[原創]

背靠大樹好乘涼源自合資平臺的自主車

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2011-03-02 00:15:31 來源：楊洋 發布于: 北京

第 1/4 頁：1. 源自愛麗舍平臺--風神S30: 第 1/4 頁：1. 源自愛麗舍平臺--風神S30 第 2/4 頁：2. 源自菱帥平臺--V3菱悅第 3/4 頁：3. 源自馬自達6平臺--奔騰B70 第 4/4 頁：4. 源自阿爾法·羅密歐166--傳祺

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　　[XCAR 導購原創]

　　國內的自主品牌除了奇瑞、吉利等幾個有實力的廠家外，大多數在開發自主車型的時候往往會采用“拿來主義”的方式，即沿用合資伙伴現成的平臺。這個辦法似乎很是成功，俗話說“背靠大樹好乘涼”，的確利用這種方式它們也能受到認可。當然在國內這種現象也不是少數，今天我們就為大家介紹幾款源自合資平臺的自主車型。

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　　風神S30

　　源自PSA平臺

　　風神S30可以看做是由東風與法國PSA合作的產物，它的平臺源自PSA。當然也并不是完全的抄襲，在一些方面進行了改進，例如軸距方面，S30的軸距達到2610毫米，因此風神S30在空間上還是有一定的優勢。

　　當然，在風神S30上也還是能看到不少PSA的影子，其中最主要的可以算是后輪隨動轉向技術，想當年這可是雪鐵龍的專利技術。除了技術上的照搬外，內部的空調操作鍵、擋桿的位置以及窄小的手套箱等等處也能看到PSA的影子。

　　發動機方面，風神S30采用雪鐵龍的1.6升16氣門發動機，這部發動機采用DOHC布局，鑄鐵的缸體，雖然現在看它沒有先進的可變氣門正時等技術，但是這款發動機經過了這么多年的發展，以及在許多車型上取得的成績，足以說明成熟度較高，況且維修保養更是方便且價格低廉。風神S30照搬了這款發動機，甚至在數據也完全相同，沒有進行調整，最大功率78千瓦（106馬力），最大扭矩142牛米。