

儀表盤十分漂亮,冰藍(lán)色的背光讓人眼前一亮,不過與其更加運(yùn)動的車身感覺并不相容,更加凸顯捷豹的對細(xì)節(jié)的做工,中央顯示屏上信息多樣,方便觀察,中控臺上的顯示頻功能也是非常的多,最常用多肯定就是導(dǎo)航系統(tǒng)了,此次捷豹導(dǎo)航已然可以在中國地區(qū)使用,中控按鈕區(qū)別簡單,自動空調(diào)等功能一應(yīng)俱全。



如果你對捷豹的車有一定了解的話,那你應(yīng)該知道它的換擋桿樣式十分特別,其實(shí)它實(shí)質(zhì)上是一個(gè)碩大的旋鈕。這個(gè)換擋旋鈕的設(shè)計(jì)樣式充滿著獨(dú)特的藝術(shù)感,而且使用起來也相對 便捷一些,只是它并不能提供給你駕駛樂趣,想要追求駕駛樂趣你只能使用換擋撥片了。其它與駕駛有關(guān)的功能按鈕都設(shè)置在換擋旋鈕的后方,觸手可及,使用起來 十分方便順手。


XF-75周年紀(jì)念版把座椅升級為運(yùn)動座椅,這套座椅不僅有著不錯(cuò)的美觀性,而且所使用的打孔皮革質(zhì)地上乘。前排座椅還可以提供多級可調(diào)的通風(fēng)功能,它的包裹性可以通過椅墊側(cè)面的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié),激烈的駕駛也不用擔(dān)心,駕駛位置的座椅提供了多方向調(diào)節(jié),甚至連側(cè)枕也可以調(diào)節(jié),讓你總能找到一個(gè)適合自己的駕姿。而它的副駕駛位置則相對減少了“側(cè)枕調(diào)節(jié)”和“腰部包裹性調(diào)節(jié)”這兩款功能,其它的功能與駕駛位置一致,功能同樣是相當(dāng)豐富。


后排的座椅以及空間寬大舒適,在沒有第三人乘坐的情況下中間座椅可以提供杯架功能,只不過當(dāng)后排座滿人的時(shí)候中間的地龔就是影響中間乘客的舒適性了,后排設(shè)計(jì)有電源接口和空調(diào)出風(fēng)口。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。