配4驅(qū)模式適合冬季駕駛的4款suv推薦

2010-12-18 09:43:19 來源：騰訊汽車 發(fā)布于: 北京

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途觀：

2010款途觀2.0T 四驅(qū)旗艦導(dǎo)航型到店實拍

途觀搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機。1.8TSI渦輪增壓動力，具備缸內(nèi)直噴以及正時靜音鏈條結(jié)構(gòu)，最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m/1500-4500rpm，途觀2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機最大功率為147kw/5100-6000rpm，峰值扭矩為289N.m/1700-5000rpm。

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途觀采用了很常規(guī)的前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)。調(diào)教方面是大眾的特長，相比日韓同級SUV，途觀的底盤更穩(wěn)健，操控也更為得心應(yīng)手。說實話，德系SUV的某些基本功底確實扎實，如果僅僅用舒適定義途觀并不合適。強勁的渦輪增壓以及穩(wěn)重底盤將讓我們對此流連忘返。途觀的離地間隙是分兩驅(qū)和四驅(qū)而有所不同，兩驅(qū)大概是160mm，而四驅(qū)是180mm。

2010款途觀2.0T 四驅(qū)旗艦導(dǎo)航型到店實拍

途觀所搭載的“4MOTION”是大眾汽車公司目前使用在其產(chǎn)品上的四驅(qū)系統(tǒng)專有商標(biāo)。作為大眾先進(jìn)技術(shù)的代表，大眾4MOTION系統(tǒng)可以根據(jù)車輛行駛地形的不同狀況，將動力自由分配給前后輪，甚至可在必要時依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動力施加在一只車輪上。從理論上而言，具備4MOTION的大眾車型是可以輕松通過動力分配滿足各種復(fù)雜地形的，它甚至可將單一軸的動力控制在全部動力的0-100%之間，更是可以輕松做到50：50的優(yōu)質(zhì)前后軸動力分配比，一款同時擁有4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)秀2.0TSI與Tiptronic變速箱動力系統(tǒng)的Tiguan途觀更是可以輕松做到各種路況運行自如。

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