遺憾的是此次并沒有拍到此輛運動版本英朗GT的內飾。不過從此前低配版本來看，內飾造型與英朗XT一致。此前低配版本的英朗GT，在配色方面有所改變。淡米色與灰色的搭配風格更為清爽，符合家用車的氣質。
低配版本英朗GT中控面板(缺少運動模式按鈕)
英朗XT中控面板
預計運動版車型仍將采用雙色內飾，ESP電子穩定系統、一鍵啟動等配置也將出現在高配版本。
懸掛方面，從此前的照片中可以清楚看到，“瓦特連桿”的中央固定在與車身底板相連接的橫梁上，兩側拉桿與車輪結構相連，通過限制后輪垂直方向的運動，提高車輛抗側傾的能力。此懸掛結構與英朗XT如出一轍，兩者并無不同。
動力方面，預計英朗GT將與英朗XT、科魯茲共享動力，其中1.6L、1.8L自然吸氣引擎將分別提供86kW/6000rpm及105kW/6200rpm的最大輸出功率，扭矩也分別達到150Nm/3800rpm及177Nm/3800rpm。
從配置等方面來看，英朗GT很可能將對手瞄準速騰，定位高端緊湊級轎車。按照原本計劃，英朗GT將于2011年率先在中國投入市場。美國版預計將在北美組裝并于2012年開始銷售。不過按現有消息，英朗GT的發布時間將提前至2010年底。目前，英朗GT是否出現在北京車展以及套以哪個名號仍然是個謎，更多消息請繼續關注網易汽車。
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