給生活貼上標簽 6款“非主流”個性車

　　個性標簽：運動

　　推薦車型三、三菱Lancer EVO X

　　三菱品牌旗下車型素以運動能力超強而著稱，帕杰羅長期壟斷著號稱是世界上最為艱苦的越野賽事——巴黎-達喀爾汽車拉力賽的冠軍頭銜，而在WRC、CRC等大賽中我們經常可以看到EVO X的身影，這位在WRC賽場上屢獲冠軍的傳奇車型，在不少人心里有著根深蒂固的位置，在經過一代代的進化后，這位“戰神”也變得越來越強大。

　　為運動而生的EVO X有著兇悍且極具個性化的外觀，是EVO的亮點所在，除了外表，全黑色的內飾延續了整體運動風格，設計非常的簡潔，充滿了未來風格。在十代EVO上幾乎找不到一處純熟裝飾或毫無作用的內飾區域，空調、音響甚至擋把都在為駕駛服務。

　　進入第十代后，EVO更注重引擎與車輛控制系統的賽車化，代號為4B11的2.0L渦輪增壓MIVEC發動機是如今EVO的心臟，該引擎擁有280馬力的最大功率，而扭矩更進一步達到了422N·m/3500rpm。與全新開發的6速雙離合手自一體變速器TC-SST相配，EVO X能令駕馭者感受非凡的操控體驗；而將ACD、AYC、ASC和ABS各種車輛電控系統綜合控制起來，實現對四輪驅動力和制動力的獨立精確調控，從而提高車輛的驅動性能、過彎能力和車輛穩定性的S-AWC（Supper All Wheel Control）車輛運動控制系統更是EVO X的一大驕傲。

　　推薦車型四、寶馬335i

　　有些車型從外觀上，你就能一眼分辨出他是家用、商務還是運動車型，有些車你把它放在一堆車型里，你根本找不著他，但一旦啟動起來，在同級對手中，他可以第一個沖出去，寶馬335i就是這樣一款低調的運動車型。

　　內飾方面，寶馬335i基本沿用了原有設計，但在細節處也進行了全新搭配。例如啟動/停止按鈕的啞光鍍鉻、空調控制器鍍鉻旋鈕、鍍鉻包圍的儀表板以及明亮的控制面板。此外，車門板中的扶手設計也按照人體工程學原理進行了優化，而電動車窗升降機和后視鏡調整裝置的操作面板更向駕駛席一側移動了20mm，讓駕駛員操作時舒適便捷。

　　動力方面，寶馬335i搭載了寶馬最近研發出了一臺強大的3.0排量雙渦輪增壓的發動機，這臺發動機最大功率306馬力，最大扭矩400牛米，讓這匹德意志烈馬更加強悍。此外0–100公里/小時加速時間5.8秒鐘，而最高車速可達250公里/小時，這臺發動機已經廣泛應用在了寶馬的很多車型上，包括X6的xDrive 35i、7系的740Li等。