[XCAR 導購 原創]
太陽能汽車一直是我的夢想,對能源沒有依賴、更清潔、更安靜、結構更簡單且更易于維護。你不必再擔憂汽油價格的上漲,只要天氣好它就可以帶你去任何你想去的地方。當然,這還只是我的美好夢想,然而頂置太陽能電池板的比亞迪F3DM低碳版的上市讓我們離夢想更近了一步,從而引起我們對電動車的關注。

IG的概念是1+β,1就是說這個車的成本是一萬元。消費者可以選擇不同的動力系統,可以選擇太陽能或者電池,也可以同時選擇太陽能與電池混合。還可以選擇不同電池組,續航里程可以達到50公里或150公里。不同的電池組不同的價格,所以叫1+β概念。

上面這款充滿未來氣息的電動小車就是吉利IG概念車。IG曾經在去年的上海車展上亮相,它短小的車身長度僅在3米左右,然而這輛展車卻可以容納一名駕駛員和兩名乘客。


車身外觀最引人注目的莫過于位于引擎蓋上的太陽能電池板了,在夏天停車場上熾熱的陽光將不再讓人反感,太陽能將以電的形式儲存在車內的電池中。

從今年起微型車都一改往日溫柔可愛風格而開始向“兇狠”方向發展,本界車展上即將展出的最新款SPARK也體現了這一趨勢。盡管IG是一輛小車,但它的車頭設計卻算不上可愛,卻透露出一股機靈勁兒。
現在不僅是公務接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀,至境世家在空間,舒適性,動力,科技化等各個方面都有提升。
中期改款的蒙迪歐現在正式上市了。分為5個純油和1個混動共6個版本,價格分別是:純油14.98萬元-19.98萬元和1.5T混動豪華型18.98萬元。這次的中期改款主要針對外觀設計、智能系統及動力性能進行升級,官方把核心產品力定義成了“四大精鋼”?咱就分別來看看。
說到尼桑,大家對于軒逸和GT-R的性能可能會爭論不休。但是有一樣東西是大家看法一致的,那就是——日產的大沙發!現在正式上市的小弟n6,你可以說扭力梁不行,輪轂不好看,大燈沒有n7的科技感強,但是座椅這一塊,絕對沒得說。
剛剛,鄭州日產鋒坦正式上市,16.99萬起的4驅標配價令皮卡市場再掀波瀾。汽油、柴油、插混3種動力版本,讓不少車友犯了選擇困難癥。作為在中國設計、研發、制造的全球化皮卡,鋒坦兼顧商用、家用和越野多場景使用需求,它到底該怎么選?咱們一起來看看。
廣州車展終于來了!11月21日,奔馳帶著29款車型參展,最吸引眼球的還是那個10月份剛完成全球首發的Vision Iconic概念車。