加價銷售誰買單？五款不值得出手車型

　　在鋒范的身上，你可以看到很多犀利的線條，本田的新一代車型，從八代雅閣就已經開始改走銳利邊鋒的個性路線，其前部造型更是與大哥思域有著些許的相似之處，而尾部線條復雜的尾燈也與前臉造型相互映襯。然而受到車身尺寸的限制，鋒范的側面線條的發揮受到了不小的限制，車頂以及尾部的線條無法像飛度一樣體現出運動的感覺，但相比老款的思迪則要好上很多，畢竟鋒范并不是加了尾巴的飛度。

　　告別了輝煌的2009年，我們迎來了嶄新的2010年，對于今年的車市我們也同樣抱有期待。09年的車市風光無限，但是在繁榮的背后同樣隱藏著許多的真相，加價提車、優惠回縮、排隊等車儼然成為了近期車市的代名詞。中國汽車消費網編輯，為大家搜集了5款近期不值得出手的車型，所選車型并非不是好車，只是在價格上有失公道，需要我們耐心的等待。

　　奇瑞風云2 加價2000元

　　奇瑞風云2今年10月底正式上市，貨源相對比較充足。據了解，奇瑞風云奇瑞風云2在11月曾出現一個變相優惠，優惠額度為3000元左右。近日記者從奇瑞北京經銷商處獲悉，從12月份開始，部分經銷商開始對風云車型實施加價，加價幅度為2000元。經銷商表示，目前風云2沒有現車，需要接受預訂，現在下訂單明年1月中旬才能提車。

　　奇瑞風云2的內飾給人明亮、清新、簡約的感受。中控臺采用了搪塑制造工藝，質地柔軟，觸感顯得非常細膩。組合式三儀表功能強大，富于科技感。分布于中控臺兩側的兩個副儀表，左側可提供瞬時油耗與各項燈光顯示，而右側則提供了車內外溫度與時鐘顯示，不僅擴充了信息顯示功能，還改變了傳統A0級車的沉悶儀表設計。在空調控制面板區域上方，奇瑞風云2有MP3、CD和收音機功能的多媒體系統，大尺寸的多功能液晶顯示屏給人一種檔次感，同時下方還有USB和AUX接口，十分方便。在空調出風口下方，除了A/C與循環開關外，還集成了后擋玻璃電加熱與行李箱開啟開關，配置的完善程度相當高。

　　奇瑞風云2搭載的是ACTECO1.5L發動機，在試駕過程中，這款發動機給我們的感覺就是舒適。啟動油門后，感覺反應還算快速。當起步動作結束后，發動機的轉速一路攀升，在3000轉以后的扭矩輸出仍有一段不錯的上升過程，在4000-5000轉區間內風云2的響應就很積極，在達到6200轉的紅線區時發動機自動實現了斷油保護。在1換2檔的過程中，轉速的下跌也很快，在保持深踩油門的姿勢后，轉速由4000轉回升至5000轉左右。

1. 風云2加價2000元

　　鋒范：按原價銷售

　　在新政策公布后，鋒范從原來的優惠1000元，提升至現在按廠家指導價銷售。記者從一家廣州本田經銷商處了解到，現在預訂可享受購置稅政策的1.5升鋒范，提車時間已經排到明年1月，需交定金5000元。現在該店1.5升鋒范全系缺貨，1.8升的僅有兩輛展車可售。

　　鋒范的尺寸分別達到了4400mm、1695mm和1470mm，軸距更是達到了2550mm的水平，空間及儲物能力完全可以媲美緊湊級車型。鋒范入門級車型的動力系統為1.5升VTEC發動機，其在調校上是與飛度1.5完全相同的，雖然自重較飛度大，但鋒范1.5在加速時的表現絲毫不會讓你感覺到遲鈍。而在高配車型上，鋒范則是搭載了一臺1.8升的VTEC引擎，馬力輸出高達140匹，面對僅為1.208噸的車體，鋒范的表現自然不同凡響，0-100km/h加速動作在十秒內即可完成，是該級別中極其少見的運動健將。

　　鋒范的各項配置都比較豐富，無論是在安全配置還是娛樂系統方面，鋒范都擁有更好的選擇性。雖然1.5升車型并未配有泊車輔助，但好在它出現在了1.8升車型上。當然，鋒范也有不足之處，面對更大的車體以及更強的動力系統，鋒范的1.5升車型輪胎寬度僅為175mm，而1.8升車型也僅為185mm，這個略顯寒酸的配置極大的影響了車輛的操控和制動能力，建議車主購買車輛之后首先對輪胎進行升級。