廣州本田奧德賽
售價:22.98萬-28.28萬
10月銷量:2981
在國內MPV還是一個小眾市場,人們對MPV并沒有一個完整的概念,完全把MPV和商務車畫上等號,而不夠時尚的外觀更加深了人們這種刻板印象(當然編輯這里的舉例可能是少部分人群),為了突破不少車企都在進行新的嘗試,奧德賽就是其中表現杰出的代表。相比起9月4503的突出表現,奧德賽受到產能的限制,10月銷量下滑嚴重。
全新奧德賽在外形比老款又有不少改進,整體風格更加時尚前衛,寬大的鍍鉻中網和銳利的前大燈,頗有轎車或旅行車的味道,側面棱角分明的線條也讓奧德賽看起來更為精干,在編輯看來,奧德賽將商務和家用的元素完美的融合在一起。
內飾方面配合時尚的外觀,奧德賽數字儀表盤、銀色的裝飾條看起來科技感十足,淺黃色的內飾,給人居家的溫馨感,空間上,新奧德賽車長增加30mm,車高降低5mm,對于這款7座MPV來說,第二排座椅的空間相當寬敞,而第三排座椅也不含糊。
動力方面,新奧德賽采用八代雅閣2.4L發動機,最大功率133千瓦,最大扭矩220牛米,對于推動1.7噸的車身重量不成問題,與之搭配的是5擋自動變速箱,駕駛起來非常溫和。此外,配置的升級是新奧德賽的一大亮點,40G的HDD硬盤、導航、倒車影像、一鍵啟動等一應俱全,為長途駕駛增添了更多的樂趣。
大眾途安
售價:14.44-19.78萬
10月銷量:2320
憑借上海大眾的口碑效應,在市場上一直表現穩健的當屬上海大眾途安,1.8T車型一直是途安的銷售主力,據悉,明年上海大眾將有望推出新一代途安,海外版新一代途安將采用全新的前臉,新的前部造型將和新POLO十分接近,動力方面則會引入1.4TSI發動機和雙離合變速器,此外新一代途安將會裝備更加先進的車載電子設備。
定位于家用MPV的途安誕生于大眾A級轎車PQ35平臺,相信大家對這個平臺比較熟悉,明銳、途歡都誕生在這一平臺,全車采用激光焊接技術,整車結構剛硬,安全性很有保證。相比前面推薦的三款車型,途安的身形比較緊湊,從車型尺寸我們也可以看出來,長寬高分別為4411×1794×1670mm,軸距為2678mm,較短的軸距讓途安的內部空間僅能保證第二排的空間。
內飾方面,途安采用大眾常見的上深下淺的顏色搭配,中控臺也是依舊沿用大眾家族經典的樣式。傳統的5座設計基本上能夠保證正常乘坐空間,并不能給人十分寬敞的感覺。舒適性方面,途安做得比較到位,長時間乘坐不會讓人產生不舒服的感覺。另外,后排座椅可以放到,比較方便平時裝載貨物。
安全性和動力性是途安的賣點,動力上,1.8T車型整體表現不俗,最大功率110Kw/5800rpm,最大扭矩220Nm/2000-4600rpm,匹配5擋手動和6擋手自一體變速器,操作感和駕駛樂趣比較豐富。安全性方面,雖然沒有裝備ESP電子行車穩定系統,但途安在極為苛刻的歐洲NCAP碰撞測試中獲得了五顆星的成績,安全性給人相當有信心。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。