāng)輕松,對于一款1.6 L的發(fā)動機來說,這個成績已經(jīng)可以越級挑戰(zhàn)1.8 L甚至2.0 L級別的車型。可變進氣門正時系統(tǒng)和高壓汽油直噴裝置也使207CC在滿足動力的同時實現(xiàn)了低油耗,跟據(jù)廠商提供的數(shù)據(jù),綜合油耗為7.1 L/100 km,與多數(shù)同排量發(fā)動機可以打成平手,不過207CC是渦輪增壓發(fā)動機,所以可以說在動力上更勝一籌。
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以目前北京市場為例,207CC的優(yōu)惠幅度在5 000元左右,喜歡敞篷車的您不妨考慮一下,趁這春意盎然的時刻打開車頂,拉風(fēng)一把。
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