配4驅(qū)模式適合冬季駕駛的4款suv推薦

2010-12-18 09:43:19 來源：騰訊汽車 發(fā)布于: 北京

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大雪節(jié)氣已過，祖國的北方呈現(xiàn)出北國風(fēng)光，千里冰封萬里雪飄的景象。說到冬天開車，有很多駕駛員朋友可能都不免心里一緊。畢竟冬天天寒地凍，開車容易打滑，溜車，不小心就釀成慘劇。故在此為大家介紹幾款配有四驅(qū)系統(tǒng)，安全配置跟得上，讓你冬季開車心里不再顧慮重重的suv車型。

配4驅(qū)模式適合冬季駕駛的4款熱門suv推薦

科帕奇：

科帕奇于今年6月份重新調(diào)價上市。以低出之前約10萬元的價格重新挺入20萬區(qū)間熱門suv市場。成為這個價格區(qū)間唯一一款擁有3.2L排量v6全鋁發(fā)動機的suv。7人座的空間也讓科帕奇在20萬這個級別增色不少，2705mm的軸距將很多同級車型都甩在后面。另外，在同級別中，只有途駿和科帕奇兩臺車擁有純suv底盤。一體成型液壓主結(jié)構(gòu)和普通轎車平臺發(fā)展的SUV車型截然不同，承載力更好，抗各種路況沖擊力更強。

2010款雪佛蘭科帕奇3.2 AT 7座旗艦版到店實拍

盡管還無法和越野車的非承載式車身相比，但在城市SUV中，已經(jīng)算得上比較出色的。高度自適應(yīng)系統(tǒng)也能夠保持最大的離地間隙，當(dāng)然200mm離地高度表現(xiàn)已經(jīng)完全符合大多數(shù)人訴求。適時智能四驅(qū)功能使其具有靈敏的路況感知能力，遇到惡劣路況，及時調(diào)整前后輪扭矩分配最多至50：50，大大提升了行車安全系數(shù)。

2010款雪佛蘭科帕奇3.2 AT 7座旗艦版到店實拍

科帕奇的冬季模式能自動讓車輛采用高檔低轉(zhuǎn)速起步，避免因啟動時扭矩輸出突破抓地力極限而在濕滑的路面上起步打滑。在遇到斜坡路況的時候，采用DCS斜坡模式能自動感知而施加制動力，駕駛者只需控制方向盤，提高下坡時的安全性。

2010款雪佛蘭科帕奇3.2 AT 7座旗艦版試駕實拍

科帕奇的電子安全系統(tǒng)同時具有ARP防翻滾系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TSC牽引力控制、BA剎車輔助和EBD電子制動力分配功能。除了具備一般的ESP功能之外，上面提到的幾個功能在車輛出現(xiàn)側(cè)滑或者緊急轉(zhuǎn)向或是剎車的時候，會同時起作用，最大程度的保證車輛的在緊急狀況下的車身穩(wěn)定。可以想象，在冬天的冰雪路面行駛，有ESP是多么得重要。

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