車型二:2010款 睿翼 2.5L 轎跑至尊版
售價:23.98萬
配置:自動氙氣大燈+側向輔助照明
憑借老款馬6積累起的良好口碑和市場基礎,其換代車型睿翼自上市以來便受到了廣泛的關注,更加動感飄逸的外形和良好的操控性能,睿翼在B級車中風格可謂獨樹一幟。尤其是轎跑車型,更是將運動風格彰顯的更加淋漓盡致。
睿翼2.5L轎跑至尊版車型在燈光方面的配置比較豐富,配置了帶清洗功能的自動氙氣大燈和側向輔助照明燈。
與上一代馬自達6轎車和轎跑一樣,前臉的特征較為明顯,轎車采用蜂窩式中網,轎跑車依舊采用橫條式,這樣明顯的變化可以讓人一眼區分出兩款車的不同。轎車車型前保險杠上的多處鍍鉻裝飾也被取消了。此外,霧燈區域的變化也尤為明顯,改成了全新的網狀設計。
由于轎跑車型采用五門掀背式設計,使得C柱看上去更加順滑圓潤,良好的流線造型,相比普通版車型多了幾分動感。
在尾部設計方面,轎跑版與轎車版的區別也很明顯,增配了后風道雨刷和尾翼,而另外顯著特助是全面采用了LED光源,并整體改用水晶白底,取代了轎車的紅色尾燈。
轎跑車的掀背式設計可以提供更大的后備箱空間,將后排座椅放倒后可放下體積較大的物品。
在內飾方面,睿翼轎跑車型與轎車并沒有太大區別,只是將真皮座椅顏色換成了更運動的黑色,同時,全面升級的BOSE音響系統也是亮點之一。多功能方向盤和撥片換擋理所當然的出現在轎跑車上,作為運動型轎車這些配置當然不能少。
動力部分,2.5L直列四缸發動機,最大功率124KW(169馬力)/6000rpm,最大扭矩226Nm/4000rpm,搭配的5速手自一體變速箱與轎車沒有任何區別。而在輪胎方面依舊只提供了205/60 R16規格的標配產品,與轎車車型沒有區別。
馬自達睿翼轎跑版是一款運動風格很鮮明的車型,整體配置也不低,對于追求個性的消費者來說有很強的新引力,但是在輪胎方面的配置表現平平,而且并沒有提供更有駕駛樂趣的手檔車型,不能不說是個遺憾。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。