前后排座椅及空間
前面說到座椅的面料改成了織物，而且也取消了里面的座椅電加熱功能。但是這套座椅的支撐性和包裹感都很好，可是織物面料雖說摩擦力更大，但是也有不便于清洗的毛病，或是有個煙頭不小心燙一下，足夠車主心疼好一陣的了。
副駕駛座為手動調(diào)節(jié)這在入門級車型上很常見，駕駛位不僅保留了電動調(diào)節(jié)，而且還有三組記憶，這就有點不好理解了。按照中國人的習(xí)慣，織物座椅肯定上座套，套上之后，這些按鈕肯定會用著別扭，這樣一來無形中價值就打了折扣。
后排空間沒有變化，這是XC60最為中規(guī)中矩的地方。腿部空間、頭部空間、肘部空間，都是不多不少，不顯充裕也絕不憋屈。除了上方的大天窗下料很足，其它地方似乎都是點到為止。
值得一提的還有XC60的后備箱空間，正常時就很規(guī)整的490升空間，能在短短十幾秒內(nèi)變成1450升。而且后排座椅在放倒后與后備箱保持著同樣的水平線，看上去就顯得極為工整，留給人不錯的印象。
總結(jié)
其實所謂的售價52.8萬元的舒適版與中配的智雅版也就相差3萬塊，而相差的東西包括帶加熱的真皮坐椅、定速巡航、自動雨刷、藍(lán)牙語音，具體值與不值，還只有打算購買XC60的朋友自己定奪，畢竟個中利弊在上文中也已說明，取舍之間就全在于您了。
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