不再可望不可及 進口小車“低價”何來

    [XCAR 導購 原創]

    前言：近來大紅大紫的海派清口演員周立波一直在強調，他的生活是有“腔調”的生活。按照他的說法，編輯心想，除了穿西裝，喝咖啡，不吃大蒜以外，開一輛甲殼蟲“一定老~有腔調了”?？梢哉f，像大眾甲殼蟲，寶馬MINI以及奔馳SMART這樣的“腔調”小車一直是都市高品質生活的象征，追求這一生活品質就要付出與汽車本身性價比極不相稱的高價。但不知不覺間，“高品質的門檻”已不再那么遙不可及。

    新甲殼蟲1.6L，經銷商最低報價18.3萬元，奔馳Smart Fortwo，最低售價13.48萬元，寶馬MINI Cooper Cheer，最低售價23萬元。乍一看這價格區間，能買到的車型還真是不少。若選擇自主品牌，可以買到高級別的B級車和運動型A級車，若選擇合資品牌則可以買到所有主流的A級車、B級車和城市型SUV。那么，為什么要花“大價錢”買進口經典小車，給個理由先！

    多元化的用車觀念已經起步

    中國汽車市場的飛速成長讓全球都看到了中國的巨大潛力，在2009年，中國以1360萬輛的汽車銷量榮登全球第一大汽車消費市場的寶座。銷量雖然上去了，但用車觀念依然老舊，實際上中國正處于汽車普及時代。汽車正從“昔日王侯將相物，今燕落尋常百姓家。”所以和老牌資本主義國家已經超過百年的汽車文化相比，國人的用車觀念還處于幼兒園時代。不過從近年來SUV車型的熱銷來看，國人的用車觀念已經進步不小，許多人已不再把汽車當做代步的工具，而是生活的一部分。

    很顯然，擁有了經濟基礎作為底氣的國人消費者對汽車理解已經不再是簡單的代步工具或者顯示身份財富的符號，汽車背后的文化與底蘊以及時尚潮流元素越來越為人們所重視。三款歐洲經典小車一定是“品質生活”的最佳代言人，它們分別是大眾甲殼蟲、寶馬MINI以及奔馳SMART。

    這三款小車，無一不是都市時尚小年輕的夢想。但它們在過去彼此都有一個共同的特點：高的夸張的價格。當準備買一輛這樣的特別小車，你所要為之買單的，除了一部4個輪子會跑的機器外，更加昂貴的是汽車品牌的文化附加值。當憨豆先生駕駛著黃色的老款MINI出現在銀幕上時，“小資”的年輕人一定也會對MINI心馳神往。而這恰恰是普通轎車所不具備的浪漫氣質與時尚元素。

    不可否認的一點是，這三款小車都在一段特定的時間內背負過“不好的名聲”，比如有些人叫它們二奶車。但現在看看大街上跑過的這些“小家伙”，并不是清一色的在由美女駕駛。越來越多的年輕男孩，帶著baby的辣媽甚至很Fashion的大叔都能夠很拉風的進入人們的視野。這正是中國汽車消費群體結構在悄然的發生著變化。而促成這一變化的一個重要原因，就是這三部經典小車的價格，不知不覺已大幅下跌。