汽車也喜歡追星 國內最像Mini的3款車型

    [XCAR 導購 原創]

    提到世界名車，估計大部分朋友朋友的第一反映是：勞斯萊斯、賓利，蘭博基尼、法拉利…… 但如果我要問平民世界名車，估計大部分的朋友會提到Mini（迷你），雖然現在的Mini已經不再平民。Mini的外形極為經典，尤其是可愛的大燈，車側后視鏡，進氣格柵、大燈與尾燈處的鍍鉻邊框，平直的車頂，四輪占據四角…… 幾代延續下來，沒有質的變化，成為了家族血統的象征，這些都成了Mini的經典設計。Mini之所以經典，那是因為他的前輩不但在歐洲婦孺皆知“上得了廳堂下得了廚房”，而且在那個物質相對匱乏的年代它還曾長時間馳騁賽場，使得這款可愛的小精豆讓貴族和平民們同樣喜歡。沒有人否認Mini出色的操控性能，但我感覺Mini的成功更多的是得益于其出色的造型，但凡對汽車有點感情的人都喜歡。也正因為大家太喜歡Mini了，所以有不少車型都在有意無意的模仿Mini的造型，只不過有些是神似有些是形似。

   模仿在汽車界并不為奇，因為愛美之心人皆有之，好的東西大家都喜歡這點未置可否。特別是Mini，早在20，30年以前歐洲就有好多車型模仿她，只是隨著時間的流逝這些模仿者早已淹沒在歷史的長河里了。買不起真的Mini，自己的車像Mini總該沒什么錯吧？國內也有這么幾款老百姓能買得起的車是Min忠實i的“粉絲”，下面就請大家和筆者一起了解下國內最像mini的3款車型：

Mini同3款車型同角度對比

    上海大眾斯柯達 晶銳

    相似程度：★★★★ 官方價格：8.19-11.79萬元

    車型特點：配置豐富，做工精良，車身剛性好，具有不錯的操控性。  

    2007年上市的新一代法比亞，憑著不俗的實力，當年就售出23萬輛。去年，這個小家伙成為了上海大眾斯柯達中的一員，并有了一個新的名字：晶銳。在同價位的小型車中，晶銳最大的特點是底盤技術遙遙領先，使得晶銳具有卓爾超群的駕控感受。

    晶銳的另一個獨到之處，是造型。略帶復古基因的晶銳，初次見面不會吸引多數年輕人，時間久了，方覺其中滋味。晶銳的外型設計屬于比較耐看的那一類。比如它的散熱格柵采用了直瀑式設計，顯示出一種硬朗的風格；前后都非常厚實的一體化保險杠，加劇了這款小型車的力量感；發動機艙蓋上凸起的棱線與貫穿車身的腰線，更使車頭變成了一件立體的雕塑。尤其是白色車頂配上橙、紅或藍色車身，異常靚麗，極具個性。白色車頂需要另外加錢，但個人觀點，這錢花得還算值得。

    晶銳搭載1.4升和1.6升兩種排量的發動機。有人認為1.4升機器太小，事實上，它的轉速提升非常快，特別是在2500轉/分鐘的時候，已經顯示出很有力量的感覺，如果預算不是很充足，完全沒有必要多花錢買1.6升車型。晶銳的5速手動變速箱，檔位速比設定非常一流，換檔手感與力度恰到好處，絕對值得推薦。不差錢的話，還可以得到6速手自一體變速箱，那是一種非常輕松的駕駛感受，從中也可以看出廠家技術力量的雄厚。要知道，鄰國的制造商，成天牛氣沖天，可至今連5速自動變速箱的技術都沒能過關。

    晶銳懸掛系統的調校屬于較為硬朗的風格，這也是德系車的一貫做派。高速過彎時車身的回饋相當直接，足夠的支撐給駕駛者提供了樂趣與信心。不過，在通過顛簸路面時，會有“硬”的感覺，追求駕駛感的人不會認為這是缺憾，開慣了較為柔軟、舒適的日系車的朋友，估計會很難適應。

    售價低、配置高，是自主品牌和韓系車競爭的法寶，德系車與其相比，自然得甘拜下風。晶銳的配置多少有些出乎意料，據說這叫跨級裝備。比如，雙層電動防夾天窗、定速巡航、衛星導航、藍牙手機、4門一鍵式防夾電窗、數字無盲區倒車雷達、真皮座椅、可折疊遙控中央集控鑰匙、電源插口、隔熱玻璃、電子防盜等等，應有盡有，有些是標配，有些則盡可以根據自己的愛好與需求、支付能力進行定制。其中，能引起80后、90后濃厚興趣的，是MDI電子娛樂系統，6喇叭，本身帶有虛擬6碟播放功能，同時還擁有Aux in音頻輸入接口和USB、SD卡插口，可以連接iPOD、MP3、MP4和SD卡等，數碼一族面對這樣的配置，八成會興高采烈，當然，這些配置，就不是8.19萬的入門級車型所擁有的了。

    編輯點評：初見晶銳，你可能感覺她的造型有點奇怪，不像時下很流行的日韓小車卡通的風格，要一個詞形容她的外形特點，很多人喜歡用“復古”。身邊有開晶銳的朋友，使用時間越長他們對這款車越有感情，因為這款車的底子確實很扎實，用起來很放心。四輪死角，外形歐式，做工精良，皮實耐用，在你的使用過程中你才會發現這款車越來越像具有傳奇色彩的Mini，外形像是其次，精髓像才是神似！