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家用商用兩相宜 動態表現出眾的中級車

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    新君威

2010款 別克君威2.0T 豪華運動版 到店實拍

    作為別克品牌在中國市場轉型的第一款車型,新君威在很大程度上決定了未來別克的發展方向。新君威搭載2.4Lecotec發動機,具有DVVT(進排氣可變正時氣門)技術,最大功率為125kw/6400rpm,最大扭矩225N·m/4800。

    景程    

2010款 景程 1.8 AT 豪華版 實拍圖

    景程車身尺寸為4820*1807*1450,超過4.8米的長度使得它即便與20萬元級別主流的中型車相比,絲毫不會顯得小氣。

    2010款景程全系采用科魯茲車型上的1.8升Ecotec DVVT發動機,可對進排氣門分別進行氣門正時控制,最大功率105KW/6200rpm,最大扭矩177N.m/3800rpm。

    科魯茲

    2010款上海通用雪佛蘭科魯茲1.6T試駕實拍

    科魯茲的車身設計更偏向歐式的轎跑風格,線條富有很強的力量感,內飾設計也較以往的通用車型更加注重細節。

    科魯茲搭載全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發動機,通過智能可變進排氣氣門控制系統和VIM可變進氣歧管系統,1.8升發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了105kw和177Nm,升功率高達58kw/L,數據上領先于目前同級車產品;同時,其1.6升發動機的最大功率和最大扭矩也分別達到了86kw和150Nm,實現了54kw/L的升功率,匹配S6六速手自一體變速箱,新車在設計、性能及油耗方面實現了平衡。

    駿捷

2011款 駿捷 1.8MT 豪華型 試駕實拍

    作為小改款車型,2011款駿捷在尺寸上自然不會有多少甚至沒有變化,但在一些細節上的重新勾勒和風格上的升級。

    2011款駿捷的動力配備比較豐富,主要由1.6升、1.8升、和1.8T三種動力組成。主流車型主要匹配的是1.6升和1.8升發動機,當然和較低的價格是不無關系的。1.6升車型取消了4G18老式動力而采用自主新發動機,最大功率達到87KW/6000rpm,在4500轉可釋放150N.m峰值扭矩。

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