這一級別的車型,車身的尺寸其實對消費者的選擇并沒有什么影響,雙門雙座的設計也決定了車內是標準的二人空間。雖然新寶馬Z4和保時捷Boxter同為敞篷跑車,但二者在敞篷方式上卻有所不同。
上一代寶馬Z4的軟頂敞篷設計在新一代車型上被無情地摒棄,全新的硬頂敞篷設計更符合時下的設計趨勢。如果這么說的話,那依舊采用軟頂設計的保時捷是不是有點落伍了呢?其實這樣理解是不全面的。

保時捷之所以依舊使用軟頂設計,就與他不對外形進行大調整的原因是相同的。在數代車型的演變中,始終要保持自己固有的設計風格,一直是這一品牌所追求的目標。就好比前不久阿斯頓•馬丁的設計師義正言辭地宣布,阿斯頓•馬丁將一如既往地延續軟頂地設計,不為別的,要的就是軟頂獨特的感覺。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
進軍增程,一次能跑1240km!埃安i60開始預售!新車定位緊湊型SUV,動力系統分為純電和增程兩種。值得注意的是,增程版本將是埃安出品的首款增程車。