
隨著汽車產(chǎn)業(yè)迅速的發(fā)展,我們經(jīng)常所幻想中的車型逐漸貼近于我們生活。回想在10年前,那會如果有天窗這個配置,那么這一定是輛高檔車,并且可以在朋友面前炫耀一番。而在現(xiàn)今,天窗的配置已經(jīng)普及,全景天窗、大尺寸天窗、雙天窗的配置再一次掀起了時尚之風(fēng),試想出游時駕駛這樣一款車,無論是沿途還是在風(fēng)景優(yōu)美之地歇息,我們躺在車內(nèi)肆意仰望天空,是一件多么愜意的事。今天就為大家整理出了6款這樣的車型供消費(fèi)者參考。

細(xì)數(shù)市場上帶有全景天窗及雙天窗的車型還是有一些的,但是大部分均為SUV車型,并且大家可以已經(jīng)比較了解了,但是對于許多偏愛轎車的朋友來說,想找到一款適合自己的大天窗轎車有些困難。其實(shí)目前在轎車當(dāng)中,擁有此項配置的轎車還是少數(shù),并且均為進(jìn)口車型。在價格上跨度較大,不過在車型分類、目標(biāo)人群定位上比較廣泛,適合你挑選到自己最中意的座駕。上述表格中車型順序是按照價格進(jìn)行排列。
雪鐵龍C4轎跑 全景天窗豪華版
廠商指導(dǎo)價:24.98萬元
天窗類型:全景天窗


雪鐵龍新C4轎跑的亮點(diǎn)在于擁有拉風(fēng)的全景天窗、三門版跑車的設(shè)計、以及1.6T主流的發(fā)動機(jī)配置,相信當(dāng)你駕駛著C4轎跑出游時,路邊回頭率一定很高。雖然比不上敞篷車那樣的炫酷,但是依然可以仰視天空,美景盡收眼底。C4轎跑的目標(biāo)人群主要是20-30歲新新人群,具有敏銳的時尚觀察力,而引領(lǐng)潮流。


雪鐵龍C4轎跑車搭載的是一款匹配四檔手自一體自動變速箱、排量為1.6升的16V汽油發(fā)動機(jī),其最大輸出功率可達(dá)到110馬力,并且低油耗、低排放、低噪音,為車輛行駛提供了理想的動力/油耗平衡。在安全方面,雪鐵龍品牌裝配強(qiáng)勁的制動系統(tǒng)以及ESP等先進(jìn)主動安全設(shè)備的配置,以及采用基于中央固定集控式方向盤結(jié)構(gòu),使用了最佳形狀駕駛員安全氣囊,為駕駛員提供更好的保護(hù),而且雪鐵龍C4更在歐洲獲得了Euro-NCAP的五星評定。


雪鐵龍C4自上市之后,憑借著歐尚設(shè)計、創(chuàng)新科技和冠軍品質(zhì)得到了眾多積極進(jìn)取、自信優(yōu)雅、追求時尚的現(xiàn)代中青年人士的喜愛。目前在兩廂車市中熱銷的車型有福克斯、騏達(dá)等車型,而C4所要直接面對的就是這些強(qiáng)勁的競爭車型,如今國產(chǎn)的東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉已經(jīng)在國內(nèi)上市銷售了,身上背負(fù)著神龍汽車重任的C4世嘉車型,能否如廠家所期望的取得優(yōu)異的成績,就要看神龍汽車的渠道如何擴(kuò)大,以及市場營銷能力如何提高了。
標(biāo)致308SW 豪華版
廠商指導(dǎo)價:26.38萬元
天窗類型:全景天窗


旅行版車型的實(shí)用性是眾所周知的,從90年代的桑塔納旅行車開始,我們就已經(jīng)懂得了它的用途。對于308SW而言,居家實(shí)用性是放在第一位的,而全景天窗也并非是拿出來炫耀用的。而是周末搭載著一家?guī)卓谌顺鲇危诼飞先嚾硕伎梢孕蕾p到優(yōu)美的風(fēng)景,同時后排的乘坐感也不會感到頭部的壓抑。這款車適合懂得生活,兼顧家庭與駕駛感的30歲以上左右人群。


標(biāo)致在日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布了其新款乘用車——308SW 旅行車。除了具備漂亮的外觀,它在多功能性方面也足以挑戰(zhàn)歐洲大多數(shù)同級車型。它內(nèi)部最多可以搭乘七名乘客,同時如果只乘坐五人的話,內(nèi)部還有足夠的空間可以容納每個人的行李(后排座椅可以滑動,根據(jù)座椅的位置,儲物空間在508升到575升之間)。不過,如果這就是新車所能提供給消費(fèi)者的全部,那么相信絕大多數(shù)買家還是會選擇他們原來購買的車型,但308SW更優(yōu)異的操控性也是這款車的看家本領(lǐng)。


在時下流行的“百公里加速時間”的測試中,10秒大關(guān)是許多運(yùn)動型轎車追求的目標(biāo)。雖然身為一款多功能旅行車,但標(biāo)致308SW出自標(biāo)致308轎車平臺的血統(tǒng)卻賦予了其優(yōu)異的運(yùn)動血統(tǒng)。在剛性車身的支持下,許多對旅行車等有著空間和實(shí)用性訴求、卻因其平庸的行駛和駕控性能充滿遺憾的車主將在標(biāo)致308SW身上得到充分彌補(bǔ),享受到與標(biāo)致轎車系列同樣優(yōu)異的操控性能與運(yùn)動樂趣。標(biāo)致308SW的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)在1400轉(zhuǎn)速時即可發(fā)揮90%的最大扭矩,在低轉(zhuǎn)速的充分爆發(fā)中,10秒左右的百公里時速加速時間雖然與傳統(tǒng)轎車相比并不出類拔萃,但卻令許多同級車型感到汗顏。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。