國內的汽車市場經過多年的積累過后，近幾年愈發呈現向年輕化發展的態勢。原因在于一群具有超強購買力的80后正在迅速崛起，他們的思想已經不再是傳統風格的中規中矩。近幾年的中級車在外觀上也開始向運動風格發展。東風悅達起亞K5自上市以來就受到了消費者和各路媒體的關注，與起亞同級別的凱尊爭奪中級車的市場，同為中級車在價位上沒有太大的差異，令消費者在國產與進口中難以抉擇，如果您還在猶豫，那么看了以下兩款車對比后再作決定吧。
一、整車尺寸對比
雖說是同門師兄弟，在價格方面兩款車相差并不是很大。外觀上凱尊中規中矩偏向商務風，但K5擁有濃重的運動氣息，比較符合當今年輕人的審美觀。在車身尺寸方面，凱尊有明顯有優勢，內部空間相對K5要大一些，但出于運動的考慮來看，長軸距可能會帶來不夠干凈利落的轉彎指向性，需要更扎實的地盤實力才能得到平衡，在這一點比較符合K5的運動風格。
二、 動力性能
動力方面兩款車都采用直列四缸2.4L自然吸氣發動機，從數據上看K5的最大功率在132/6200kw/rpm，與凱尊的132.3/6000kw/rpm相比兩款車在動力上無太大差別。同樣的變速器形式和懸掛兩款車幾乎沒有任何區別。動力方面兩者大同小異。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了?。?！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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