

從Cadenza的中控臺來看,這款韓國汽車有著德系車型的“厚重”之感。但是,舒適性配置方面,要遠遠超過同價位的德系車型。6月份在中國國內上市的還將會有棕色/米色、黑色/白色兩種雙色內飾。

“工”字造型中控面板采用鋼琴烤漆材質,體現典雅氣質,不過缺點在于容易收集指紋。一鍵啟動功能已經成為該級別車型的標準配置

Cadenza舒適配置豐富,如可加熱的方向盤、電動調節帶電加熱的真皮座椅、中央大尺寸GPS/DVD顯示屏、可顯示倒車影像的內后視鏡、車頂大尺寸氣氛燈、定速巡航、自動大燈以及大燈清洗等等。其中氛圍燈能夠在晚上發出迷人燈光,營造富有情趣的駕駛環境。

駐車制動改為腳踩式,原來的把手位置也被座椅加熱按鈕所替代。新車采用一臺6速手自一體變速箱。
起亞希望通過Cadenza重新樹立在中高級轎車領域的市場地位,徹底扭轉上一代車型歐菲萊斯在中國的平淡局面。VG為起亞內部研發代號,韓國市場定名K7,海外市場命名為“Cadenza”
在韓國,Cadenza有2.4升、2.7升和3.5升三種排量,而6月引入中國的Cadenza將只是2.4升排量,不過中國版的Cadenza會有更豐富的配置,全景天窗也將成為標配。
進口中國的Cadenza將定位為運動型中高端轎車,并配備2.4L發動機。K7的2.4L低配車型在韓國本土的售價合17.5萬元人民幣左右,不過按照目前起亞車型的售價,進入中國后,Cadenza售價超過25萬是板上釘釘的事。
起亞汽車近兩年的發展勢頭令人矚目。2009年,現代-起亞以215.3萬輛銷售成績超越福特排名第四,首次成為全球第四大車企。這款Cadenza是否能為起亞在中國豎立起高端形象,我們拭目以待。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。