愛上你的微笑 愛卡靜態(tài)測(cè)評(píng)馬自達(dá)CX-7

    [XCAR 實(shí)拍 原創(chuàng)]

   2009年世界汽車的市場(chǎng)依然在低谷，中國(guó)的車市卻逆勢(shì)而上，全國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破千萬大關(guān)，中國(guó)更是首次超過美國(guó)成為世界第一大汽車市場(chǎng)。其中，在中國(guó)車市各種各樣的車型中，有一支力量不容小視，那就是SUV。馬自達(dá)CX-7，作為一款馬自達(dá)全球戰(zhàn)略的重要車型，自然不會(huì)放過中國(guó)這一日益壯大的SUV市場(chǎng)。今天，小編就帶各位深入體驗(yàn)一下大嘴CX-7的誘人魅力。

    馬自達(dá)CX-7的外觀與概念車Nagare“流雅”一脈相承，時(shí)尚、表情豐富的設(shè)計(jì)，使得車身造型更加前衛(wèi)大膽，也更具動(dòng)感。從正面看，體現(xiàn)“新家族臉譜”的設(shè)計(jì)猶如夸大的笑臉，與犀利的柳葉形頭燈和霧燈一起，勾勒出了速度感強(qiáng)烈的線條。

    CX-7的頭燈設(shè)計(jì)很巧妙，與車身面部的線條融為一體，有很明顯的家族特征。前面看外邊緣是方形，側(cè)面看又是流線型。炯炯有神，既不失動(dòng)感，也不乏激情。燈光柔和，布置十分的合理。

    全新的CX-7的車身尺寸較老款沒有太大的變化，長(zhǎng)寬高分別為4705mm，1872mm，1645mm，軸距達(dá)到了4705mm，整體尺寸比目前熱銷的日系師兄弟豐田RAV4和本田CRV略大。車身側(cè)面和尾部，強(qiáng)勁的翼子板造型、舒展的車身流線以及保險(xiǎn)杠的形狀、后擾流板和新式鋁合金輪轂，都體現(xiàn)出了馬自達(dá)工匠們的“非凡設(shè)計(jì)”。

    而美國(guó)《Car and Driver》雜志更是給予了這個(gè)家族臉譜這樣的評(píng)價(jià)：“它熠熠生輝的前進(jìn)氣隔柵和流暢的個(gè)性化車身線條是精妙絕倫、攝人魂魄的點(diǎn)睛之筆，讓其他車型相形見絀。”

1. CX-7整車外形

    為了配合極具動(dòng)感的外觀，CX-7的前擋風(fēng)玻璃的傾角超過了60度，使得前擋風(fēng)面積很大。為了使得雨刷器能夠擦拭到更大面積的車窗，馬自達(dá)的工程師們特別設(shè)計(jì)了前端彎曲了一定角度的雨刷器。

    尾燈的設(shè)計(jì)也很有特色，整體呈白色，側(cè)面有快紅色的反光棱鏡。小編覺得這樣的車燈造型相較于豐富的車身線條來說顯得有些簡(jiǎn)單了。

    全新CX-7采用馬自達(dá)全球領(lǐng)先的高剛性輕量化車身設(shè)計(jì)技術(shù)，并且配備先進(jìn)的安全裝備，在北美碰撞試驗(yàn)N-CAP中獲得了五星級(jí)評(píng)鑒。同時(shí)，輕量化車身也使全新CX-7擁有良好的節(jié)油性能，消費(fèi)者大可不必為這臺(tái)SUV的油耗而感到頭疼。

    CX-7使用的是普利司通的215/70R17的輪胎，有著不錯(cuò)的視覺效果。對(duì)于一臺(tái)城市SUV來說，兼顧了越野性能、乘坐舒適性能以及節(jié)油性能。我們拍攝的樣車輪轂中間并沒有馬自達(dá)的logo，可能是由于是新車還沒有來得及安裝。

    作為馬自達(dá)公司全球戰(zhàn)略的一款重磅車型，細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)與工藝也是做的十分到家，流暢的車身線條連過渡部分都相當(dāng)精致。

    CX-7使用的是雙曲率后視鏡。后視鏡上的那條白線就是兩種曲面鏡面的分界線。面積較小的外側(cè)部分有較大的曲率，能夠大大增加后視鏡的視角范圍，減少后視鏡的盲區(qū)，但是畫面比較扭曲；面積較大的內(nèi)側(cè)部分幾乎是平面鏡，駕駛員能夠清晰的識(shí)別鏡中物體的位置和距離。這樣的設(shè)計(jì)兼顧了安全與實(shí)用，只是使用的時(shí)候需要一段時(shí)間去適應(yīng)。雙曲率后視鏡將是今后汽車后視鏡發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。

2. CX-7外形細(xì)節(jié)

    CX-7的中控有著明顯的家族特點(diǎn)，即使沒有馬自達(dá)的logo也可以一眼認(rèn)出來。這樣極具品牌家族特色的傳承設(shè)計(jì)培育出了馬自達(dá)獨(dú)有的文化。這也正是我們國(guó)內(nèi)的汽車廠家需要向國(guó)外學(xué)習(xí)的地方。

    深黑色車門內(nèi)飾+銀色裝飾條看上去非常豪華，動(dòng)感。而車門扶手處采用的真皮材質(zhì)較軟，手臂放上去非常舒服。其他地方均采用較硬的材質(zhì)。鍍鉻門把手與鋼琴漆面的車窗控制區(qū)按鍵則顯示出非常豪華。

    CX-7的座椅寬大，皮質(zhì)做工精細(xì)，整體包裹性好。主駕座椅8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié)略顯不足。后排腿部空間充足，長(zhǎng)途旅行乘坐更加舒適。

    作為一款結(jié)合了跑車韻味的跨界SUV，車內(nèi)空間自然會(huì)非常充足，前后排空間都相當(dāng)寬裕，坐進(jìn)去非常舒服。

    雖然沒有全景天窗的暢快淋漓，但雙模式開啟天窗還是會(huì)給車內(nèi)帶來不少陽光。