
現(xiàn)代旗下的2010款新勝達在廣州車展上市,售價為24.98萬—28.38萬。這款新車搭載了2.4L發(fā)動機,在滿足動力需求同時又兼具了可靠的燃油經(jīng)濟性,那么在具體的使用中,新勝達2.4升的表現(xiàn)又如何呢,下面就一起來了解一下。

新勝達2.4升外觀整體和2.7升尺寸保持一致,主要的區(qū)別是前臉的進氣格柵和大燈部分的變化。車身高度達1760毫米,車身軸距為2700毫米。

新勝達車身長4660毫米,寬1890毫米,從尺寸上將是一款完全中端的SUV產(chǎn)品,在滿足城市需要同時,完全能夠享受到旅游外出帶來的駕駛樂趣。

新勝達2.4升外觀近期格柵重新定義后更為時尚,車頭部分沒有配備泊車?yán)走_,全系車型標(biāo)配自動大燈系統(tǒng)和霧燈。相比2.7升車型,前臉部分更具有活力。

尾部,全新尾燈的搭配重新調(diào)整,使夜晚時尾燈的警示效果更佳,同時尾部配備三點式倒車?yán)走_探頭,原來2.7升的圓形排氣管現(xiàn)在重新設(shè)計為T型雙排氣口。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。